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公开(公告)号：CN119245975A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411374162.1
申请日：2024-09-29
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工监测技术领域，特别涉及一种大跨径预制箱梁运输结构安全的监测预警方法及系统，方法包括以下步骤：选取四点平面扭曲度和结构应力作为大跨径预制箱梁的安全的监测参数；采用有限元模型分析计算得到所述四点平面扭曲度的控制值、结构应力的控制值；根据所述四点平面扭曲度的控制值、结构应力的控制值和预警范围，得到大跨径预制箱梁运输结构安全风险等级。本发明根据新设的参数四点平面扭曲度进行计算，得到表征大跨径预制箱梁运输过程中是否开裂的结构安全风险等级，有利于及时排除风险。
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公开(公告)号：CN119981050A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510444173.0
申请日：2025-04-10
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 大连港口建设监理咨询有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于管板组合桩导向架的可调节滑动支座，涉及建筑施工设备技术领域，包括上导梁，所述上导梁和下导梁，所述下导梁设置在上导梁的上方，所述上导梁内侧贯穿分布有若干个钢管桩件，所述钢管桩件贯穿于下导梁的内侧，所述上导梁上均匀分布有若干个凹型滑轮机构；本发明通过上导梁和下导梁的架设分布，方便了对钢管桩件进行导向安装支撑，通过凹型滑轮机构分布在上导梁上，凹型滑轮机构上设置有安装框，通过安装框上对称安装有调节板，通过支撑架与转动轴的配合对凹型轮进行转动安装，通过凹型轮夹设于钢管桩件的外侧，且钢管桩件的外侧设有导向构件，通过凹型轮与导向构件之间卡装，进行滚动导向，在升降过程中提供稳定的导向作用。
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公开(公告)号：CN119526570A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411425099.X
申请日：2024-10-12
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种制作沉管管节时的混凝土裂缝控制方法，沉管管节的先浇段和后浇带均采用全断面浇筑方式浇筑，能够提高施工效率，同时降低竖向分层造成的开裂，通过获取防水底钢板对已浇筑的相邻两个先浇段的应力影响来获取控裂要求，进而根据控裂要求明确控制参数的控制指标，进行全断面浇筑工艺施工组织安排，再进行沉管管节的制作，这种方式能够考虑了后浇带防水底钢板对相邻两个先浇段之间的约束作用，能够实现更好的控裂效果，其提出了全断面间隔浇筑沉管管节混凝土控裂方法，支撑整体式沉管管节全断面浇筑工艺，保障沉管管节高品质预制，同时大大提升沉管管节预制效率。
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公开(公告)号：CN116257967A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211092803.5
申请日：2022-09-07
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: G06F30/20 , E02D33/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种适用于珊瑚礁地质的打入桩停锤标准判断方法，包括：预设好呈矩阵结构的桩位分布；计算出两个初选桩位之间各土层标高变化趋势；根据桩的位置和各土层标高信息，构筑三维地质图；按行或列为每一行或每一列的桩位从三维地质图切片选择若干桩作为验收单元组；每组验收单元组的桩沉桩施工完毕后，计算出该组验收单元内的各根桩的锤击能耗，并选出基准桩；对基准桩进行承载力验证是否满足要求，若是，则该验收单元内的所有桩均满足停锤标准，否则重复上述步骤2‑步骤4。本发明基于基准桩的承载力验证来判断其余桩是否满足停锤要求，能够大大降低试验验收成本，提高桩基施工验收效率，节约时间，显著提高整个打入桩的施工效率。
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公开(公告)号：CN115305899A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210841855.1
申请日：2022-07-18
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于海上的底部出料振冲碎石桩自动化成桩方法及系统，包括：将碎石桩船船体定位至待施工桩位，启动控制单元；控制单元接收当前待施工桩位的目标水汽压力参数，基于目标水汽压力参数控制振冲器下沉造孔；接收当前待施工桩位的分段填料控制参数，并基于分段填料控制参数进行分段提升、上料、下料、反插压实操作，其中，控制单元还用于在监测每段施工操作的反插压实电流与反插填料量以实时控制施工质量，直到完成多段填料施工将碎石桩船船体定位至下一个待施工桩位；本发明基于目标水汽压力参数与分段填料控制参数实现自动化施工，同时控制单元还用于实时监测施工过程的参数，从而有效控制振冲碎石桩施工过程的施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118092327B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202410019687.7
申请日：2024-01-05
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明涉及沉管管节驳运施工安全控制系统、设计方法和控制方法。沉管管节驳运施工安全控制系统，通过监测模块实时监测沉管管节驳运施工过程中的监测参数，通过预警模块实时分析所需控制参数的控制指标与监测参数的实时监测结果，来判断判定沉管管节驳运是否存在安全风险，当判断判定沉管管节驳运存在安全风险后，决策模块利用所述控制模块实现调控，使得监测参数的实时监测结果满足所需控制参数的控制指标的相关需求，其可实现对沉管管节驳运施工安全风险的实时评估及预警，并通过控制模块实现对沉管管节驳运施工安全的实时调控，大大提高对施工安全风险的决策和调控效率，从而大大降低施工安全风险，能够满足沉管管节驳运的控制要求。
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公开(公告)号：CN118092327A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410019687.7
申请日：2024-01-05
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明涉及沉管管节驳运施工安全控制系统、设计方法和控制方法。沉管管节驳运施工安全控制系统，通过监测模块实时监测沉管管节驳运施工过程中的监测参数，通过预警模块实时分析所需控制参数的控制指标与监测参数的实时监测结果，来判断判定沉管管节驳运是否存在安全风险，当判断判定沉管管节驳运存在安全风险后，决策模块利用所述控制模块实现调控，使得监测参数的实时监测结果满足所需控制参数的控制指标的相关需求，其可实现对沉管管节驳运施工安全风险的实时评估及预警，并通过控制模块实现对沉管管节驳运施工安全的实时调控，大大提高对施工安全风险的决策和调控效率，从而大大降低施工安全风险，能够满足沉管管节驳运的控制要求。
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公开(公告)号：CN114991073A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210769899.8
申请日：2022-07-01
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多种设备协同安装高桩码头预制构件的方法，包括以下步骤：S1、将岸侧段、海侧段的预制构件分别运至安装位置处；S2、采用第三起吊机安装海侧段的预制梁，采用第一起吊机安装岸侧段的预制梁；S3、进行海侧段、岸侧段节点浇筑施工；S4、将中间段的预制构件运至安装位置处，安装第二起吊机的组装平台，并安装第二起吊机；S5、采用第二起吊机进行中间段的预制梁安装，进行中间段的节点施工，安装中间段的预制面板；S6、采用第三起吊机安装海侧段的预制面板、采用第一起吊机安装岸侧段的预制面板。本发明采用多种设备协同安装，可实现码头预制侯建的快速安装，安装精确定位，在提高施工效率的同时保证了预制纵横梁安装的稳定性。
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公开(公告)号：CN114991073B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210769899.8
申请日：2022-07-01
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多种设备协同安装高桩码头预制构件的方法，包括以下步骤：S1、将岸侧段、海侧段的预制构件分别运至安装位置处；S2、采用第三起吊机安装海侧段的预制梁，采用第一起吊机安装岸侧段的预制梁；S3、进行海侧段、岸侧段节点浇筑施工；S4、将中间段的预制构件运至安装位置处，安装第二起吊机的组装平台，并安装第二起吊机；S5、采用第二起吊机进行中间段的预制梁安装，进行中间段的节点施工，安装中间段的预制面板；S6、采用第三起吊机安装海侧段的预制面板、采用第一起吊机安装岸侧段的预制面板。本发明采用多种设备协同安装，可实现码头预制构件的快速安装，安装精确定位，在提高施工效率的同时保证了预制纵横梁安装的稳定性。
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公开(公告)号：CN219715765U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202223160383.8
申请日：2022-11-28
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种碎石桩船自动定位系统及其碎石桩工程船，包括：工控机、串口服务器、定位单元，定位单元为一台双天线GNSS定位模块；其中，定向天线设置在碎石桩船由船尾延伸到船体方向的左侧，定位天线设置在右侧，并且定向天线与定位天线的距离大于预设距离；定位单元用于测量碎石桩船船体的定位点坐标、定向点坐标与航向角、定位点到目标桩位点连线的距离、定向点到目标桩位点连线的距离、以及定向点与定位点连线的距离，并传输将测量到的数据通过串口服务器传输至工控机；工控机用于显示接收到的坐标数据。本系统通过引入双天线GNSS定位模块进行定位，在节约定位成本的同时，通过天线位置设置保证定位精度。
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