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公开(公告)号：CN118438281B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410905548.4
申请日：2024-07-08
Applicant: 广州旭璟科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轮毂加工技术领域，更具体地说，它涉及一种高效碳纤维轮毂仿形研磨机，包括工作台以及设置在工作台上的锁紧装置、研磨装置和仿形进给装置，锁紧装置用于对轮毂进行定位和旋转，研磨装置包括磨盘，磨盘用于对旋转的轮毂进行研磨，仿形进给装置包括仿形块，仿形块为变径圆柱体，仿形块的外圆周面的轮廓仿照轮毂的外圆周面的轮廓设置，磨盘在进行研磨时沿着仿形块的外圆周面的轮廓进行移动，本发明的一种高效碳纤维轮毂仿形研磨机在保证高效研磨的同时，实现降低成本的目的。
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公开(公告)号：CN120003187A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510488885.2
申请日：2025-04-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件车轮制造技术领域，具体包括一种复合车轮及其制造方法，所述车轮包括铝合金轮盘、铝合金轮辋支撑体和碳纤维轮辋；铝合金轮辋支撑体保留与铝合金轮盘结合的部分；铝合金轮辋支撑体的圆周外围铺贴碳纤维。铝合金轮辋支撑体上设有凹槽和凸起；碳纤维在铺贴时形成支撑材料包裹层和凹陷区，凸起嵌合在凹陷区内；共同固化形成碳纤维轮辋；在复合车轮的制造中，铝合金轮辋支撑体在碳纤维铺贴时给予支撑，并在碳纤维模压固化成型时作为芯模，省去了铺贴模具和特制芯模；成型后对铝合金轮辋支撑体以不同的设计需求进行车削加工，保留不同位置、不同厚度的铝合金结构，实现对碳纤维轮辋性能的调控。
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公开(公告)号：CN118493909B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410944809.3
申请日：2024-07-15
Applicant: 广州旭璟科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及碳纤维轮毂铺贴设备领域，公开了一种自主翻转便捷式碳纤维轮毂铺贴机，包括机体、转盘、连接板、螺杆、主动轮、第一驱动机构和第二驱动机构，所述机体具有相互垂直的第一表面和第二表面，所述转盘可转动的连接于所述机体，所述第一驱动机构用于驱动所述转盘，所述连接板连接于所述转盘，通过所述转盘将所述连接板从所述第一表面转移至所述第二表面，所述连接板上设有用于安装轮毂的底座，所述主动轮可转动的连接于所述连接板且所述主动轮的侧面与所述轮毂的侧面抵接，所述第二驱动机构用于驱动所述主动轮，本申请的有益效果：通过利用转盘来实现翻转轮毂以便于铺贴碳布，可提高加工效率，再配合第一驱动机构可实现自主翻转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118493909A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410944809.3
申请日：2024-07-15
Applicant: 广州旭璟科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及碳纤维轮毂铺贴设备领域，公开了一种自主翻转便捷式碳纤维轮毂铺贴机，包括机体、转盘、连接板、螺杆、主动轮、第一驱动机构和第二驱动机构，所述机体具有相互垂直的第一表面和第二表面，所述转盘可转动的连接于所述机体，所述第一驱动机构用于驱动所述转盘，所述连接板连接于所述转盘，通过所述转盘将所述连接板从所述第一表面转移至所述第二表面，所述连接板上设有用于安装轮毂的底座，所述主动轮可转动的连接于所述连接板且所述主动轮的侧面与所述轮毂的侧面抵接，所述第二驱动机构用于驱动所述主动轮，本申请的有益效果：通过利用转盘来实现翻转轮毂以便于铺贴碳布，可提高加工效率，再配合第一驱动机构可实现自主翻转。
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公开(公告)号：CN118438281A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410905548.4
申请日：2024-07-08
Applicant: 广州旭璟科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轮毂加工技术领域，更具体地说，它涉及一种高效碳纤维轮毂仿形研磨机，包括工作台以及设置在工作台上的锁紧装置、研磨装置和仿形进给装置，锁紧装置用于对轮毂进行定位和旋转，研磨装置包括磨盘，磨盘用于对旋转的轮毂进行研磨，仿形进给装置包括仿形块，仿形块为变径圆柱体，仿形块的外圆周面的轮廓仿照轮毂的外圆周面的轮廓设置，磨盘在进行研磨时沿着仿形块的外圆周面的轮廓进行移动，本发明的一种高效碳纤维轮毂仿形研磨机在保证高效研磨的同时，实现降低成本的目的。
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公开(公告)号：CN221580945U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202420365298.5
申请日：2024-02-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型为一种碳纤维车轮喷漆设备用固定夹持组件，包括：U型固定壳体、固定支撑U型固定壳体的固定结构、固定在U型固定壳体上的第一支撑结构、安装在第一支撑结构转动结构驱动第二支撑结构转动、安装在第二支撑结构上的伸缩结构伸缩夹持结构的一对夹持爪、限位结构可支撑碳纤维车轮。本实用新型通过夹持爪去环抱放在限位结构上的碳纤维车轮的两侧完成一次喷涂后再翻转碳纤维车轮二次喷涂，避免了杆与碳纤维车轮接触区喷不到漆料的问题，结构相对简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN221417843U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202420791757.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有碳纤维轮辋的两体式车轮，涉及碳纤维车轮领域。其包括金属制品的轮辐和碳纤维的轮辋，轮辐和轮辋固定连接；轮辐设置有位于轮辐主体径向外端的连接环；轮辋的内壁凸出有凸起环，凸起环的正面贴合至连接环的背面。本实用新型借鉴现有的一体式的碳纤维车轮和铝合金或镁合金等金属制品的车轮，将两者的优点结合起来，可使开发的两体式车轮的轮辋具有碳纤维质轻和降噪的优点，又将轮辐部分保留为传统的金属制品降低成本。另外通过在轮辐主体的外部增加连接环，连接环和轮辋的内壁上的凸起环紧密贴合，使两体式车轮的连接可靠性和强度提高。
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公开(公告)号：CN221272404U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202420374056.2
申请日：2024-02-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及碳纤维车轮组件应用装备技术领域，特别涉及一种碳纤维车轮组合结构，解决现有技术中的缺少一种更加稳固、且能够减少湍流噪音且适用于碳纤维车轮组的车轮组结构技术问题。其主要包括外轮毂圈外周连接有碳纤维车轮车胎；中心连接轴部用于连接转动车轴；外轮毂圈和中心连接轴部通过多个以中心连接轴部中心为环形阵列对称的轮辐连接件可拆卸地连接；轮辐连接件自中心连接轴部至外轮毂圈的内圈所占用的面积逐渐增大。本技术方案的整体更容易维护和维修，而轮辐连接件自中心连接轴部至外轮毂圈的内圈所占用的面积逐渐增大实现了非封闭造型，且在外轮毂圈的内圈在面积被占用的同时，也使得自身强度能够得到有效的保证。
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