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公开(公告)号：CN115626269B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202211224417.7
申请日：2022-10-08
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中建五局土木工程有限公司 , 中南大学
IPC: B63C9/06
Abstract: 本发明提供了一种水下隧道应急救生舱系统，包括舱体，设置于舱体内的光源供应系统、供氧系统、空气净化系统、储备电源、避险人员聚集区和食物药品饮用水储备区，其特征在于还包括：设置于水下隧道顶壁上的振动传感器，设置于隧道外的救生信息监控装置，设置于舱体内的水位传感器、定位装置和救生信息数据处理器，设置于仓体内舱门入口位置处的红外人数探测传感器，设置于舱体外的声光警报装置。本发明在灾难发生后可为遇险人员提供较为安全的避险空间和保证避险人员基本的生存条件，且智能化程度高，可自动检测到水下隧道险情的发生，从而作出合理的应急响应，能提高险情发生后人员安全脱险的可能性和降低发生二次安全意外事故的概率。
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公开(公告)号：CN118390578B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410855618.X
申请日：2024-06-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中南大学
IPC: E02D29/063 , E02D29/16 , E02D19/00 , E02D19/02
Abstract: 本发明涉及隧道施工领域，具体涉及一种水下隧道连接位置的防排水系统。包括防水装置和排水装置，防水装置设置在隧道的初期支护层和二次模筑衬砌层之间，防水装置包括土工布，土工布设置在初期支护层的内壁上，土工布朝向隧道内部的一侧设有防水板，防水板沿隧道内壁纵向铺挂，且防水板于隧道连接点的拐角处弯折铺设，隧道连接点拐角的施工接缝处还设有中埋式自粘止水带，中埋式自粘止水带能够避免水从施工接缝处渗入，排水装置设置在初期支护层和二次模筑衬砌层之间以及隧道的地面下。本发明提出了适用于水下隧道连接段的防排水结构与防排水技术措施，并且形成了一个有机的整体，实现了良好的整体防排水效果。
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公开(公告)号：CN118601631A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202311702717.6
申请日：2023-12-12
Applicant: 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中南林业科技大学 , 中南大学
IPC: E21D13/00 , E21F11/00 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/15 , E21D20/02 , E21D11/06 , E21D11/04 , E21F16/00 , E04H9/12
Abstract: 本发明公开了一种浅埋废弃矿坑处治兼作临时避难所的方法，包括：S1：根据勘探资料，在可能出现废弃矿坑采矿残留空洞的位置区域进行超前地质勘探，确定空洞范围，设计避难平台的高度和大小；S2：对废弃矿坑的采矿残留空洞处置时，做好监控量测，并在施工过程中一边掘进，一边在掌子面和空洞周围施加临时支撑，保证隧洞内的安全；S3：待矿坑周边采矿残留空洞全部出漏后，对采矿残留空洞周围的临时支撑也施加完成，对矿坑空洞内部表面进行加固处理；S4：将采矿残留空洞改造为临时避难所。本发明利用既有废弃矿坑空间改造成临时避难所，相比于新建避难所更能大量节省工程造价，并能同时实现对废弃矿坑的合理处治的效果。
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公开(公告)号：CN115626269A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211224417.7
申请日：2022-10-08
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 中南大学
IPC: B63C9/06
Abstract: 本发明提供了一种水下隧道应急救生舱系统，包括舱体，设置于舱体内的光源供应系统、供氧系统、空气净化系统、储备电源、避险人员聚集区和食物药品饮用水储备区，其特征在于还包括：设置于水下隧道顶壁上的振动传感器，设置于隧道外的救生信息监控装置，设置于舱体内的水位传感器、定位装置和救生信息数据处理器，设置于仓体内舱门入口位置处的红外人数探测传感器，设置于舱体外的声光警报装置。本发明在灾难发生后可为遇险人员提供较为安全的避险空间和保证避险人员基本的生存条件，且智能化程度高，可自动检测到水下隧道险情的发生，从而作出合理的应急响应，能提高险情发生后人员安全脱险的可能性和降低发生二次安全意外事故的概率。
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公开(公告)号：CN101566073A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910043575.0
申请日：2009-06-03
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种寒区隧道施工缝双源供热排水防冻方法，采用热气和电能两种能源形式对施工缝处的排水通道进行小范围供热排水，热气和电能单独使用或组合使用。该方法在可排水止水带的基础上，通过设置双源供热管，采用热空气和电能两种能源对隧道施工缝进行小范围、分区段、分时段供热解冻，防止施工缝处排水通道冻结堵塞，实现有效排水，从而避免寒区隧道施工缝出现冻害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119712120A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411736046.X
申请日：2024-11-28
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种软弱破碎围岩中大断面水下隧道围岩原位中隔预留的开挖施工方法，包括：S1、开挖断面设计；S2、超前钻探；S3、堵水注浆；S4、左导坑与右导坑同步开挖；S5、中隔围岩间隔开挖；S6、下台阶开挖；S7、浇筑二次衬砌；S8、按步骤S3‑S7进行循环施工，控制左导坑与右导坑同步开挖进尺领先于中隔围岩开挖5～8m，控制中隔围岩开挖进尺领先于下台阶开挖8～12m，控制二次衬砌进尺距下台阶掌子面距离为8～10m。本发明针对软弱围岩中水下隧道工程特点，利用上左导坑和上右导坑之间的岩土原位预留形成中隔围岩，对左导坑与右导坑同步开挖施工，并结合中隔围岩间隔开挖，不仅对围岩的扰动小，且可大幅缩短施工周期，同时满足了工程的安全要求和经济要求。
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公开(公告)号：CN114109477B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111285851.1
申请日：2021-11-01
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中建五局土木工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道降尘车，包括车体，设置于车体头部的动力装置，设置于车体尾部的喷雾水泵、储水箱和喷雾装置，所述动力装置为喷雾水泵输出动力，从而将储水箱中的水泵向喷雾装置而喷洒出水雾进行降尘，其特征在于所述隧道降尘车还包括：集水槽；翼板；循环水箱，所述循环水箱与集水槽的出水端接应，用于收集喷洒的水雾进行循环利用；循环水泵，所述循环水泵的进水端、出水端通过水管分别与循环水箱、储水箱连接。本发明降尘车可对喷洒的水雾进行收集再利用，不仅可降低用水量，还可解决喷洒的水雾造成隧道路面和拱璧湿滑，而导致作业人员施工不便的问题。
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公开(公告)号：CN117759257A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410127772.5
申请日：2024-01-30
Applicant: 岳阳市城市运营投资集团有限公司 , 岳阳市交投建设工程有限公司 , 五矿二十三冶建设集团有限公司 , 岳阳市交通公路工程建设有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明涉及超浅埋连拱隧道掘进方法技术领域，公开了一种超浅埋连拱隧道多断面快速施工方法，包括以下步骤：S100、场地平整和坡体支护；S200、导洞管棚施工以及主洞管棚施工；S300、导洞开挖施工；S400、中隔墙施工；S500、左主洞近导坑开挖支护，且钢支护中隔墙右端，形成左导洞施工通道；或者右主洞近导坑开挖支护，且钢支护中隔墙左端，形成右导洞施工通道；S600、步骤S300‑S500循环进行，当导洞开挖施工至开挖长度大于50m，进行左主洞和/或右主洞施工；S700、多施工面同时施工。多工序同时进行，多断面同时施工，工期短，对于围岩的扰动小；适应于连拱隧道施工，特别适用于超浅埋连拱隧道施工。
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公开(公告)号：CN116241261A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310088923.6
申请日：2023-02-09
Applicant: 中南大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 长沙市轨道交通集团有限公司
IPC: E21D9/06 , E21D9/093 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种盾构割线始发方法，其通过在始发托架的两侧分别安装数控千斤顶和反力架，当需要朝哪一侧调整盾构始发姿态时，该侧的数控千斤顶仅作支撑作用，通过控制另一侧的数控千斤顶产生推力进行始发姿态调整，从而便于在盾体吊装后对盾构始发姿态进行调整，以保证盾构机的中心线保持在线路设计曲线割线方向掘进。而且，在调节始发姿态时，可以初步估算得到始发姿态是否满足设计要求，当不满足时可及时调整盾构设计参数，并基于盾构设计参数计算得到盾构姿态参数，再基于盾构姿态参数计算得到多个数控千斤顶的推力值，本发明首次提出了基于盾构设计参数计算数控千斤顶推力值的计算模型，可以很好地适用于盾构割线始发阶段的姿态调整。
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公开(公告)号：CN115481470A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211038456.8
申请日：2022-08-29
Applicant: 中南大学 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁二十一局集团有限公司 , 广州普氏智能科技有限公司 , 长沙普氏土木工程技术有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种隧道二次衬砌拱顶脱空衬砌的内力计算方法，包括以下步骤：S1：建立隧道拱顶欠厚脱空缺陷衬砌的内力计算模型；S2：确定拱顶脱空衬砌计算参数；S3：列拱顶位移协调方程组，通过分段积分计算柔度系数，并计算外荷载在拱顶造成的位移；S4：列拱脚位移方程组，并计算拱脚弹性固定系数及外荷载在拱脚处产生的位移；S5：将拱顶位移协调方程和拱脚位移方程耦合计算，求出拱顶弯矩与拱顶轴力；S6：根据拱顶内力与截面内力的关系，求出衬砌轴线上任一截面的内力；S7：根据截面内力，计算衬砌截面安全系数，确定不安全截面范围，进行加固。本申请的内力计算方法，可以实现脱空衬砌内力的定量分析计算，为加固参数提供指导依据。
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