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公开(公告)号:CN116876581A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202310783724.7
申请日:2023-06-29
申请人: 中南大学 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要: 本申请涉及单桩抗压静载试验技术领域,提供一种承台加桩提供反力的拼装回收式加载装置及静载试验方法,该单桩静载试验装置包括:设置在地基土中的多根工程桩、连接全部工程桩桩顶的承台、设置在地基土中的至少一根试验桩,以及用于测量试验桩沉降量的位移测量系统,承台上设有与试验桩同中心线对应的通道,通道的侧壁固设有固定钢板,试验桩上设有千斤顶,千斤顶上设有受力钢板,受力钢板上设有可拆钢板,可拆钢板通过若干紧固件与固定钢板可拆连接。在试验中遇到问题或试验结束后,可通过拆卸紧固件与可拆钢板,检查与回收千斤顶与位移测量系统,不仅实现了试验过程的可控性,且有效地降低试验成本和资源浪费。
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公开(公告)号:CN112112076A
公开(公告)日:2020-12-22
申请号:CN202010935332.4
申请日:2020-09-08
申请人: 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种快速拼装桥墩吊篮,包括若干分布在桥墩内的预埋件以及桥墩外表面侧壁周侧的支撑架,支撑架的一端安装固定栏杆立柱,周向连接固定扶手圆钢,同时支撑架顶部两端及中间均安装固定步板支撑构件,支撑架顶端中部设有步板限位板和步板托板,相邻支撑架之间设有步板,步板通过步板支撑架和步板限位板限位支撑。本发明的吊篮通过多个预埋件,多个支撑架,多个步板支撑构件、多个步板及周向布置的扶手角钢和扶手圆钢拼接而成,适应不同形状大小的桥墩,同时预埋件、撑架、步板支撑架和栏杆之间均通过螺栓连接,可以适应现场安装误差矫正,方便快速安装拆卸,减少了原先吊篮现场拼接焊接的缺陷,解决了现场防腐及焊接施工的困难。
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公开(公告)号:CN115012329A
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202210652042.8
申请日:2022-06-10
申请人: 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号: E01F8/00
摘要: 本发明公开了一种用于全封闭式声屏障的单箱单室箱梁,包括单箱单室箱梁,所述单箱单室箱梁顶部向外延伸形成悬臂板,所述悬臂板顶部形成对全封闭式声屏障进行固定的声屏障基础,所述声屏障基础、悬臂板为一体结构,所述声屏障基础的外侧与悬臂板的外侧平齐,所述声屏障基础、悬臂板中设置有对全封闭式声屏障进行固定的固定组件。本发明通过悬臂板上预设的声屏障基础和梁体的预留基础浇筑在一起,保证了与梁体的连接的可靠性,且可通过梁腹板传递封闭式声屏障荷载,外轮廓简单,方便模板的制作;梁体均为混凝土材料,耐久性高,后期养护维修工作量小,具有广泛的应用性。
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公开(公告)号:CN113481893A
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202110799743.X
申请日:2021-07-15
申请人: 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
IPC分类号: E01F7/02 , E01D19/00 , E01D101/30
摘要: 本发明公开一种防冲击荷载耐疲劳风屏障,包括立柱、减振单元板、U型螺栓、减振块、扣板和限位螺栓。立柱包括H型钢、底板、第一安装孔、加劲板和第二安装孔;减振单元板包括框架板、导流板和通气孔。本发明通过多个预埋组件,多个立柱和多个减振单元板拼接而成,整体安装方便,后期维护更换便捷,减振单元板上设置的导流板,能够有效减少风振和列车气动力荷载的冲击,提高了整体风屏障抗冲击荷载疲劳的能力。解决了现有技术中锚固式防风屏障在强风下受到的横风气动力过大,振动破坏频发,容易对屏障造成损伤,以及固定在桥梁上的防风屏障,减小了风荷载对桥梁上车辆的影响,提高了行车安全。
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公开(公告)号:CN115062503A
公开(公告)日:2022-09-16
申请号:CN202210506235.2
申请日:2022-05-11
申请人: 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 天津大学 , 同济大学
发明人: 苏伟 , 王雨权 , 廖立坚 , 勾红叶 , 霍学晋 , 李林安 , 管仲国 , 刘祥君 , 宋威 , 苗永抗 , 蒋鹏 , 薛杰 , 闻济舟 , 张海 , 胡宇 , 李大海 , 徐平伟 , 杨银庆 , 高显平 , 刘强
IPC分类号: G06F30/23
摘要: 本发明公开了一种铁路梅花式承台数字孪生内力仿真计算方法,包括以下步骤:输入铁路梅花式承台的外轮廓尺寸信息;建立梅花式实体物理承台对应的数字孪生内力仿真计算模型架构;对构建的数字孪生模型架构,赋予模型尺寸;对构建的数字孪生模型架构,赋予单元特性;组成承台数字孪生模型的整体刚度矩阵及载荷列阵。本发明通过构建高精度模拟实体梅花式承台内力特点的数字孪生模型架构,并赋予数字孪生模型几何信息、弹性模量等参数,并采用空间梁单元刚度矩阵模拟数字孪生模型包含的每一个受拉杆及受压杆赋予单元属性,进而建立了铁路梅花式承台的数字孪生模型。本发明解决铁路梅花式承台数字孪生模型的准确性、自主性方向的难题。
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公开(公告)号:CN113481893B
公开(公告)日:2022-12-16
申请号:CN202110799743.X
申请日:2021-07-15
申请人: 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
IPC分类号: E01F7/02 , E01D19/00 , E01D101/30
摘要: 本发明公开一种防冲击荷载耐疲劳风屏障,包括立柱、减振单元板、U型螺栓、减振块、扣板和限位螺栓。立柱包括H型钢、底板、第一安装孔、加劲板和第二安装孔;减振单元板包括框架板、导流板和通气孔。本发明通过多个预埋组件,多个立柱和多个减振单元板拼接而成,整体安装方便,后期维护更换便捷,减振单元板上设置的导流板,能够有效减少风振和列车气动力荷载的冲击,提高了整体风屏障抗冲击荷载疲劳的能力。解决了现有技术中锚固式防风屏障在强风下受到的横风气动力过大,振动破坏频发,容易对屏障造成损伤,以及固定在桥梁上的防风屏障,减小了风荷载对桥梁上车辆的影响,提高了行车安全。
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公开(公告)号:CN115142345A
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202111637886.7
申请日:2021-12-30
申请人: 中国铁路设计集团有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司
摘要: 本发明公开了高精度索鞍及用于斜拉索的双向弯曲空间索鞍的制造方法,其高精度索鞍包括分丝管组件,分丝管组件端部设置有定位圆柱头,所述定位圆柱头插入固定到定位筒中,所述定位筒、定位圆柱头之间形成调节单元,所述定位筒固定到标高锚垫板的端面;其制造方法,包括以下步骤:加工空间弯曲的分丝管组件;焊接定位圆柱头;调节并确定标高锚垫板的安装参数;装入定位圆柱头;调节安装定位圆柱头;固定完成索鞍制作。本发明可以同时适应平面和空间索鞍的使用需求,空间索鞍的制作精度大大提高,加工精度,尺寸误差小,其加工工艺难度低,能够满足工程应用的使用。
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公开(公告)号:CN113152321A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202110437090.0
申请日:2021-04-22
申请人: 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
IPC分类号: E01F7/02
摘要: 本发明公开一种铁路桥梁的立板式风屏障,立板式风屏障包括预埋在桥梁竖墙及遮板内的预埋组件、阵列分布的挡风立板和横杆,所述挡风立板沿铁路轨道方向延伸,挡风立板之间设有挡风平板;所述横杆上设有第一固定螺栓,第一固定螺栓依次穿过横杆、挡风平板和挡风立板进行固定,挡风立板和挡风平板之间设有第二固定螺栓;所述挡风立板包括底板,预埋组件包括位于底板上对称分布的U型锚栓、锁紧螺母和调平螺母,锁紧螺母和调平螺母位于U型锚栓上,锁紧螺母和调平螺母分别位于底板的两侧。本发明立板式风屏障通过多个预埋组件,多个挡风立板和挡风平板及横杆拼接而成,具有结构自重轻,安装便捷,抗弯性能好,挡风性能良好。
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公开(公告)号:CN218596889U
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202222370824.0
申请日:2022-09-07
申请人: 中国铁路设计集团有限公司
发明人: 白鸿国 , 孙大斌 , 张志国 , 蒋鹏 , 吴雪峰 , 李大海 , 郝方达 , 石晓宇 , 张磊 , 刘洋 , 李坤衡 , 赵硕硕 , 饶建雄 , 孙付鑫 , 柴桂红 , 赵磊 , 邢子琦 , 赵琦 , 吴宏杰 , 许睿靖
摘要: 本实用新型公开了一种桥上多功能易拼装的防护网,包括设置在桥面上端靠近外侧壁的立柱,多根立柱组成防护网安装基础,相邻立柱之间设置有单元防护网,所述防护网安装基础内侧设置有便于扶握的扶手组件;立柱包括位于底部的钢底板,所述钢底板上端设置有H型钢,所述H型钢的两侧凹槽对单元防护网进行容纳;扶手组件包括设置在立柱一侧的耳板,所述耳板中设置有套管;所述套管中设置有扶手圆管,所述扶手圆管便于扶握。本实用新型采用单元防护网与立柱拼装,并带固定扶手圆管,兼有防止抛物穿过及人员防护的功能作用,拼装结构设计,避免了现场不易焊接及螺栓连接过多的弊端,工厂化制作标准部件,自重轻,便于拼装,易于安装,降低了施工费用。
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公开(公告)号:CN216515122U
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202122386862.0
申请日:2021-09-30
申请人: 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号: E01D19/10 , E01B26/00 , E01D101/30 , E01D101/34
摘要: 本实用新型公开了一种铁路桥梁用承插式防护屏,包括预埋件基础,所述预埋件基础上设置有竖向的立柱,所述立柱为多根,相临立柱之间设置有防止铁路桥面落物的防护屏单元,防护屏单元与立柱为竖向侧承插式固定。所述立柱中形成双侧固定结构,双侧固定结构包括对一侧防护屏单元进行固定的Ⅰ号插槽和对另一侧防护屏单元进行固定的Ⅱ号插槽。本实用新型采用承插式固定,既保证了防护屏的整体性,也充分减少小型连接构件,降低铁路运营期间小构件脱落的风险。防护屏单元工厂批量订制,满足客户个性化需求。结构轻巧,强度高,韧性好,造价低。现场承插式安装,施工方便,节约人力和工期,后期养护维修及更换方便,具有较高的实用性及广阔的应用前景。
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