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公开(公告)号：CN118837017A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410886821.3
申请日：2024-07-03
申请人： 中南大学 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种常压刀盘刀筒螺栓松动检测方法，涉及盾构隧道掘进机施工技术领域，包括：设置压力从传感器，并使得每个紧固螺栓均在相邻压力传感器的检测范围内；计算第一平均值和第二平均值；利用第一平均值和第二平均值，获得松动螺栓的大致位置，再通过位置偏移量以及基点螺栓的位置，确定松动螺栓的具体位置，本申请基于压力传感器检测可以实时确定松动螺栓的位置，有效消除了螺栓预紧力与螺栓松动带来的载荷波动，使得计算结果更加准确，不影响刀盘的工作状态及相关组件的原始功能，能够更好的作用于现有刀盘，减少对刀盘的影响，避免对刀盘的刚度造成影响。
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公开(公告)号：CN118622287A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410890323.6
申请日：2024-07-04
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本发明要解决的技术问题是提供一种7米级盾构机中箱涵同步拼装及无轨运输的方法，解决小型盾构机有轨运输效率低、轨道电瓶车安全风险高、同步施工交叉影响等问题，本发明施工方法安全可靠，便于广泛推广，采用运输车在盾构隧道内已拼装的中箱涵顶面行驶进行运输中箱涵、砂浆和管片；运输车行驶至井口，地面龙门吊将中箱涵吊放至运输车中，运输车负载中箱涵运输至盾构机处，停靠在已拼装完成的中箱涵前端；盾构机配置有箱涵吊机，通过箱涵吊机抓取运输车上的中箱涵，然后将中箱涵拼装在已拼装的中箱涵前端面上；当中箱涵拼装完成后，运输车驶离盾构机，通过其他运输车将管片、砂浆物料在已拼装完成的中箱涵顶面进行往返运输。
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公开(公告)号：CN118702473B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411186222.7
申请日：2024-08-28
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC分类号： C04B28/26 , C09K8/467 , C09K8/473 , E21D9/06 , C04B111/70
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公开(公告)号：CN118702473A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411186222.7
申请日：2024-08-28
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC分类号： C04B28/26 , C09K8/467 , C09K8/473 , E21D9/06 , C04B111/70
摘要： 本申请提供一种超大直径盾构隧道同步双液注浆浆液及施工方法，属于隧道注浆技术领域。该双液注浆浆液注入盾尾间隙后，疏水型气相二氧化硅、改性水玻璃、水性环氧树脂与水泥迅速反应，大大缩短混凝土的凝胶固化时间，生成的凝胶能够饱满填充注浆圈，使得管片衬砌结构承受的力更为均衡，有效控制地层沉降变形，抑制管片上浮，控制管片姿态，显著降低管片错台、开裂、渗漏水及轴线偏移等问题的发生概率。膨润土、改性或未改性纳米氧化铝纤维和疏水型气相二氧化硅能够提高混凝土的密封性、防渗性、疏水性和抗腐蚀性等性能，使得注浆圈形成一道密封性较好的防水层，有助于减少地下水对管片结构的侵蚀，为盾构隧道的建设和后期运营维护提供了安全保障。
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公开(公告)号：CN117990582A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311725343.X
申请日：2023-12-14
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 郑州大学
摘要： 一种盾构隧道渗漏水自动化试验装置包括有加载系统、模型箱、隧道模型和监测系统。本发明的积极效果在于：本发明所述的一种盾构隧道渗漏水自动化试验装置，通过上述结构设计可以使装置能够模拟不同地层和水压下隧道周围地下水渗流场，能够自由调节不同渗漏点数量和位置，渗漏水压力和渗漏量，能够模拟接缝或管片渗漏全过程以及管片接缝变形全过程，此外，隧道模型两端约束边界可以自由调整。隧道模型采用预制拼装组成，区块化多功能设计，使该专利操作更加便捷，适用范围更广，对运营盾构隧道接缝大变形诱发的渗漏水问题分析更精确。进而为隧道工程防水设计与运营维护提供科学依据。
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公开(公告)号：CN117907188A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311847524.X
申请日：2023-12-28
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 郑州大学
IPC分类号： G01N15/08 , G01N23/046
摘要： 一种模拟盾构隧道多点随机渗漏的动态调节试验装置，包括有模型桶系统、隧道模型系统和CT测量系统。本发明的积极效果在于：本发明所述的一种模拟盾构隧道多点随机渗漏的动态调节试验装置，包括模型桶系统、隧道模型系统、CT测量系统，在筒体内壁设有阵列立方体分隔间，每个分隔间均连接有进出水通道，桶盖及筒体底部均设有圆板内衬，所述隧道模型系统包括套筒、隧道模型和端部扣件，CT测量系统包括X射线发射系统、X射线接收系统和图像重建系统，其中圆板内衬能带动隧道模型相对筒体转动，端部扣件则可以相对圆板内衬进行横移调节，以此实现隧道模型两端约束边界的自由调整。
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公开(公告)号：CN113944108B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111273784.1
申请日：2021-10-29
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
发明人： 王希岗 , 李伟 , 徐淑亮 , 张永江 , 张奉春 , 孙亮 , 李雨浓 , 侯剑 , 李国锋 , 贾生旭 , 李红红 , 李秀东 , 朱晓天 , 张常轩 , 荀其迅 , 姚志永 , 王海周 , 吴战平
摘要： 本发明公开了一种桥塔施工用支撑装置及应用该支撑装置的施工方法，包括桥塔，桥塔连接有牛腿支架，牛腿支架上方连接有盘扣支架，盘扣支架包括若干个盘扣横杆和盘扣竖杆，盘扣支架环绕设置在桥塔的外侧，盘扣支架留有供桥塔的斜拉索穿过的间隙；牛腿支架下方通过驱动机构连接有吊篮，吊篮包括对称设置在桥塔两侧的固定支架，固定支架两端滑动连接有滑动支架，固定支架和滑动支架相互配合从而环绕在桥塔外侧；固定支架和滑动支架连接有锁紧机构。本装置可满足各种形式的建筑结构施工，不光可解决斜拉索的制约，并且闭合的整体式挂篮可借助高墩、桥塔，形成统一的整体，提高吊篮的安全性，降低其受外界因素的影响，方便桥塔外表面整体施工工作。
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公开(公告)号：CN118704376A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410990397.7
申请日：2024-07-23
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种桥梁拆除后二次利用的方法，属于桥梁拆除利用技术领域，其步骤包括：构建现有箱梁的拆除方案，对现有箱梁做临时支撑；预先切除箱梁上方的防撞护栏，随后对现有箱梁进行横向分段切割，切割后由吊机将其吊装移动至加工区域，沿拆除后的箱梁横截面进一步按拆除方案切割，切割后形成若干组楔形构造以及板状构造；将防撞护栏以及楔形构造加工后置于路边做临时防护，将板状结构加工后铺设于地面做道路硬化。按拆除方案对箱梁进行分区域切割，将分割后的材料进一步加工以应用于相应的场景，通过该方法实现对于箱梁高效、经济地二次利用，在做到节省成本的同时，做到废物应用尽用，降低环境污染，符合低碳发展要求。
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公开(公告)号：CN118065241A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311750682.3
申请日：2023-12-19
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大倾角无下横梁桥塔的施工方法，包括：S1：下塔柱施工；S2：中塔柱施工；S3：上塔柱施工量；S4：上横梁施工，主塔上横梁采用托架法与两侧塔柱采用同步施工方案，在塔身上安装托架体系，横梁托架体系包括预埋件、牛腿型钢托架、承重梁、方木及底模，预埋件将钢板通过螺栓连接在塔壁上，牛腿型钢与预埋钢板焊接，横梁采用分层浇筑方式。本发明有效的解决了大倾角无下横梁桥塔的施工，针对索塔为倾斜空间结构，索塔倾斜角度大，塔柱施工主动横撑受力大，高空安装难度大等特点，给出了具体且合理的塔柱施工方法，有效简化了工序、使各工序之间相互配合，有效提高了施工的效率和质量，为类似工程提供借鉴，具有极高的推广价值。
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公开(公告)号：CN117306424A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311373125.4
申请日：2023-10-23
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明公开了一种方便拆装的悬臂造桥机后锚横梁及其改装方法，属于桥梁施工技术领域，悬臂造桥机包括主梁，主梁后方设有锚固系统，主梁下方连接有下扁担梁，锚固系统包括后锚横梁，后锚横梁上方连接有上扁担梁，后锚横梁两端分别截断形成活动端，后锚横梁通过连接件与活动端可拆卸连接，两活动端可相对于后锚横梁进行转动，活动端上开设有定位孔，上扁担梁通过定位孔和螺栓固定在活动端上。本发明通过将造桥机的后锚横梁两端截断形成活动端，通过连接件使活动端与后锚横梁形成可拆卸连接，当造桥机前移时，无需再将后锚整体拆装，实现局部拆装避让斜拉索，提高施工效率，节约人工和时间成本。
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