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公开(公告)号：CN103091392B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310014504.4
申请日：2013-01-15
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学
IPC分类号： G01N27/83
摘要： 本发明公开了一种基于漏磁信号测量的齿轮弯曲疲劳裂纹损伤检测方法，包括以下步骤：1）将齿轮，在额定负载下经过10万至30万次载荷循环以后，测量齿轮各轮齿齿顶表面的法向漏磁信号；2）根据法向漏磁信号计算得到其差分值；3）根据法向漏磁信号计算得到其平均值等；根据①齿顶法向漏磁信号平均值会比正常状态显著增大；②差分曲线形状会与正常状态的差分曲线形状产生明显差异两个条件同时满足作为齿轮轮齿萌生弯曲疲劳裂纹损伤的检测依据。本方法对齿轮轮齿弯曲疲劳状态的判断更准确，并且操作简便，适合于各种尺寸的齿轮轮齿弯曲疲劳裂纹损伤早期检测。
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公开(公告)号：CN103954288A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410210931.4
申请日：2014-05-19
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学
摘要： 本发明公开了一种卫星姿态确定系统精度响应关系确定方法，用于在轨卫星姿态确定，所述的卫星姿态确定系统为星敏感器和陀螺组合的姿态确定系统。本发明涉及卫星姿态确定精度反演方法，具体过程如下：（一）结合EKF姿态确定算法，测量单个影响因素在姿态确定系统方程中的影响规律，利用仿真实验确定各影响因素的精度影响函数；（二）通过各影响因素间的交互耦合关系测量，建立影响因素的综合精度响应模型；（三）采用正交试验设计得到仿真数据，计算综合响应模型的参数，确定姿态确定精度指标与影响因素间的综合精度响应函数。本发明用于在轨卫星姿态确定领域，为实现对工程应用的主动指导奠定基础。
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公开(公告)号：CN103091392A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310014504.4
申请日：2013-01-15
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学
IPC分类号： G01N27/83
摘要： 本发明公开了一种基于漏磁信号测量的齿轮弯曲疲劳裂纹损伤检测方法，包括以下步骤：1）将齿轮，在额定负载下经过10万至30万次载荷循环以后，测量齿轮各轮齿齿顶表面的法向漏磁信号；2）根据法向漏磁信号计算得到其差分值；3）根据法向漏磁信号计算得到其平均值等；根据①齿顶法向漏磁信号平均值会比正常状态显著增大；②差分曲线形状会与正常状态的差分曲线形状产生明显差异两个条件同时满足作为齿轮轮齿萌生弯曲疲劳裂纹损伤的检测依据。本方法对齿轮轮齿弯曲疲劳状态的判断更准确，并且操作简便，适合于各种尺寸的齿轮轮齿弯曲疲劳裂纹损伤早期检测。
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公开(公告)号：CN102590733B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201210073870.2
申请日：2012-03-20
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学
摘要： 本发明公开了一种基于边界扫描机制的电路系统机内测试装置，包括分系统级BITE、电路板级BITE，元器件级BITE；所述分系统级BITE通过系统级高速数据总线与外部数据管理系统互连，往下一级通过系统级测试和维修总线与所述电路板级BITE及其它分系统中其它被测电路板互连，所述电路板级BITE往下一级通过边界扫描测试总线与元器件级BITE及电路板中其它元器件互连。该装置可以实现卫星等航天飞行器复杂电路系统不同级别故障分层诊断与定位，并为其他航天产品电路系统机内测试装置的设计提供参考。
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公开(公告)号：CN102590733A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210073870.2
申请日：2012-03-20
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学
摘要： 本发明公开了一种基于边界扫描机制的电路系统机内测试装置，包括分系统级BITE、电路板级BITE，元器件级BITE；所述分系统级BITE通过系统级高速数据总线与外部数据管理系统互连，往下一级通过系统级测试和维修总线与所述电路板级BITE及其它分系统中其它被测电路板互连，所述电路板级BITE往下一级通过边界扫描测试总线与元器件级BITE及电路板中其它元器件互连。该装置可以实现卫星等航天飞行器复杂电路系统不同级别故障分层诊断与定位，并为其他航天产品电路系统机内测试装置的设计提供参考。
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公开(公告)号：CN100472574C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200710192480.6
申请日：2007-12-03
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学
IPC分类号： G08C19/00
摘要： 本发明公开了一种基于信息融合的柴油动力装置故障诊断系统，它包括：融合诊断子系统(监测计算机、融合诊断计算机、便携式仪器、打印机/报警器)，信号调理子系统(串口通讯模块、USB采集模块、数据采集卡、第一采集模块、第二采集模块、第三采集模块、第一信号调理模块、第二信号调理模块)，传感器子系统(压力变送器、温度变送器、转速变送器、扭矩传感器、燃爆压力传感器、振动传感器)。本发明应用信息融合的方法较好地解决了目前柴油动力装置故障定位困难的问题，为实现柴油动力装置的故障精确诊断提供了必要的手段和技术保障。
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公开(公告)号：CN101178844A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200710192480.6
申请日：2007-12-03
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学
IPC分类号： G08C19/00
摘要： 本发明公开了一种基于信息融合的柴油动力装置故障诊断系统，它包括：融合诊断子系统(监测计算机、融合诊断计算机、便携式仪器、打印机/报警器)，信号调理子系统(串口通讯模块、USB采集模块、数据采集卡、第一采集模块、第二采集模块、第三采集模块、第一信号调理模块、第二信号调理模块)，传感器子系统(压力变送器、温度变送器、转速变送器、扭矩传感器、燃爆压力传感器、振动传感器)。本发明应用信息融合的方法较好地解决了目前柴油动力装置故障定位困难的问题，为实现柴油动力装置的故障精确诊断提供了必要的手段和技术保障。
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公开(公告)号：CN101435788A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810143996.6
申请日：2008-12-17
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学
摘要： 本发明公开了一种基于介电常数测量的在线油液监测传感器及其系统。传感器包括支座，在支座一端的凹部内固定有三根极柱，在另一端的腔室内设有电路板，腔室由后盖封闭；以第一极柱、第二极柱为两极构成第一电容，以第三极柱与第二极柱为两极构成第二电容，以第二极柱作为公共极，将上述第一电容和第二电容并联在一起，构成差动式圆柱电容；差动式圆柱电容与电路板中高精度电容测量模块的接线端子用屏蔽导线连接。采用本发明传感器的监测系统能够检测电容传感器电容值的微小变化，从而反推油液介电常数的微小变化，进而对油液的污染度进行实时监测。
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公开(公告)号：CN102662831B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201210073845.4
申请日：2012-03-20
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学
摘要： 本发明公开了一种容错系统诊断策略优化方法，包括如下步骤：首先以多信号流模型为基础，自动生成贝叶斯网络模型，并设置网络节点参数；同时以信息熵理论为基础，构建同时考虑诊断能力和测试费用的代价函数，实现测试序列优化选择及序贯诊断；最后根据获得的推理模型和优化的测试序列进行系统的多故障诊断。本发明方法适用于故障容错系统，能够有效处理故障诊断中的不确定问题和多故障问题，并能及时、准确定位故障。
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公开(公告)号：CN101435788B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN200810143996.6
申请日：2008-12-17
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学
摘要： 本发明公开了一种基于介电常数测量的在线油液监测传感器及其系统。传感器包括支座，在支座一端的凹部内固定有三根极柱，在另一端的腔室内设有电路板，腔室由后盖封闭；以第一极柱、第二极柱为两极构成第一电容，以第三极柱与第二极柱为两极构成第二电容，以第二极柱作为公共极，将上述第一电容和第二电容并联在一起，构成差动式圆柱电容；差动式圆柱电容与电路板中高精度电容测量模块的接线端子用屏蔽导线连接。采用本发明传感器的监测系统能够检测电容传感器电容值的微小变化，从而反推油液介电常数的微小变化，进而对油液的污染度进行实时监测。
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