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公开(公告)号：CN110697011A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910798550.5
申请日：2019-08-27
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明提供了一种机-桨-身融合式集成推进装置，所述机-桨-身融合式集成推进装置包括沿航行器的航行方向与航行器的尾壳分离设置的推进器壳体以及收容于推进器壳体内的驱动部。驱动部包括集成电机、水润滑轴承、轮毂、导叶以及与集成电机的转子集成设置的叶轮。该集成推进装置还包括设置于尾壳与推进器壳体之间连通水下航行器的外部与叶轮的进水侧的进水管道，如此设置，实现了通过航行器壳外流体的冲压作用和转子直接带动叶轮转动的抽吸作用将水流引入进水管道后，经叶轮排出以产生航行推力，充分利用了水流的作用力，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103925292B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410113316.1
申请日：2014-03-25
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明公开一种永磁偏置混合径向磁轴承，包括转子组件和定子组件，所述定子组件包括两个定子铁心，每个定子铁心磁极极靴位置布置一导磁块，导磁块之间嵌入有永磁体，每个定子铁心的径向槽内分布有缠绕各个磁极的绕组线圈；所述转子组件包括转轴、设置在与定子铁心对应位置的转子铁心、布置在转子铁心轴向位置之间的导磁环；导磁块与转子铁心之间留有工作气隙。定子铁心的每个磁极对应的永磁体大小相同，通过工作气隙向径向各个方向提供相同的偏置力；各绕组线圈产生的电磁场与永磁体产生的永磁偏置磁场相互抵消或叠加，可以对径向各方向提供承载力。该永磁偏置混合径向磁轴承结构简单、可高速运行、损耗低，特别适用于大承载力大容量的高速系统。
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公开(公告)号：CN104656016A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510057899.5
申请日：2015-02-04
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G01R31/34
Abstract: 非正弦供电感应电机稳态性能分析属于电机分析设计技术领域，目的是为了解决非正弦供电多相感应电机在磁势为非正弦时的性能分析计算问题，在电机磁路不对称情况下避开了电磁场有限元法繁杂的处理过程，实现了供电电压中基波与谐波共同作用时的组合计算。所发明的非正弦供电多相感应电机稳态性能分析计算涉及三层迭代，内层迭代得到气隙中心线上各节点磁密并以此进行傅立叶分解求出基波感应电势与谐波感应电势，中层迭代得到基波激磁电流与谐波激磁电流，外层迭代为转差率迭代，在此基础上最终计算出给定负载下感应电机各项性能指标。本发明通过测量不同负载下的稳态运行性能数据并与计算数据进行了比较，结果吻合说明了本发明的有效性和准确性。
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公开(公告)号：CN110697011B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201910798550.5
申请日：2019-08-27
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明提供了一种机‑桨‑身融合式集成推进装置，所述机‑桨‑身融合式集成推进装置包括沿航行器的航行方向与航行器的尾壳分离设置的推进器壳体以及收容于推进器壳体内的驱动部。驱动部包括集成电机、水润滑轴承、轮毂、导叶以及与集成电机的转子集成设置的叶轮。该集成推进装置还包括设置于尾壳与推进器壳体之间连通水下航行器的外部与叶轮的进水侧的进水管道，如此设置，实现了通过航行器壳外流体的冲压作用和转子直接带动叶轮转动的抽吸作用将水流引入进水管道后，经叶轮排出以产生航行推力，充分利用了水流的作用力，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN110697010B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201910798546.9
申请日：2019-08-27
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种兼顾极低和超高航速的远航程多功能深潜器，通过在深潜器主体的两侧设置滑翔翼，在深潜器主体一端设置流道盖板并控制流道盖板转动以覆盖流道进口，使得远航程多功能深潜器在低速时能够保持深潜器外壳的连续性，同时采用浮力驱动并通过移动大质量体质心来调节姿态，实现高能效远航程巡航；高速时收起或者卸除滑翔翼，打开流道盖板，并平稳转换为采用布置在艇尾内部的推进器驱动，实现超高速机动。该深潜器可同时搭载工作于不同航速段的水下任务模块，有利于实现水下多任务平台的一体化与多任务功能的集成化，提高我国海洋资源的利用和保护能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110697010A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910798546.9
申请日：2019-08-27
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种兼顾极低和超高航速的远航程多功能深潜器，通过在深潜器主体的两侧设置滑翔翼，在深潜器主体一端设置流道盖板并控制流道盖板转动以覆盖流道进口，使得远航程多功能深潜器在低速时能够保持深潜器外壳的连续性，同时采用浮力驱动并通过移动大质量体质心来调节姿态，实现高能效远航程巡航；高速时收起或者卸除滑翔翼，打开流道盖板，并平稳转换为采用布置在艇尾内部的推进器驱动，实现超高速机动。该深潜器可同时搭载工作于不同航速段的水下任务模块，有利于实现水下多任务平台的一体化与多任务功能的集成化，提高我国海洋资源的利用和保护能力。
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公开(公告)号：CN106215500A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610693949.3
申请日：2016-08-19
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种采用蒸馏方式的氟利昂净化装置。它包括空压机、过滤器、第一磁力泵、蒸发罐、收集罐和冷凝器，所述蒸发罐上设置进液管路，所述空压机连通蒸发罐或收集罐，所述蒸发罐、第一磁力泵和过滤器依次首尾连接形成过滤循环系统，所述蒸发罐内设置加热器，蒸发罐通过管道与收集罐顶部连通，所述冷凝器设置于收集罐内部顶部。本发明结构简单、净化效果好、操作方便、维护成本低、处理效率高。
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公开(公告)号：CN113193807A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110292672.4
申请日：2021-03-18
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: H02P21/05 , H02P29/028 , H02P29/50 , H02P27/06 , H02M7/487
Abstract: 本发明公开了一种十五相三电平H桥推进变频器控制方法，所述十五相三电平H桥推进变频器由三个相同通道组成，每个通道包括五个H桥逆变单元，每个H桥逆变单元采用二极管钳位式三电平H桥主电路；所述控制方法包括无中性线控制方法、高频振动抑制方法、直流输入电流谐波抑制方法及电机串轴控制方法。中点电位控制方法采用基于零序电压注入的中点电位调节，实施简单，不影响原有控制方法；中点电位控制策略基于单个三电平H桥拓扑进行中点电位调节，不同相H桥拓扑主电路及控制策略相对独立，易推广到多相H桥拓扑，通用性强；中点电压比例‑积分闭环调节器，可实现三电平H桥拓扑中点电位平滑控制。
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公开(公告)号：CN103929010A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410113317.6
申请日：2014-03-25
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
CPC classification number: Y02E60/16
Abstract: 本发明公开一种立式混合磁悬浮飞轮储能系统，高速永磁电机为充发一体式电机，输入/输出端连接矩阵变换器，配以可高速旋转的飞轮本体，使系统具有储能和放能双向功能。采用永磁偏置轴、径向混合磁轴承作为主支撑结构，机械滚动轴承提供系统失稳保护，降低了飞轮储能系统的待机损耗，提高了能量转换效率。系统的金属外壳较厚，形成真空腔，降低系统转子风磨损耗，同时具有支撑和保护作用。基座较大，降低系统重心，提高系统稳定性。因此，本系统具有大容量、高转速、高功率密度、低待机损耗等特点，可用于电网调峰、不间断电源、混合动力机车等场合。
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公开(公告)号：CN103925292A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410113316.1
申请日：2014-03-25
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明公开一种永磁偏置混合径向磁轴承，包括转子组件和定子组件，所述定子组件包括两个定子铁心，每个定子铁心磁极极靴位置布置一导磁块，导磁块之间嵌入有永磁体，每个定子铁心的径向槽内分布有缠绕各个磁极的绕组线圈；所述转子组件包括转轴、设置在与定子铁心对应位置的转子铁心、布置在转子铁心轴向位置之间的导磁环；导磁块与转子铁心之间留有工作气隙。定子铁心的每个磁极对应的永磁体大小相同，通过工作气隙向径向各个方向提供相同的偏置力；各绕组线圈产生的电磁场与永磁体产生的永磁偏置磁场相互抵消或叠加，可以对径向各方向提供承载力。该永磁偏置混合径向磁轴承结构简单、可高速运行、损耗低，特别适用于大承载力大容量的高速系统。
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