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公开(公告)号：CN115405411A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211207714.0
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种涡轮箱新型放气旁通回流结构，包括涡轮箱、旁通导流罩、放气阀组件，放气阀组件安装到涡轮箱的放气口1b，旁通导流罩上的排气导管2c安装到涡轮箱的环槽1c内，旁通导流罩通过法兰2d固定到涡轮箱上；从所述涡轮箱放气口1b旁通的废气，经旁通回流罩1d与排气导管2c形成环形回流通道，沿周向进入旁通导流槽2a，最终在排气总管2e与涡轮出口的废气汇合。本发明有益效果：一种涡轮箱新型放气旁通回流结构，提出了一种放气旁通结构，对旁通气流方向进行优化，从而提高涡轮性能。
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公开(公告)号：CN115056175A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210608167.0
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明提供了一种穿轴式开口密封环装配工装，包括套筒和转轴，其中所述套筒一体成型，设有内腔，包括锥筒段和直筒段，锥筒段外径从顶部向底部逐渐增大，锥筒段底部外径与直筒段外径相同；其中直筒段的内腔区域分为靠近套筒端部的外侧内腔和配合内腔，外侧内腔的内径大于配合内腔的内径；套筒一侧从上至下通过铣削形成铣削面，保证密封环本体在推送中开口处始终不与套筒接触，避免出现高应力接触点的切削；转轴依次设有密封环槽、轴颈和长轴段；转轴套接至套筒的内腔，转轴的长轴段与套筒的锥筒段、直筒段的配合内腔实现间隙配合；所述直筒段外侧内腔的内壁与转轴的轴颈实现过渡配合。本发明解决了密封环装配后的性能一致性较差的问题。
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公开(公告)号：CN111140341A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911330298.1
申请日：2019-12-20
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种分段可调叶片有叶扩压器结构，所述有叶扩压器由环形底板与布置在底板上的分段导流叶片组成。所述导流叶片为前后两部分组成，其中后段为固定段,前段为可转角度的调节段。本发明的有叶扩压器结构通过调节导流叶片调节段的角度，改变有叶扩压器的入口角，更好的适应不同工况下压气机叶轮出口的气流方向，减少气流由叶轮出口进入有叶扩压器的流动损失，有效的改善流场,优化有叶扩压器内流动特性，从而改善离心压气机的流量范围和提高压气机效率。
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公开(公告)号：CN111120161A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911328283.1
申请日：2019-12-20
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02M35/10 , F02B37/007
Abstract: 本发明提供了一种抑制流动畸变的弯型管路结构，所述弯型管路主要由弯曲管体和管体内部的导流肋片构成，所述导流肋片根据管路弯曲形状布置在弯管交界处，用于引导管路中分流或汇集的气体。本发明中的导流肋片，能改善流体在弯管交界处流动，避免在分流/汇集处的流动互扰，尤其是针对两分流支管分别连接两个增压器压气机进口时，能明显抑制因两压气机叶轮反转引起的管路中流动畸变，达到提升系统效率的目的。
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公开(公告)号：CN105351240B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510934676.2
申请日：2015-12-14
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明提供了一种宽流量范围喘振控制的涡轮增压器压气机，包括压气机壳和压气机叶轮，所述压气机壳的内侧设有与压气机叶轮同轴心的外环和内环，所述外环和内环之间形成C型循环通道，所述C型循环通道远离压气机叶轮的一端设有叶片，所述C型循环通道叶片位于C型循环通道的后半部分形成循环通道内的有叶扩压器，C型循环通道的前半部分形成循环通道内的无叶扩压器；所述C型循环通道叶片前缘位于C型循环通道的最高点，C型循环通道叶片后缘与C型循环通道出口平齐；所述C型循环通道的子午面形状成渐扩型。相对于现有技术，本发明具有以下优势：本发明采用在压气机机匣空腔内嵌入一个普适通用的有叶扩压器，优化机匣处理效果，使其可以在离心压气机上广泛应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105332929A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510926611.3
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
CPC classification number: F04D17/10 , F04D27/002 , F04D29/441
Abstract: 本发明提供了一种带反向导叶的旁通再循环离心压气机，包括压气机蜗壳、扩压器背盘、压气机叶轮、旁通再循环外壁、反向导叶和旁通再循环导叶套筒，所述压气机蜗壳的右侧与扩压器背盘相连，压气机蜗壳的左侧中心安装压气机叶轮；所述反向导叶包括一个圆环体和其外侧面上设置的若干叶片；所述反向导叶固定安装在旁通再循环套筒的内侧；所述旁通再循环套筒、旁通再循环外壁和压气机蜗壳的左侧端部依次连接在一起。本发明具有以下优势：通过对其再循环导流槽内添加回流反向导叶，达到对导流槽顺压梯度流动的控制，实现压气机特性的调节，使堵塞流量提高10％以上，近堵塞附近压比提高15％以上，可获得功率强化和高原特性增压发动机所需压气机性能。
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公开(公告)号：CN115506869B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202211053860.2
申请日：2022-08-31
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F01L1/047
Abstract: 本发明提供了一种可调式轮轴机构，包括母轴及其自一端至另一端依次套接的第一支撑套管、一号主轴颈模块、间隔支撑套管、二号主轴颈模块、第二支撑套管、第一凸轮模块、中间支撑套、第二凸轮模块、第三支撑套管、三号主轴颈模块和锁紧螺母，母轴上设有长键槽，长键槽用于安装定位键，定位键对其外部套设的部件起到限位作用。本发明所述的可调式轮轴机构，通过母轴、定位长键、凸轮模块、轴颈模块等零部件，实现试验用发动机配气轮轴凸轮的灵活更换和相位的调整，针对不同的凸轮型线及相位只需要加工不同的活动凸轮即可，无需再次加工母轴，提高了试验用发动机配气机构的修复性和可更换性。
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公开(公告)号：CN115788608A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211528092.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种新型的立式涡轮增压器浮环轴承结构，包括浮环轴承，浮环轴承侧面设置有径向油槽和承载面。本发明有益效果：一种新型的立式涡轮增压器浮环轴承结构，针对传统结构浮环轴承在立式增压器试验过程中出现的侧面严重磨损问题，提出了一种新型浮环轴承结构，用于解决立式增压器浮环轴承磨损问题。
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公开(公告)号：CN115727139A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211440685.2
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明涉及一种双级背压调节机构，包括节流管(1)、小节流阀(3)、大节流阀(4)、大节流阀轴(7)、弯管(8)、法兰衬套(10)、密封衬套(13)和小节流阀轴(17)；本发明通过转动大节流阀轴与小节流阀轴，进而调整大、小节流阀在节流管锥面内的不同位置，即可实现对所需背压的调整与锁定，实现试验发动机或试验机构排气背压的调整，无需再对排气管路进行复杂调整；具有加工简单、安装快捷、调节效率高、故障处理方便的特点，在发动机试验和部件试验中，大幅降低了产品开发的经济成本与时间成本。
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公开(公告)号：CN114233675A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111629097.9
申请日：2021-12-28
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F04D27/02
Abstract: 本发明提供了一种可变进口压气机，属于涡轮增压领域，包括阀片、传动机构、驱动器和避让槽；阀片设置在压气机的外壳内部，且阀片设置在压气机叶轮的上游，驱动器通过传动机构连接至阀片，实现阀片的转动，外壳的内部设有避让槽；外壳设有转轴孔，驱动器设置在外壳的外部，传动机构一端连接至驱动器，另一端穿过转轴孔连接至阀片。本发明可应用于车用涡轮增压器、电动增压器等，通过改变进口面积，拓宽压气机的工作范围。
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