-
公开(公告)号：CN113629661B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111087829.6
申请日：2021-09-16
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种大电流防反接及短路自恢复供电电路，包括防反接保护继电器K1、短路触发可控硅T1、短路保护继电器K2、手动恢复按钮S1、续流二级管D1、续流二级管D3、电源反接故障指示发光管L1、电流过流故障指示发光管L2和短路电流采集模块V1及滤波电路组成的短路保护模块；本发明所述的一种大电流防反接及短路自恢复供电电路，通过电流采集触发短路触发可控硅T1驱动短路保护继电器K2完成短路保护，通过发光管L1驱动防反接保护继电器K1完成反接保护；而且正常工作时使用防反接保护继电器K1和短路保护继电器K2的常闭点，防反接保护继电器K1和短路保护继电器K2线圈处于不通电状态，避免防反接保护继电器K1和短路保护继电器K2长期工作线圈发热。
-
公开(公告)号：CN115460811A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210900682.6
申请日：2022-07-28
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种控制器内子部件固定结构，对应安装至控制器内，所述内子部件包括线路板总成、插件总成和安装组件，所述线路板总成通过安装组件设置于控制器腔体内，插件总成设置于控制器前端，且安装后的插件总成与线路板总成对应电性连接。本发明所述的一种控制器内子部件固定结构将线路板总成、插件总成和安装组件配合形成整体结构，各部件之间固定螺钉较少，拆装较为方便，提高了控制器内子结构装配工艺性和维护性能，实现电路复杂控制器多块线路板结构连接。
-
公开(公告)号：CN114372489A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111562240.7
申请日：2021-12-20
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种柴油机工况识别与异常诊断方法，以柴油机的运动机理作为基础，提取能表征柴油机工况状态的特征参数，根据特征参数之间的关系建立柴油机工况评估模型，在基于不同工况下的特征参数变化趋势结合机器学习方法建立柴油机工况异常诊断模型。本发明所述的柴油机工况识别与异常诊断方法，能够克服不同工况和工况切换对数据驱动模型的影响，准确识别柴油机运行工况并对其工况的健康状况做出诊断，能够提高柴油机工况异常监测的可靠性与安全性，具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN114091894A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111375549.5
申请日：2021-11-19
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种柴油机多源信息监控与自适应健康度评估装置及评估方法，多源信息采集处理单元通过CAN总线接收柴油机控制单元、振动监测与诊断单元、试验室数据采集系统的信息，通过AD采集润滑油等信息，进行数据集成与部分传感器融合信息硬阈值故障诊断，并通过以太网将多源融合信息发送至远程自适应健康评估单元；远程自适应健康评估单元对所测柴油机进行健康状态评估，并通过前端显示单元进行显示。本发明所述的柴油机多源信息监控与自适应健康度评估装置及评估方法，解决了不同柴油机特性不一致引起的健康状态评估结果置信度下降的问题。
-
公开(公告)号：CN112616295A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011441978.3
申请日：2020-12-11
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种控制器用挂接散热器，包括散热装置及其一侧安装的控制器安装盒，散热装置1包括安装板、若干第一小凸耳和若干散热翅片，控制器安装盒包括壳体、上盖和若干固定板，壳体是凹槽结构，壳体一端安装上盖，壳体内部安装控制器，壳体外围均布若干固定板，安装板外围均布若干第一小凸耳，固定板与第一小凸耳一一对应，壳体外围依次通过固定板、第一小凸耳固定连接至安装板外围，且壳体位于安装板的一侧，安装板的另一侧设置若干散热翅片，若干散热翅片相互平行设置。本发明所述的一种控制器用挂接散热器通过两组凸耳的设计，解决控制器独立拆卸问题，有效提高了控制器安全性，避免与散热器连接的油路燃油外泄，造成安全事故。
-
公开(公告)号：CN112512247A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011442055.X
申请日：2020-12-11
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种固定线路板结构，包括上盖、外壳、主板、螺栓、固定组件、减震垫和线缆通管，外壳是凹槽结构，外壳上端通过若干螺栓安装上盖，外壳的第一侧设有若干第一通孔，每个第一通孔均套接一个线缆通管，若干线缆通管相互平行设置，外壳的第二侧和第三侧分别安装若干减震垫，外壳内部通过若干固定组件安装主板，若干固定组件沿主板周向均布，主板线路穿过若干线缆通管延伸至外壳的外部。本发明所述的一种固定线路板结构内的胶圈结构简单，利于模压成型，生产成本低，适用大批量生产，第一环体和第二环体的绝缘材质可有效保护线路板，固定安装可有效避免线路板短路故障的发现。
-
公开(公告)号：CN109281758A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201810987299.2
申请日：2018-08-28
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种柴油机进气加温装置替代火焰传感器的点火判断系统，包括微控制器和24V电源，所述微控制器的PWM输出端口经功率驱动电路连接至电热塞，所述功率驱动电路将所述微控制器输出的PWM控制信号转换为施加到所述电热塞的PWM功率信号，所述24V电源经采样电阻连接至所述功率驱动电路，所述24V电源经所述电压采样电路连接至所述控制器的A/D通道2输入端口，所述微控制器的A/D通道1输入端口连接至所述电流采样电路，所述电流采样电路的输入端口与所述采样电阻并联。本发明所述的柴油机进气加温装置替代火焰传感器的点火判断系统，通过微控制器采用软硬件结合的方法，代替火焰传感器判断柴油机的点火状态，智能化程度高，成本低。
-
公开(公告)号：CN107734902A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710952044.8
申请日：2017-09-30
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： H05K5/06
摘要： 本发明提供了一种控制器大气压力平衡装置，包括气嘴、高强度硅胶软管、气接头、通气塞、控制器盖、控制器体、导电密封圈、线路板，采用小内径气嘴通过管路引入内置滤网装置的方式，实现了控制器内外大气压力相同，便于盒内线路板上的大气压力传感器对外界大气的采集，控制器内线路板上大气压力传感器芯片位置气压和外部大气压力相同，控制器大气压力平衡装置对外接口小，不易积水，不丧失电磁屏蔽性能，保证了控制器大气压力采集性能和电磁兼容性能。
-
公开(公告)号：CN106647699A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611124397.0
申请日：2016-12-08
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G05B23/02
CPC分类号： G05B23/0264
摘要： 本发明提供了一种基于非易失性储存器的摩托小时记录方法，通过发动机电子控制系统的CPU自带的定时中断功能累计发动机运转时间即摩托小时数，并每隔一分钟将摩托小时数写入可擦写的非易失性储存器的多个已确定的摩托小时专用的地址空间。本发明能够在不增加硬件的前提下，通过分时、多地址数据备份以及合理性校验等方法，实现在复杂电磁环境下能够安全可靠的记录摩托小时功能。另外柴油机控制单元通过总线可将摩托小时传递给车辆显示仪表或其它智能控制设备，实现资源信息共享，一方面可以使车辆去掉原先独立的摩托小时计及其相关传感器，降低车辆制造成本，另一方面也减少了车辆上的电器线路连接与电源功耗，进一步提高车辆电器系统安全可靠性。
-
公开(公告)号：CN106593550A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611124421.0
申请日：2016-12-08
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种可变截面涡轮增压器喷嘴环叶片位置的调节控制方法，所述调节控制方法采用三个闭环控制，分别为位置环、速度环和电流环。本发明在于采用位置环的控制算法和使用位置环、速度换、电流环的这种控制方式，实现迅速、准确地改变可变喷嘴环的位置，解决了喷嘴环位置控制中的超调、震荡问题，提升控制品质。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
88 条记录 (耗时 0.039 秒)
