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公开(公告)号：CN113525269A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110783205.1
申请日：2021-07-12
摘要： 本发明提供一种涡流制动供电系统，包括：与所述涡流制动装置可控电连接的第一供电回路，包括：与所述牵引变流器中间回路电连接的励磁电源；与所述涡流制动装置可控电连接的第二供电回路，包括：与所述牵引变流器中间回路或牵引电机电连接的两种不同方式的备用电源；与所述第一供电回路和所述第二供电回路相电连接的电源控制模块；所述电源控制模块在紧急制动时根据所述第一供电回路和所述第二供电回路的回路状态选择向所述涡流制动装置供电的供电回路。该涡流制动供电系统可以提升涡流制动供电可靠性，满足紧急制动要求。
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公开(公告)号：CN113525269B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202110783205.1
申请日：2021-07-12
摘要： 本发明提供一种涡流制动供电系统，包括：与所述涡流制动装置可控电连接的第一供电回路，包括：与所述牵引变流器中间回路电连接的励磁电源；与所述涡流制动装置可控电连接的第二供电回路，包括：与所述牵引变流器中间回路或牵引电机电连接的两种不同方式的备用电源；与所述第一供电回路和所述第二供电回路相电连接的电源控制模块；所述电源控制模块在紧急制动时根据所述第一供电回路和所述第二供电回路的回路状态选择向所述涡流制动装置供电的供电回路。该涡流制动供电系统可以提升涡流制动供电可靠性，满足紧急制动要求。
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公开(公告)号：CN115050537A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210704724.9
申请日：2022-06-21
IPC分类号： H01F7/20 , F16D65/14 , F16D121/20
摘要： 本发明公开了一种涡流制动电磁铁，用于配合感应体进行列车车辆的制动，所述涡流制动电磁铁包括：磁轭，安装在所述列车车辆上；至少两个磁极，沿相对于所述感应体的运动方向排列，且相邻的两个所述磁极的极性相反地设置，所述磁极包括铁芯和绕组线圈，所述绕组线圈缠绕在所述铁芯上，所述铁芯的一端与所述磁轭连接，所述铁芯的另一端靠近所述感应体设置，所述铁芯包括至少一第一磁性件，所述第一磁性件为铁钴合金材料制成。本发明的涡流制动电磁铁通过对铁芯的结构及磁路材料匹配进行优化，保证其涡流制动性能的同时能达到减重及节能降耗的效果，又具备良好的力学性能及冲击韧性。
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公开(公告)号：CN118231083A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410490579.8
申请日：2024-04-23
摘要： 本发明公开了一种涡流制动电磁铁磁极，包括铁芯、绝缘骨架和线圈绕组，其中：所述铁芯装配在所述绝缘骨架内，所述线圈绕组缠绕在所述绝缘骨架的侧面，所述绝缘骨架用于绝缘防护和传导线圈绕组产生的热量至所述铁芯。本发明在保证电磁铁磁极正常工作的情况下，增强了电磁铁磁极的导热性能、绝缘性能、散热性能以及防护效果，并在此基础上降低了电磁铁磁极的制作工艺的复杂性。
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公开(公告)号：CN118514730A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410607916.7
申请日：2024-05-16
发明人： 王立超 , 王立宁 , 高立群 , 王可 , 焦标强 , 朱灵允 , 蔡田 , 周阳 , 樊贵新 , 赵立强 , 厉行超 , 田亮 , 熊凯舟 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 康晶辉
摘要： 本发明提供了一种磁轨制动系统，包括：磁轨电子控制单元，用于判断磁轨制动的施加以及缓解条件、驱动磁轨气动控制单元以及电磁继电器；所述磁轨气动控制单元，用于驱动磁轨制动器；电磁继电器，用于控制励磁电流，所述励磁电流输入至所述磁轨制动器；磁轨制动器，用于执行所述磁轨制动。本发明所提供的磁轨制动系统是一套独立的制动系统，具有较高的系统完整度、可靠性和安全等级。磁轨制动器根据转向架进行适应性接口设计，使得新造车或既有车经过少量接口改动均可安装本发明提供的磁轨制动系统，因此本发明具有较强的可操作性。
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公开(公告)号：CN114300215B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111674359.3
申请日：2021-12-31
IPC分类号： H01F7/02
摘要： 本发明提供了一种磁场可调的Halbach阵列装置，包括：若干个并列排布的磁极，磁极包括固定磁极和可调磁极；在磁极的上方设置有轭铁；可调磁极可绕自身轴线转动，可调磁极包括可旋转永磁体与包裹在可旋转永磁体外的磁性材料。本申请基于经典Halbach阵列，通过将部分或全部永磁体设计成可旋转结构，并设计不同旋转方案，实现磁场大小和方向的调节及外特性的改变，使Halbach阵列的适用范围更加广泛。
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公开(公告)号：CN117067929A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311243280.4
申请日：2023-09-25
摘要： 本说明书涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种涡流制动器的复合制动力确定方法、装置和计算机设备。其中所述方法，包括：确定制动力函数和吸力函数；根据制动力函数和吸力函数，确定第一列车速度对应的变气隙涡流制动力、以及第二列车速度对应的定气隙涡流制动力和摩擦力，所述第一列车速度大于或等于速度阈值，所述第二列车速度小于速度阈值；将变气隙涡流制动力确定为第一列车速度对应的第一复合制动力，将定气隙涡流制动力和摩擦力的和确定为第二列车速度对应的第二复合制动力；根据第一复合制动力和第二复合制动力，确定复合制动力与列车速度的映射关系。所述映射关系，能够准确反映磁悬浮列车的制动力与运行速度之间的映射关系。
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公开(公告)号：CN116296482A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310357097.0
申请日：2023-04-04
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 一种涡流制动电磁铁试验装置及系统，装置包括：试验台主机包括力传感器、感应轨、感应轨托板及伺服电机；力传感器与待试验的涡流制动电磁铁连接，用于测量涡流制动电磁铁的吸力；感应轨设置在感应轨托板上；伺服电机与感应轨托板连接，用于控制感应轨托板的纵向位移量，以调节感应轨与涡流制动电磁铁之间的气隙；风冷设备与试验台主机连接，风冷设备包括冷却风机，冷却风机用于向电磁铁进行冷却降温；电控箱包括电流传感器、电压传感器及温度传感器，电控箱与试验台主机连接。本发明实现对涡流制动电磁铁开展全面的静态性能试验，试验设备安装结构简单，测量精度高，操作简便，测试功能多样，系统稳定，适用于不同形式涡流制动电磁铁的性能试验。
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公开(公告)号：CN113997987A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111352368.0
申请日：2021-11-16
发明人： 齐政亮 , 周军 , 蔡田 , 张波 , 曹宏发 , 杨伟君 , 康晶辉 , 薛江 , 潘全章 , 池海 , 章阳 , 程宏明 , 安志鹏 , 王鹏 , 于鹏超 , 于伟 , 王可 , 付昱飞 , 董海鹏 , 赵红卫
摘要： 本发明提供了一种列车防滑控制方法及装置，方法包括：对列车进行非黏着制动测试获取列车非黏着制动时速度与制动力特性曲线；根据列车非黏着制动时速度与制动力特性曲线确定非黏着制动速度与减速度的关系；根据确定的非黏着制动速度与减速度的关系对列车防滑控制参数进行修正，以进行防滑控制。本发明根据确定的非黏着制动速度与减速度的关系对列车防滑控制参数进行修正，修正车辆参考速度计算和减速度参数，既达到防滑保护的目的，又避免引起防滑误动作，保障车辆运营安全。
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公开(公告)号：CN114167329B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111422982.X
申请日：2021-11-26
IPC分类号： G01R33/12
摘要： 本发明实施例提供了一种饱和磁化曲线的拟合外推方法，所述方法包括：对测量样品进行闭环测量，得到中低场磁化曲线数据；对测量样品进行开环测量，得到饱和磁化强度；对中低场磁化曲线数据进行拟合，得到拟合曲线；构建外推函数，并根据拟合曲线和饱和磁化强度，求解外推函数；将外推曲线与拟合曲线进行拼合，得到饱和磁场的完整磁化曲线。此方法获得的磁化曲线符合强磁材料磁化过程的物理规律，得到的完整磁化曲线准确且平滑，可提高仿真计算的精度和效率。
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