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公开(公告)号:CN115679998A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211038525.5
申请日:2022-08-29
申请人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国土木工程集团有限公司
摘要: 本发明创造提供了一种海上复杂环境条件下钢板桩围堰施工方法,先接高四角处的钢护筒,在四角处的钢护筒上分别安装牛腿;以牛腿作为支撑,由下至上依次拼装四层支护结构,并安装内支撑吊挂系统;吊起支护结构,拆除牛腿;下放支护结构,并插打钢板桩至合龙;吸泥作业,同时下放支护结构至设计标高;吸泥至封底混凝土底设计标高,浇筑封底混凝土;围堰内抽水,然后割除钢护筒,清理桩头;浇筑承台,并逐步拆除支护结构,待拆除最下层支护结构后,拔出钢板桩。本发明方法解决了风高浪急有台风的海上复杂环境条件下钢板桩围堰施工的难题,同时,采用下放内支撑与抽水结合的施工顺序,可以减小钢板桩的入土深度,提高钢板桩的经济性。
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公开(公告)号:CN115198660A
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202211044879.0
申请日:2022-08-30
申请人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国土木工程集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00 , E01D101/30
摘要: 本发明创造提供了一种应用于海上复杂施工环境下主桥钢梁架设方法,先施工主墩、过渡墩及边跨临时墩,并在主墩墩旁布置托架;船运边跨钢梁节段并吊装,落梁至过渡墩及临时墩墩顶;之后船运主墩墩顶钢梁节段并吊装,落梁至主墩墩旁托架垫块上;然后船运架梁吊架,在每一主墩靠近通航主航道侧均开辟临时航道,利用两侧的临时航道,船运中跨钢梁节段并进行吊装和拼接,直至跨中合拢段,同时,船运边跨钢梁悬臂翼缘,进行安装,合拢。本发明方法中钢梁节段在工厂制造、安装,不仅减少了施工现场大临结构数量及施工现场作业量,尤为适于近海区域处于复杂施工环境的主桥钢梁施工,能够增加施工安全,缩短施工工期,并且保证施工质量。
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公开(公告)号:CN218597192U
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202222272799.2
申请日:2022-08-29
申请人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国土木工程集团有限公司
IPC分类号: E02D19/04
摘要: 本发明创造提供了一种能抵抗台风的钢板桩围堰,包括若干钢护筒,外围的钢护筒间设有钢护筒连接系;钢护筒外侧由钢板桩合龙而成围堰主体,在围堰主体内设有数层支护结构,且在围堰主体底部浇筑有封底混凝土;支护结构包括沿围堰主体内侧布置的圈梁,圈梁内侧设有内支撑。本发明创造中,钢护筒与内支撑间通过抱紧装置连接,最外侧钢护筒之间设置钢护筒连接系,使得内支撑、钢板桩以及钢护筒形成稳定结构,提高了钢板桩围堰的“抗台”能力,保证了海上台风区桥梁基础施工的安全性。同时,抱紧装置中抱箍易于拆卸,便于钢护筒与内支撑间快速拆解,使得钢板桩围堰拥有可重复利用。
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公开(公告)号:CN117344654A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311588547.3
申请日:2023-11-27
申请人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
发明人: 余绍宾 , 盖青山 , 朱林达 , 王强 , 龚国锋 , 郭万良 , 于龙波 , 吴龙卿 , 陈营良 , 李明泽 , 刘伟涛 , 王素稳 , 杨欣欣 , 蒙和鹏 , 秦翔 , 孙浩然 , 王仁辉 , 臧敬刚 , 邢文静 , 王岁 , 梁伟 , 郑志超
摘要: 本发明创造提供了一种大跨度自锚式悬索桥后锚混凝土梁成桥方法,先架设现浇支架,放置砂箱并浇筑锚固段,顶推钢箱梁到位;然后将斜拉索安装非现浇钢箱梁靠近合拢口的端部,调整合拢口位置并锁定;锚固段主梁合龙施工;落沙箱;拆除合龙段部分的支撑体系;斜拉桥成桥;然后接长桩头,架设锚跨段主梁支架;浇筑锚跨段主梁;再进行锚跨段支架拆除;最后吊索安装,进行体系转换,完成施工。本发明先通过现浇支架完成对锚固段及锚跨段的现浇,然后大桥主缆通过锚固段顶板散索孔后,散开锚固在锚固横梁上,锚固横梁将主缆力均匀分散到锚固段混凝土梁截面上,待主梁架设完毕后,进行斜拉与悬索的体系装换完成整座大跨悬索桥的建造,可操作性强。
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公开(公告)号:CN117211181A
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202311185741.7
申请日:2023-09-14
申请人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明提供了一种利用架梁吊机支腿辅助钢梁架设的施工方法,包括以下步骤:S10:在架梁吊机的悬臂的前端设置吊机前支腿;S20:使用架梁吊机架设前一节段钢梁;S30:架梁吊机移至所述前一节段钢梁上,吊机前支腿底端伸出支撑于所述墩顶部,形成临时支点;S40:架梁吊机架设上墩节段钢梁,抄垫使上墩节段钢梁上墩,将其和步骤S20中的前一节段钢梁连接固定,实现钢梁上墩。本发明中,钢梁架设时采用架梁吊机全悬臂架设钢梁,不采用顶推法施工,不需要临时墩,节省材料、设备,不需等待临时墩施工完成,施工周期相对较短,亦不需考虑拆除时间,符合快速施工要求。
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公开(公告)号:CN111608085A
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN202010478415.5
申请日:2020-05-29
申请人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要: 本发明创造提供了一种全焊钢桁梁渡槽架设方法,先利用履带吊从两端向主跨跨中对称架设钢桁梁节段;在边跨渡槽架设的同时,进行主墩及基础的施工,并搭设中跨临时支墩;当渡槽调整到位后,在主墩、边墩、临近合拢段的临时支墩与钢梁抄紧;履带吊进入渡槽吊装钢桁梁合拢段,复核渡槽平面位置,之后施工渡槽附属结构,拆除临时支墩,基坑开挖或回填至规划河床面,完成施工。本发明创造提供的施工方法中,钢桁梁从两端向跨中架设,边跨渡槽架设期间可同步施工主墩及基础,且,两幅渡槽可共用两台履带吊,减少了吊机数量,降低了施工成本;在钢桁梁节段连接位置附近均设置临时支墩,保证每节段设有两个支点,可快速、精确调整节段位置。
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公开(公告)号:CN111021266A
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201911131964.9
申请日:2019-11-19
申请人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要: 本发明创造提供了一种三主桁双层钢桁拱桥大悬臂拼装用托架,包括上托架体和下托架体;所述下托架体包括与墩身连接并通过钢绞线对拉的下托架水平钢管,通常,下托架水平钢管左右对称布置;所述上托架体包括与墩顶钢梁节点连接的上托架水平杆,该上托架水平杆远离墩身的一端连接有上托架斜杆;在墩顶钢梁节点上安装有拱脚钢梁,该拱脚钢梁另一端由上托架斜杆支撑。本发明创造有效避免了在深水条件下钻孔施工托架支撑结构,大大减小了施工难度,节省材料,节约工期。
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公开(公告)号:CN109914258A
公开(公告)日:2019-06-21
申请号:CN201910277366.6
申请日:2019-04-08
申请人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人: 宋伟俊 , 章耀林 , 陈宁贤 , 曲江峰 , 龚国锋 , 刘长辉 , 霍艳雷 , 于龙波 , 王旭东 , 邢如祥 , 常洁 , 张静 , 朱林达 , 余绍宾 , 张海顺 , 高学文 , 裴野 , 王森 , 朱永盛 , 冯文园
摘要: 本发明创造提供一种自锚式悬索桥猫道承重索转向结构,包括固定在锚固段梁顶面的转向梁,该转向梁悬挑出锚固段梁的一端间隔设有数个转向鞍座,每一转向鞍座上均设有一道猫道承重索;各猫道承重索均穿过转向鞍座后,通过梁面锚固装置固定在锚固段梁上;所述转向鞍座上设有猫道承重索的限位装置。利用本发明创造提供的猫道承重索转向结构,可以使远离桥梁中心线的猫道外侧承重索竖向及水平转向后锚固于锚固段梁面上的锚固装置上,从而避免外侧承重索锚固于锚固段侧面,也避免在梁侧面设置高承载力的牛腿,降低了施工难度并极大的简化了猫道承重索的锚固装置结构,提高了猫道承重索的锚固安全度。
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公开(公告)号:CN107905117A
公开(公告)日:2018-04-13
申请号:CN201711391073.8
申请日:2017-12-21
申请人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
CPC分类号: E01D21/00
摘要: 一种适用于高墩大跨度钢桁梁桥顶推施工方法包括以下步骤:在墩顶纵桥向两侧安装非承重托架,墩顶垫石范围内铺设滑动面,安装放置水平千斤顶、竖向千斤顶、托梁、转换梁,托梁两端设置钢垫块用以支撑钢桁梁,钢桁梁支撑于托梁两端钢垫块上,托梁一端支承于墩顶,另一端支承于非承重托架,非承重托架上设置滚轮小车,以方便托梁在托架顶面滑动;启动水平千斤顶,拖动托梁,带动钢桁梁向前顶推,顶推一个节间距离后将转换梁沿横桥向推入钢桁梁节点下方,并支承于竖向千斤顶上方,启动竖向千斤顶起顶钢桁梁;利用水平千斤顶将托梁拖回,继续进行下一循环顶推施工。本发明降低了施工安全风险。
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公开(公告)号:CN105649094A
公开(公告)日:2016-06-08
申请号:CN201610031823.X
申请日:2016-01-18
申请人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号: E02D19/04
CPC分类号: E02D19/04 , E02D2300/002 , E02D2300/0029
摘要: 本发明提供了一种深水基础承台施工用三壁钢围堰,包括围堰主体、以及围堰主体内侧顶部的内支撑架、以及设置在内支撑架上的工作平台;所述围堰主体由外至内依次包括外壁、中间壁和内壁;所述外壁与中间壁等高,二者间设有加强肋板;所述内壁低于所述中间壁,二者之间设有混凝土浇筑层;所述围堰主体内侧底部位置设有承台,该承台底部设有若干混凝土浇筑桩。本发明适用施工承台埋入基岩较深的桥梁深水基础施工。可以较早的形成工作面,提前进行钻孔桩施工,更能保证桥梁基础施工工期。同时,围堰主体、内壁与中间壁之间的混凝土浇筑层、以及基岩三者形成一个整体,结构更加坚固,更能满足水比较深、流速比较大的施工工况。
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