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公开(公告)号：CN114351747B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210058023.2
申请日：2022-01-19
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
摘要： 本发明涉及桩基技术领域，且公开了一种山谷地硬岩地质桩基施工装置及其使用方法，其中一种山谷地硬岩地质桩基施工装置，包括车架和车架上的支撑架，所述支撑架的一侧对称安装有液压杆，所述支撑架的内部活动连接有驱动螺杆，所述支撑架的上端安装有第一驱动电机，所述驱动螺杆的一端与第一驱动电机通过齿槽啮合传动，所述支撑架的内侧安装有支撑滑架，所述支撑滑架的外侧安装有转轴连接壳体。本发明通过驱动螺杆与支撑滑架的配合，可对转轴连接壳体与动力驱动轴实现支撑效果，对支撑转轴与延伸轴提供下压钻削的压力支持，同时在浇筑时，可根据混凝土的浇筑深度进行升起，为浇筑工作，实现较高的便捷性。
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公开(公告)号：CN114542097A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210037817.0
申请日：2022-01-13
摘要： 本申请涉及一种复杂地层大断面隧道超欠挖控制装置及方法，属于隧道挖掘的技术领域，其包括旋转绞龙，其特征在于：所述地面上设置有底座，底座上设有升降板，升降板和底座之间设有用于带动升降板升降的升降组件，升降板上滑动连接有调节块，调节块和升降板之间设有用于带动调节块朝向或远离墙体移动的动力组件，所述调节块上转动连接有防护板，防护板上开设有多个弧形的导向孔，旋转绞龙设有多个，旋转绞龙转动连接在导向孔内，防护板和旋转绞龙之间设有用于带动旋转绞龙转动和在导向孔内移动的调节机构，所述防护板和调节块之间设有用于带动防护板转动的转动组件。本申请具有提高孔洞挖掘时路径的平稳性，以降低隧道超欠挖的概率的效果。
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公开(公告)号：CN114351747A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210058023.2
申请日：2022-01-19
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
摘要： 本发明涉及桩基技术领域，且公开了一种山谷地硬岩地质桩基施工装置及其使用方法，其中一种山谷地硬岩地质桩基施工装置，包括车架和车架上的支撑架，所述支撑架的一侧对称安装有液压杆，所述支撑架的内部活动连接有驱动螺杆，所述支撑架的上端安装有第一驱动电机，所述驱动螺杆的一端与第一驱动电机通过齿槽啮合传动，所述支撑架的内侧安装有支撑滑架，所述支撑滑架的外侧安装有转轴连接壳体。本发明通过驱动螺杆与支撑滑架的配合，可对转轴连接壳体与动力驱动轴实现支撑效果，对支撑转轴与延伸轴提供下压钻削的压力支持，同时在浇筑时，可根据混凝土的浇筑深度进行升起，为浇筑工作，实现较高的便捷性。
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公开(公告)号：CN216919977U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220199607.7
申请日：2022-01-25
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
摘要： 本申请提供有一种耗能箱梁连接机构，其特征在于包括：箱梁，所述箱梁包括：顶板和设于顶板一侧的围板且两者形成第一空间，所述顶板两端暴露在围板两侧形成翼板；所述第一空间内设有自锁装置，所述自锁装置上顶部与所述顶板固接且设有沿第一方向延伸的自由端；所述自锁装置的自由端在沿第一方向对应的围板上设有第一配接孔；盖梁，所述盖梁的一侧沿第二方向设有单列分布的多组第一连接柱，第二方向与第一方向垂直；每组所述第一连接柱有两个，且两个第一连接柱之间设有第二连接柱；所述第二连接柱自由端能沿第一方向进入第一配接孔；第一连接装置，所述第一连接装置沿第二方向通过翼板连接相邻箱梁；第二连接装置，所述第二连接装置通过第二方向的围板连接相邻箱梁。
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公开(公告)号：CN117169332A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311112545.7
申请日：2023-08-31
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司 , 河北省交通建设监理咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于碾压工艺的沥青路面压实度检测方法及振动测试系统，包括如下步骤：构建振动轮‑路面材料二自由度动力学模型；基于振动压路机的振动轮配置振动加速度测试系统；根据振动加速度测试系统，配合实地路面试验段的碾压工艺进行实地实时振动加速度信号采集；针对采集的振动加速度信号数据进行滤波处理与计算分析；测量实地路面试验段对应其碾压位置的实际压实度，并进一步测得振动加速度有效值与实际压实度的相关关系。解决了现有技术中针对路面压实质量在路面成型之后进行事后检测时，存在的检测样本量小，工作量大，随机性大，时间滞后，易对成型路面造成破坏以及缺乏结合路面实际碾压工艺对其压实度检测的手段的技术问题。
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公开(公告)号：CN114575250A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111582962.9
申请日：2021-12-22
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第九工程有限公司 , 中交投资有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/10 , E01D101/26
摘要： 本申请提出了一种用于防撞护栏钢筋的定位装置，所述定位装置具有转动连接在支架上的支撑杆，所述支撑杆上挂设两个均与地面标线对齐的线锤，所述支撑杆的外端弯折形成定位部，所述定位部所在平面与所述线锤平行，并与两所述线锤所在平面垂直。能够提高骨架钢筋的安装精度。
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公开(公告)号：CN113899268A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111077404.7
申请日：2021-09-14
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司
摘要： 本申请公开了一种隧道爆破断面炮眼布置优化施工方法，包括：采用专家打分法对所述设计炮眼位置的合理性进行评估，并获取评估结果；根据所述评估结果，得到爆破数据；根据所述爆破数据判断是否满足要求；形成炮眼布置优化方案；由专家对所述炮眼布置优化方案进行讨论，形成多个炮眼布置优化解决方案采用数值模拟行爆破模拟，得到爆破模拟结果；根据所述爆破模拟结果，确定多个评价指标；采用层次分析法获取所述评价指标的权重；采用常规权重法得到评价结果；选择所述评价结果最高的炮眼布置优化解决方案。本申请解决了相关技术中隧道炮眼施工过程中炮眼布置优化方案难以准确确定，影响爆破设计的合理性及准确性，导致实际爆破效果不理想的问题。
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公开(公告)号：CN114354481A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210041630.8
申请日：2022-01-14
申请人： 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 南京林业大学
摘要： 本发明公开一种沥青路面二维表面纹理的获取与评价方法，使用铅笔涂画的方法获得沥青路面表面纹理的二维灰度图，再通过扫描将灰度图传入数字图像处理软件，将得到二值图进行等效椭圆处理，每个等效椭圆即沥青路面与轮胎接触的凸点的形状与大小，再分别求出等效点密度ρD与等效平均面积密度与夹角均衡率ω，对沥青路面的表面纹理进行评价，并可与沥青路面的抗滑性能，施工均匀性与路用耐久性进行关联与评价。本发明的方法对路面表面纹理进行获取与评价，不仅对路面检测毫无损害，操作方便，而且费用极低，可以对路面抗滑性能，施工均匀性进行很好的评价，并且能对路面抗滑寿命能够进行较好预测。
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公开(公告)号：CN113529561A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110809246.3
申请日：2021-07-16
申请人： 河北省交通规划设计院 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 河北瑞志交通技术咨询有限公司
发明人： 胡艳民 , 于春芳 , 易善斌 , 马磊霞 , 秘江辉 , 刘小川 , 高昆 , 王皓 , 陈耀辉 , 王守政 , 岳凌峰 , 韩飞飞 , 高金山 , 常军辉 , 李明浩 , 郝宇宁 , 左凤龙 , 刘淑轻 , 由伟锋 , 封明聪
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/10 , E01D101/30 , E01D101/40
摘要： 本申请涉及一种高速公路桥梁中央分隔带防坠落安全设施，属于高速公路安全设施的技术领域，其包括两个相对设置的混凝土护栏，两个所述混凝土护栏之间设有安全防护网，安全防护网的下方设有若干横向加筋绳和若干纵向加筋绳，所有横向加筋绳与所有纵向加筋绳相互固定；安全防护网靠近混凝土护栏的两侧和横向加筋绳靠近混凝土护栏的两端均固定有加粗边绳，两个混凝土护栏相对的侧壁均固定有一排挂钩，加粗边绳挂在一排挂钩上，每个挂钩上均设有用于防止加粗边绳脱离挂钩的防脱钩机构。本申请具有提高道路交通安全，预防和减少高速公路桥梁中分带坠落事故发生的效果。
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