公开(公告)号：CN117382847A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311334002.X

申请日：2023-10-16

申请人： 中国核动力研究设计院

发明人： 李松 ,  邱绍宇 ,  赵海江 ,  范凯 ,  冀丽 ,  杨来生 ,  康继维 ,  李鹏 ,  黄振兴 ,  李伟铭 ,  张凯 ,  李曼灵 ,  张可为 ,  李伟嘉 ,  文彦 ,  李婉琳 ,  李勇

IPC分类号： B63C1/12 ,  B63B21/56 ,  B63B81/00

摘要： 本发明公开了一种深潜器入涵维修的牵引装置及维修涵洞，该牵引装置包括：第一牵引组件，设置于维修涵洞的轴线两侧，且可沿维修涵洞的轴线方向移动；牵引绳，用于连接第一牵引组件与深潜器的两端，并通过第一牵引组件来驱动深潜器在维修涵洞内移动；第二牵引组件，用于在第一牵引组件将深潜器牵引到位后，对深潜器的两侧提供牵引力，以防止深潜器晃动。通过第一牵引组件利用牵引绳对深潜器两端施力，可以拖动深潜器在维修涵洞内移动，从而使深潜器到达维修涵洞内的指定位置，同时借助第二牵引组件对深潜器的两侧提供牵引力，以防止深潜器晃动，使深潜器定位稳定。

公开(公告)号：CN117382865A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311334003.4

申请日：2023-10-16

申请人： 中国核动力研究设计院

发明人： 李松 ,  邱绍宇 ,  赵海江 ,  范凯 ,  冀丽 ,  杨来生 ,  康继维 ,  张凯 ,  李鹏 ,  黄振兴 ,  李伟铭 ,  李曼灵 ,  张可为 ,  李伟嘉 ,  李婉琳 ,  李勇

IPC分类号： B63H23/02 ,  B63H21/18 ,  B63H21/06 ,  B63H23/06 ,  B63H23/34

摘要： 本发明公开了一种适用于核动力商船驱动装置的驱动轴结构，包括输入驱动单元、输出驱动单元和多个中间驱动单元，所述多个中间驱动单元分成两组，其中一组中的中间驱动单元沿第一方向均匀间隔布置，另一组中的中间驱动单元沿第二方向均匀间隔布置，所述第一方向与所述第二方向平行且偏移设置，两组中的中间驱动单元错位分布且相邻的端部传动连接，所述输入驱动单元与一端的中间驱动单元传动连接，所述输出驱动单元与另一端的中间驱动单元传动连接。通过多个驱动单元组合，不仅可以实现长轴的驱动效果，同时由于采用了短轴形式，提高了各节驱动轴的固有频率，避免了产生颤振甚至共振的可能性，而且在驱动轴故障后维修方便且成本低。

公开(公告)号：CN117198569A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311341724.8

申请日：2023-10-16

申请人： 中国核动力研究设计院

发明人： 李松 ,  邱绍宇 ,  赵海江 ,  范凯 ,  冀丽 ,  杨来生 ,  康继维 ,  张凯 ,  李鹏 ,  黄振兴 ,  李伟铭 ,  李曼灵 ,  张可为 ,  李伟嘉 ,  李婉琳 ,  李勇

IPC分类号： G21C13/087 ,  G21C13/028 ,  G21C15/18 ,  G21C11/08

摘要： 本发明公开了一种充水式安全壳及浮动核电站，该充水式安全壳用于浮动核电站，包括钢质的外层安全壳和内层安全壳，所述内层安全壳设置于所述外层安全壳的内部，在所述内层安全壳与所述外层安全壳之间形成有密封腔，所述密封腔内填充有冷却水。由于采用双层钢安全壳结构，并对双层钢安全壳结构之间的密封腔充满冷却水，利用冷却水的特性，不仅加强了安全壳的气密性，而且增加了一道屏蔽保护措施；同时双层钢安全壳结构相对于单层钢安全壳结构，增加了整体的抗击外部事件影响的能力；并且利用冷却水的低温和防火特性，可以较好地解决在外部大飞机撞击后，浮动核电站所携带的燃料在燃烧时，产生的高温会降低钢质的材料强度和刚度的风险。