一种盾构隧道洞口加固结构

    公开(公告)号:CN111648785A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010678337.3

    申请日:2020-07-15

    Abstract: 本发明属于隧道加固技术领域,尤其是涉及一种盾构隧道洞口加固结构,包括加固结构本体,所述加固结构本体的内侧设有多组加固板,所述加固结构本体的外侧设有连接柱,所述加固板和连接柱配合设置,所述加固结构本体设有底座,所述底座固定连接有液压缸,所述液压缸连通设置有支撑座,所述支撑座的一端和底座固定连接,所述支撑座的另一端可拆卸连接有多组伸缩杆。本发明通过设置一种盾构隧道洞口加固结构,有效提高盾构隧道洞口的极限承载能力和刚度,使得工作人员能够在空间狭窄、允许加固时间短等苛刻条件下实现隧道的快速加固,提高隧道洞口的加固效率,缩短隧道洞口加固工作的施工工期,降低隧道加固的工程造价,适合范围进行推广。

    一种短区间盾构施工栽头的处理方法

    公开(公告)号:CN113047850A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110351198.8

    申请日:2021-03-31

    Abstract: 本发明涉及盾构机施工方法技术领域,特别涉及一种短区间盾构施工栽头的处理方法,包括以下步骤:1)通过检查盾构机的状态,判定盾构机掘进过程中的栽头程度;2)当发现盾构机有栽头现象时,控制盾构机推进系统油缸的油压控制盾构机在竖直面的俯仰动作;3)调整盾构机前进速度,利用盾构机的辅助系统进行渣土改良;4)在盾尾空隙形成的同时进行注浆操作,使得浆液及时地填充盾尾空隙,对超限的管片通过注浆的形式进行相应的调整抬升;5)在盾构机前进方向下方设置支撑装置,支撑装置可以对横支撑通道上下两端土层提供有效支撑,增强地面对盾构机的支撑力度。本发明能有效解决盾构机在地质软弱,地基承载力弱导致盾构机容易栽头的问题。

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