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公开(公告)号：CN105775046A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610130264.8
申请日：2016-03-08
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC: B63B25/12
CPC classification number: B63B25/12
Abstract: 本发明公开了一种船用LNG液舱的阶梯式阻尼板装置，该装置包括多个由阻荡板、转轴和扭转弹簧组成的阻荡单元，呈阶梯式横向安装在C型LNG液舱内。阻荡板安装在转轴上，两边设有扭转弹簧，三者有机地组成一个带阻尼的阻荡单元，此结构形式简单新颖，能有效地减少LNG液舱内液体晃荡。另外充分考虑液舱不同位置的液体晃荡程度，阻荡单元呈阶梯式分布，液舱中间低、两头高，进一步提高阻荡效率。该装置设计灵巧，简单实用，工程应用性强，阻荡效果明显，是一种拥有广阔发展前景的液舱阻荡装置。
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公开(公告)号：CN104085953A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410373192.0
申请日：2014-07-31
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC: C02F1/36 , C02F103/08
Abstract: 本发明公开了一种超声波防海生物模块，包括控制系统和一组或串联的至少两组处理单元，每组处理单元包括一进水管和一出水管以及并联在所述进水管和所述出水管之间的多根过流管柱，所述过流管柱上设有超声波发生装置，所述超声波发生装置设有超声波电源，所述超声波电源由所述控制系统控制；该模块的所有过流通道的内壁上均设有弹性防腐涂层。本发明利用超声波的特性，杀死经过该模块的海洋污损生物的卵细胞或幼虫，防止海洋污损生物在海水系统内部附着生长，降低海洋污损物对海水系统的危害，减少海洋污损生物对海上生产设施上设备的影响。
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公开(公告)号：CN105836051A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610354033.5
申请日：2016-05-25
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
Abstract: 本发明涉及一种舱壁形式，公开了一种适用于浮式生产储油装置的折线型舱壁，包括设置在船中部两横舱壁之间且左右舷对称的折线边纵舱壁，每侧折线边纵舱壁包括中间的平直舱壁和前后设置的斜舱壁。其中，两横舱壁之间的长度为1/3?1/4船长；平直舱壁比较传统浮式生产储油装置的原有边纵舱壁靠近中纵舱壁1?2米；斜舱壁与船长方向的夹角为10?15度。本发明摆脱了传统船舶理念的束缚，采用折线型舱壁设计，在船中处减小货油舱舱容，在首部和尾部增大货油舱舱容，从而改变船体结构重量分布，使船中重量降低，进而降低中垂弯矩，使浮式生产储油装置的设计更加合理，能够达到降低静水弯矩，减少浮式生产储油装置钢材使用量的目的。
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公开(公告)号：CN105160506A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510474039.1
申请日：2015-08-05
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 南海西部石油油田服务(深圳)有限公司
Abstract: 本发明公开了浮式生产储卸油装置原油外输安全保护系统，它包括分别在固定平台、浮式生产储卸油装置、穿梭油轮和拖轮上建立的基准站、中心站、第一移动站和第二移动站,中心站的中心站高速电台、第一移动站的第一移动站高速电台以及第二移动站的第二移动站高速电台相互之间组成局域网，本发明首次实现了实时监测FPSO和穿梭油轮的艏向角、六自由度数据，FPSO、穿梭油轮和拖轮在电子海图上的方位信息，FPSO与穿梭油轮和拖轮的相对距离、相对夹角。比较全面集成了外输作业相关设备的监测数据，并绘制成动态监测数据曲线图；结合自建数学模型，预测FPSO与穿梭油轮较短时间内的运动趋势，为外输作业者提供所需的关键参考数据。
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公开(公告)号：CN205769991U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620484199.4
申请日：2016-05-25
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种舱壁形式，公开了一种适用于浮式生产储油装置的折线型舱壁，包括设置在船中部两横舱壁之间且左右舷对称的折线边纵舱壁，每侧折线边纵舱壁包括中间的平直舱壁和前后设置的斜舱壁。其中，两横舱壁之间的长度为1/3-1/4船长；平直舱壁比较传统浮式生产储油装置的原有边纵舱壁靠近中纵舱壁1-2米；斜舱壁与船长方向的夹角为10-15度。本实用新型摆脱了传统船舶理念的束缚，采用折线型舱壁设计，在船中处减小货油舱舱容，在首部和尾部增大货油舱舱容，从而改变船体结构重量分布，使船中重量降低，进而降低中垂弯矩，使浮式生产储油装置的设计更加合理，能够达到降低静水弯矩，减少浮式生产储油装置钢材使用量的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205396458U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620176032.1
申请日：2016-03-08
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC: B63B25/12
Abstract: 本实用新型公开了一种船用LNG液舱的阶梯式阻尼板装置，该装置包括多个由阻荡板、转轴和扭转弹簧组成的阻荡单元，呈阶梯式横向安装在C型LNG液舱内。阻荡板安装在转轴上，两边设有扭转弹簧，三者有机地组成一个带阻尼的阻荡单元，本实用新型结构形式简单新颖，能有效地减少LNG液舱内液体晃荡。另外充分考虑液舱不同位置的液体晃荡程度，阻荡单元呈阶梯式分布，液舱中间低、两头高，进一步提高阻荡效率。该装置设计灵巧，简单实用，工程应用性强，阻荡效果明显，是一种拥有广阔发展前景的液舱阻荡装置。
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公开(公告)号：CN205280925U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521055816.0
申请日：2015-12-17
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
IPC: G01S7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种便于安装和拆卸的波浪雷达固定装置，由装置本体构成，所述装置本体包括固定式支撑柱，所述固定式支撑柱上可旋转的连接有上套筒和下套筒，所述上套筒上固定连接有横梁，所述横梁的末端设置有用于固定破浪雷达的卡环，所述下套筒上固定连接有与横梁相连接的斜撑。本实用新型装置可以快速、有效地进行波浪雷达设备的安装固定及后期的维护保养。
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公开(公告)号：CN203337607U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320356074.X
申请日：2013-06-20
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司
IPC: G01N27/72
Abstract: 本实用新型公开了一种系泊钢缆自动检测装置，包括系泊钢缆检测仪，该检测装置还包括与所述系泊钢缆检测仪通过法兰连接的动力部分；所述动力部分包括至少两个与系泊钢缆滚动摩擦连接的行进轮，所有所述行进轮均布在所述系泊钢缆的周围，所述行进轮与所述系泊钢缆垂直，所述行进轮安装在支撑轴上，所述支撑轴安装在支撑块上，所述支撑块安装在所述法兰上；所述支撑轴由安装在所述支撑块上的电机驱动，所述电机由设有防水结构的蓄电池供电，所述蓄电池设置在所述法兰上。本实用新型无需由水下ROV控制拖动，靠自身动力就可沿被检测钢缆方向运动，从而能够完成对系泊钢缆的自动化检测，并且能够使检测过程更易操控，有利于提高检测效率。
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公开(公告)号：CN203333339U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320353294.7
申请日：2013-06-19
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有预防海洋生物堵塞的海水输送短节。由管道本体构成，所述管道本体的左右两端分别设置有短节连接法兰，所述管道本体内腔壁焊有金属网层，所述短节连接法兰及金属网层上涂覆有弹性防腐材料层，所述管道本体的表面设置有至少两个固定孔，所述固定孔内通过超声波工具头连接法兰固定有超声波工具头，所述超声波工具头通过导线与控制开关连接。本实用新型可杀死海洋污损生物的卵细胞或幼虫，防止海洋污损生物在海水系统内部附着生长，降低海洋污损物对海水系统的危害。
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公开(公告)号：CN119239848A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411567283.8
申请日：2024-11-05
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
Inventor： 夏华波 , 吴昊 , 杨学利 , 黄国良 , 张英 , 吴福龙 , 赵云飞 , 时光志 , 刘学涛 , 李牧 , 张国立 , 郑坤 , 韦晓强 , 周毅 , 李萌 , 杨静 , 孙延国
Abstract: 一种多功能甲醇运输加注船，其属于船舶制造的技术领域。该加注船兼具甲醇运输和甲醇加注功能，加注时加注甲醇和/或燃油；甲醇加注时无需拖轮辅助，依靠动力定位能力，具备向受注船自力靠离泊能力。船中装卸‑加注平台和船首加注平台满足不同加注接口高度落差的需求，能够通过调节加注平台高度对不同高差受注船型加注；采用可伸缩鞍座，避免吊装，减轻作业人员的劳动强度；该船还包括快速收放靠球的装置，能够使得靠球可以悬停在两船舷侧顶板至水线的任意位置，保持两船横向的安全缓冲距离，并且靠球收放装置具备波浪补偿功能，最优的减少收放装置的受力。多点悬挂装置能够使得两船靠泊时，缓冲靠球布置数量满足作业要求，拓展作业船型范围。
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