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公开(公告)号：CN102174970A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201110044958.7
申请日：2011-02-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 沈阳市潜油泵电缆厂
CPC classification number: F16L11/133
Abstract: 本发明公开了一种漂浮式输油软管，包括管体和管端部件，所述管端部件包括法兰和短节，所述管体包括内胶层、帘线加强层、第一钢丝加强层、中胶层、管体层、漂浮层和外层；所述法兰与所述管体之间通过所述短节固定连接；其中内胶层的组分包括丁腈橡胶和氢化丁腈橡胶，其重量比为：50～80∶20～50；管体层、钢丝加强层中的橡胶和中胶层的组分均包括天然橡胶和丁苯橡胶，其重量比为：50～80∶20～50，外层的组分包括天然橡胶、丁苯橡胶和三元乙丙胶，其重量比为：15～60∶20～40∶20～45。本发明还公开了上述漂浮式输油软管所用胶料的制备方法。本发明提高了管道的耐油性、密封性和抗老化性，延长了管道的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102072367A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201110045079.6
申请日：2011-02-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 沈阳市潜油泵电缆厂
Abstract: 本发明公开了一种漂浮式输油软管，包括管体和管端部件，所述管端部件包括法兰和短节，所述管体包括内胶层、帘线加强层、第一钢丝加强层、中胶层、管体层、漂浮层和外层；所述法兰与所述管体之间通过所述短节固定连接。本发明不易破损，能够延长使用寿命并且能够在恶劣环境下可靠使用。
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公开(公告)号：CN102174970B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110044958.7
申请日：2011-02-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 沈阳市潜油泵电缆厂
CPC classification number: F16L11/133
Abstract: 本发明公开了一种漂浮式输油软管，包括管体和管端部件，所述管端部件包括法兰和短节，所述管体包括内胶层、帘线加强层、第一钢丝加强层、中胶层、管体层、漂浮层和外层；所述法兰与所述管体之间通过所述短节固定连接；其中内胶层的组分包括丁腈橡胶和氢化丁腈橡胶，其重量比为：50～80∶20～50；管体层、钢丝加强层中的橡胶和中胶层的组分均包括天然橡胶和丁苯橡胶，其重量比为：50～80∶20～50，外层的组分包括天然橡胶、丁苯橡胶和三元乙丙胶，其重量比为：15～60∶20～40∶20～45。本发明还公开了上述漂浮式输油软管所用胶料的制备方法。本发明提高了管道的耐油性、密封性和抗老化性，延长了管道的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201982820U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201120047033.3
申请日：2011-02-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 沈阳市潜油泵电缆厂
Abstract: 本实用新型公开了一种漂浮式输油软管，包括管体和管端部件，所述管端部件包括法兰和短节，所述管体包括内胶层、帘线加强层、第一钢丝加强层、中胶层、管体层、漂浮层和外层；所述法兰与所述管体之间通过所述短节固定连接。本实用新型不易破损，能够延长使用寿命并且能够在恶劣环境下可靠使用。
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公开(公告)号：CN119289272A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411823908.2
申请日：2024-12-12
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶及海洋工程技术领域，尤其涉及一种LNG气化蓄冷介质运输船及其作业方法，LNG气化蓄冷介质运输船包括设置于船体的多个冷能储运系统，冷能储运系统包括若干个蓄冷介质舱、介质浓度检测调节模块以及蓄冷介质交换站，若干个蓄冷介质舱通过管系连通；船体到达LNG港口或者FSRU或者码头时，将蓄冷介质交换站连接于外部设备，介质浓度检测调节模块接收蓄冷温度指令，进而介质浓度检测调节模块进行蓄冷介质的浓度检测、蓄冷介质的浓度调节以及蓄冷介质的调仓作业，使得蓄冷介质通过蓄冷介质交换站和外部设备完成热交换，以实施蓄冷作业或释冷作业。本发明实现LNG气化作业时冷能的高效利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118935231A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410941873.6
申请日：2024-07-15
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Abstract: 本发明一种适用于薄膜型LNG储运设施的主动制荡方法及装置，属于LNG储运设施技术领域，通过风浪仪记录船舶外激励频率，同时利用液舱内测深设备测得液体深度，计算液舱内部自由液面的固有频率，当外激励频率达到自由液面固有频率的80%时，启动主动制荡装置为备用待机状态；当船舶达到艏倾的最大值时，启动主动制荡装置为工作状态，通过主动制荡装置喷射的高速流体造波，改变液舱内部流体的运行状态。本发明通过高速流体造波达到破坏液舱内部流体运动的效果，避免外部激励与自由液面固有频率一致导致的晃荡冲击，能够有效解决液舱内部流体晃荡冲击对横舱壁强度的挑战，延长横舱壁和舱内设备的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN117163269A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311433629.0
申请日：2023-11-01
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及LNG运输船技术领域，尤其涉及一种LNG运输船的燃料管理方法，包括如下步骤：LNG运输船的燃料控制器识别LNG运输船的航行状态；燃料控制器确定LNG运输船的BOG燃料需求量；燃料控制器识别LNG运输船的货舱中燃料在自然蒸发状态下的第一BOG流量值，当第一BOG流量值大于或等于BOG燃料需求量时，LNG运输船在第一BOG流量值下航行；当第一BOG流量值小于BOG燃料需求量时，LNG运输船开启强制蒸发器以蒸发燃料至第二BOG流量值，第一BOG流量值和第二BOG流量值的总和大于或等于BOG燃料需求量，LNG运输船在第一BOG流量值和第二BOG流量值下航行。本发明提高了燃料的利用率。
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公开(公告)号：CN115654362A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211575545.6
申请日：2022-12-09
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Abstract: 本发明一种LNG加注安全检查方法及系统，属于LNG加注技术领域，包括受注系统和加注系统，受注系统安装于受注船上，加注系统安装于LNG加注船、罐车或岸站上。本发明一方面借助现有通信技术，使得船/船、船/岸建立连接，同时将纸质化检查项电子化，使得船员在本船即可与对方船/岸人员完成所有检查项确认工作；另一方面配置数据采集装置，可从LNG加注管理系统中获取加注过程中的LNG货物数据，实现加注完成后自动生产本次加注报告；最后可将上述数据发送至岸基管理方，满足加注过程的监管要求。
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公开(公告)号：CN114777349A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210677883.4
申请日：2022-06-16
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及BOG液化回收，尤其涉及一种制备过冷介质的膨胀制冷循环系统。一种制备过冷介质的膨胀制冷循环系统，其特征在于，包括：第一压缩机、第二压缩机、第三压缩机、第四压缩机、第一膨胀机与第二膨胀机依次连接。本发明的有益效果是：通过第一压缩机、第二压缩机、第三压缩机、第四压缩机对冷剂依次进行压缩，实现了对冷剂的四级压缩，通过第一膨胀机、第二膨胀机对冷剂依次进行膨胀，通过多级压缩和多级膨胀，提高了热能和冷能的梯级利用，减少了传热温差，进而减少了系统能量损失，提高效率。
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公开(公告)号：CN113944822A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111350450.X
申请日：2021-11-15
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Inventor： 周毅 , 时光志 , 黄国良 , 李萌 , 夏华波 , 李牧 , 周斌 , 郑坤 , 孙冰 , 范旭 , 杨静 , 蒙学昊 , 吴昊 , 梁斌 , 朱永凯 , 张海涛 , 王瑛 , 罗文忠 , 周玉良
IPC: F16L55/115
Abstract: 本发明涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种LNG输送软管手动侧压快速连接脱离装置，其包括握手、多个压紧器及多个导向器，多个所述压紧器及导向器沿LNG输送软管法兰的外缘间隔设置，握手设于LNG输送软管法兰上方，每个所述压紧器铰装于LNG输送软管法兰的底部，每个所述导向器滑动的安装于LNG输送软管法兰侧壁上且与握手连接。本发明提供的装置结构简单，操作省时省力，运行稳定可靠，通过侧部压紧与导向能够实现LNG输送软管连接法兰与LNG输送硬管法兰的快速压紧与松开。
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