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公开(公告)号：CN114363837A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111641801.2
申请日：2021-12-29
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油信息科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种极端天气工况下海上石油平台监测数据回传系统及方法，其包括海洋石油平台端和陆地端；海洋石油平台端包括数据采集单元采集保障海洋石油平台日常生产安全所需的水文气象监测要素数据；第一数据处理单元对要素数据进行处理、编码后传输至第一数据发送单元和第二数据发送单元；第一数据发送单元利用北斗短报文向陆地端发送数据；第二数据发送单元利用北斗短报文向陆地端发送数据，为备用数据发送单元；第一数据接收单元接收陆地端发送回来的反馈码；陆地端包括第二数据接收单元用于接收北斗短报文传回的监测要素数据；第二数据处理单元解码接收到的要素数据，并对数据进行校验；第三数据发送单元向海洋石油平台端发送反馈码。
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公开(公告)号：CN114363837B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111641801.2
申请日：2021-12-29
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油信息科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种极端天气工况下海上石油平台监测数据回传系统及方法，其包括海洋石油平台端和陆地端；海洋石油平台端包括数据采集单元采集保障海洋石油平台日常生产安全所需的水文气象监测要素数据；第一数据处理单元对要素数据进行处理、编码后传输至第一数据发送单元和第二数据发送单元；第一数据发送单元利用北斗短报文向陆地端发送数据；第二数据发送单元利用北斗短报文向陆地端发送数据，为备用数据发送单元；第一数据接收单元接收陆地端发送回来的反馈码；陆地端包括第二数据接收单元用于接收北斗短报文传回的监测要素数据；第二数据处理单元解码接收到的要素数据，并对数据进行校验；第三数据发送单元向海洋石油平台端发送反馈码。
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公开(公告)号：CN117163269B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311433629.0
申请日：2023-11-01
摘要： 本发明涉及LNG运输船技术领域，尤其涉及一种LNG运输船的燃料管理方法，包括如下步骤：LNG运输船的燃料控制器识别LNG运输船的航行状态；燃料控制器确定LNG运输船的BOG燃料需求量；燃料控制器识别LNG运输船的货舱中燃料在自然蒸发状态下的第一BOG流量值，当第一BOG流量值大于或等于BOG燃料需求量时，LNG运输船在第一BOG流量值下航行；当第一BOG流量值小于BOG燃料需求量时，LNG运输船开启强制蒸发器以蒸发燃料至第二BOG流量值，第一BOG流量值和第二BOG流量值的总和大于或等于BOG燃料需求量，LNG运输船在第一BOG流量值和第二BOG流量值下航行。本发明提高了燃料的利用率。
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公开(公告)号：CN108001663B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201711213527.2
申请日：2017-11-28
IPC分类号： B63J4/00
摘要： 本发明公开了一种大型水上移动式多功能污水处理装置及污水处理方法，包括主船体，所述主船体内有若干个船舱，所述船舱包括机舱、污水储存舱和污水工艺过程舱；所述主船体的主甲板上设置有驳运分配站和若干个污水处理工艺装置，所述驳运分配站通过甲板管系与污水处理工艺装置相连接，所述驳运分配站通过舱内管线与污水储存舱和污水工艺过程舱相连接；所述主甲板上设置有与驳运分配站和污水处理工艺装置相连接的工艺集中控制室。本发明综合考虑了营运环境，船级社技术规范，污水处理标准和技术等，实现快速反应，应对多种污水处理的净化，达标后能够直接排入周围水域，服务目标广泛，不占用陆上用地，投资及建成快，灵活便捷，快速反应机动到位。
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公开(公告)号：CN115596993B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211587267.6
申请日：2022-12-12
IPC分类号： F17C9/02 , F17C13/00 , F17C13/04 , F17C13/08 , F17D1/08 , F17D1/14 , F17D3/01 , E21B43/01 , E21B43/16
摘要： 本发明一种液化CO₂海上油田压注装置及方法，属于海上油田CCUS技术领域，本发明设有为海上油田CO₂驱油作业服务的压注平台，压注平台布置有CO₂等压强制气化器、热交换器、加热器、中压增压压缩机、承压罐、压力调节阀、关断阀组成的压注系统，压注系统通过工艺流程转换不同三种工作模式，可提供满足海上CO₂驱油作业需要的多种状态CO₂，多种状态CO₂可保障海上油田多种油层地质驱油需求和CO₂封存需求的选择，并能实现连续为海上油田供应CO₂。
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公开(公告)号：CN115596993A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211587267.6
申请日：2022-12-12
IPC分类号： F17C9/02 , F17C13/00 , F17C13/04 , F17C13/08 , F17D1/08 , F17D1/14 , F17D3/01 , E21B43/01 , E21B43/16
摘要： 本发明一种液化CO₂海上油田压注装置及方法，属于海上油田CCUS技术领域，本发明设有为海上油田CO₂驱油作业服务的压注平台，压注平台布置有CO₂等压强制气化器、热交换器、加热器、中压增压压缩机、承压罐、压力调节阀、关断阀组成的压注系统，压注系统通过工艺流程转换不同三种工作模式，可提供满足海上CO₂驱油作业需要的多种状态CO₂，多种状态CO₂可保障海上油田多种油层地质驱油需求和CO₂封存需求的选择，并能实现连续为海上油田供应CO₂。
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公开(公告)号：CN114623114B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210531765.2
申请日：2022-05-17
发明人： 周毅 , 时光志 , 黄国良 , 李萌 , 石峰 , 孙冰 , 周斌 , 郑坤 , 牛志刚 , 谢小波 , 罗文忠 , 梁斌 , 朱永凯 , 范旭 , 张海涛 , 蒙学昊 , 夏华波 , 吴昊
摘要： 本发明涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种船用软管吊机的液压回转控制系统，其包括控制手柄、两个先导阀、总节流阀、三位四通液控换向阀、梭阀、二位三通液控换向阀、单向节流阀、回转缓冲阀组、液压马达及减速机制动器，系统控制油源一路与二位三通液控换向阀、单向节流阀及减速机制动器连通，另一路依次与控制手柄、梭阀、两个先导阀、三位四通液控换向阀、回转缓冲阀组及液压马达连通，总节流阀安装在三位四通液控换向阀回油管路上，两个先导阀固装在回转支撑转动内圈上，先导阀安装有触块，回转支撑固定外圈上固装两个弧形导向板。本发明提供的系统实现了船用软管吊机回转启停及运动过程平稳可控，回转运动范围可调。
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公开(公告)号：CN114623114A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210531765.2
申请日：2022-05-17
发明人： 周毅 , 时光志 , 黄国良 , 李萌 , 石峰 , 孙冰 , 周斌 , 郑坤 , 牛志刚 , 谢小波 , 罗文忠 , 梁斌 , 朱永凯 , 范旭 , 张海涛 , 蒙学昊 , 夏华波 , 吴昊
摘要： 本发明涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种船用软管吊机的液压回转控制系统，其包括控制手柄、两个先导阀、总节流阀、三位四通液控换向阀、梭阀、二位三通液控换向阀、单向节流阀、回转缓冲阀组、液压马达及减速机制动器，系统控制油源一路与二位三通液控换向阀、单向节流阀及减速机制动器连通，另一路依次与控制手柄、梭阀、两个先导阀、三位四通液控换向阀、回转缓冲阀组及液压马达连通，总节流阀安装在三位四通液控换向阀回油管路上，两个先导阀固装在回转支撑转动内圈上，先导阀安装有触块，回转支撑固定外圈上固装两个弧形导向板。本发明提供的系统实现了船用软管吊机回转启停及运动过程平稳可控，回转运动范围可调。
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公开(公告)号：CN113148004A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110462728.6
申请日：2021-04-28
摘要： 一种吃水自适应柱及其工作方法，其属于船舶甲板舾装设备领域。该自适应柱包括液压结构、磁吸结构和吊装结构，磁吸结构中的槽型小车沿着H型导轨滑动，永磁铁将船与船或岸连接到一起。液压结构中液压缸推动液压杆端部的液压垫板和硬质橡胶垫，将船推开。当两船或船岸连接因过去载荷、风浪等相对吃水改变时，吃水自适应柱会沿着H型导轨滑动，自动调整两船垂直方向上连接的相对位置。该靠泊装置不受船舶型深和吃水的限制，适用于不同类型、不同尺度的船舶在各种装载状态下的水上靠泊，可用于各种加注船与其他船舶、海洋平台等大型海洋结构物或岸的安全、快速连接靠泊。
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公开(公告)号：CN112272049A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011241892.6
申请日：2020-11-09
摘要： 本发明公开了一种用于FSRU的船岸连接系统及其货物紧急切断方法,所述连接系统包括：FSRU，终端，位于终端的系泊负载监测系统，位于FSRU上的系泊负载监测复视系统，光纤连接模块，第一电气连接模块和第二电气连接模块；所述第一电气连接模块采用Pyle‑National系统，所述第二电气连接模块采用ITT‑Cannon电话连接系统；FSRU与所述终端之间的通讯以所述光纤连接模块为主要连接方式，所述第一电气连接模块作为辅助连接方式，所述第二电气连接模块根据靠泊的终端类型确定其是否需要连接。本发明所述的船岸连接系统既满足FSRU与终端之间既能传输LNG，又能传输CNG，而且具有适用于全球市场的船岸通讯的电气连接方式。
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