一种多通道通体耐磨整体铸造中部槽

    公开(公告)号:CN113374521A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202110604441.2

    申请日:2021-05-31

    摘要: 本发明属于煤矿机械结构和制造领域,具体是一种多通道通体耐磨整体铸造中部槽。解决工作中运输链条通道、链牵引采煤系统运输链条、采煤机拖缆系统移动电缆通道一体化问题,包括中部槽本体,中部槽本体两侧上部设置链牵引采煤机滑靴轨道,中部槽本体中部的上下分别为运输链条上通道和运输链条下通道,中部槽本体左侧为上下两层拖缆系统移动电缆通道,拖缆系统移动电缆通道外侧设置支架推移连接装置;中部槽本体右侧设置有牵引链条下通道和牵引链条上通道,中部槽本体右侧底部设置中部槽铲煤板。本发明整体铸造方式减少了焊接设备的施焊空间,使得设备的结构更加紧凑,降低了整机的总体高度,设备在中厚煤层、甚至薄煤层工作面可以广泛使用。

    低矮型混合驱动无轨胶轮运输车

    公开(公告)号:CN102963457A

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201210427190.6

    申请日:2012-10-31

    IPC分类号: B62D63/02

    摘要: 本发明涉及属于煤矿井下辅助运输设备领域,针对背景技术的不足,设计一种低矮型混合驱动无轨胶轮运输车,包括前机架、后机架、铰接转盘、驱动桥、四个行走轮及马达,前机架与铰接转盘联接,铰接转盘与后机架联接;前机架设驾驶室、防爆发动机、液压阀组、液压油箱、变速箱,防爆发动机联结液力变矩器和液压油泵,液力变矩器通过上传动轴与变速箱联结,变速箱通过下传动轴与驱动桥联结,驱动桥与前轮相联结,形成液力机械行走传动系统;液压油泵通过管路与液压阀组联结,液压阀组通过管路与液压马达联结,液压马达与后轮胎联结,形成静液压行走传动系统。设计先进,车身低矮,装载高度低,适应性强,适合煤矿井下长距离,高速度,大载重运输。