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公开(公告)号：CN109507635A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811330686.5
申请日：2018-11-09
申请人： 中国电子科技集团公司第二十八研究所
IPC分类号： G01S3/14
摘要： 本发明涉及一种利用两个未知方位辅助源的阵列幅相误差估算方法，包括步骤：(1)接收两个在时间上顺序出现的辅助信号源的信号，基于阵列信号协方差矩阵的结构特点，估计出幅度误差，并得到相位误差和阵列流形向量之间的关系；(2)利用步骤(1)所述的关系，在阵列接收数据中消除相位误差，通过对二维空间谱的搜索估计出两个辅助源的方位；(3)利用相位误差和阵列流形向量之间的关系估计出相位误差。该方法无需精确测量校正信号源的方位，避免了方位测量中引入额外的误差。
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公开(公告)号：CN113361948B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202110702981.4
申请日：2021-06-24
申请人： 中国电子科技集团公司第二十八研究所
摘要： 本发明提供了一种基于矩阵运算的空域对流天气信息量化方法，所述方法包括：针对目标扇区，根据二维格点化的对流天气数据的二维矩阵，计算空域结构矩阵，所述空域结构矩阵使用不同元素值代表目标扇区内不同空域性质；然后结合所述空域结构矩阵元素的变换，计算空域内对流天气量化指标，用于定量化描述空域范围内的对流天气强弱和范围信息，所述对流天气量化指标包括目标扇区内对流天气反射率的覆盖率和强度。本发明使用矩阵运算思维，客观地量化了空域内的对流天气信息，可为空域内的容量评估、流控策略制定等航空管制决策提供量化指标参考，保障对流天气条件下航空运输安全有序地运行。
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公开(公告)号：CN110596732A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910978248.8
申请日：2019-10-15
申请人： 中国电子科技集团公司第二十八研究所
IPC分类号： G01S19/07
摘要： 本发明公开了基于LMS自适应滤波的GBAS电离层异常检测方法，本发明通过构造单通道变步长LMS自适应滤波器以抑制伪码-载波偏离度高频噪声，单通道LMS自适应滤波器是在标准双通道LMS自适应滤波器基础上，利用被检测信号短时相关性及其量化噪声的非相关性，构造一个采用被检测信号延时量作为参考输入的自适应滤波器，同时对Sigmoid函数进行改进，使得自适应滤波器在前期收敛速度快，且待滤波器收敛后保持较高稳定性。本发明所提出的滤波方法具有更好的高频噪声抑制效果，对电离层慢增长故障检测性能最优。
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公开(公告)号：CN113361948A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110702981.4
申请日：2021-06-24
申请人： 中国电子科技集团公司第二十八研究所
摘要： 本发明提供了一种基于矩阵运算的空域对流天气信息量化方法，所述方法包括：针对目标扇区，根据二维格点化的对流天气数据的二维矩阵，计算空域结构矩阵，所述空域结构矩阵使用不同元素值代表目标扇区内不同空域性质；然后结合所述空域结构矩阵元素的变换，计算空域内对流天气量化指标，用于定量化描述空域范围内的对流天气强弱和范围信息，所述对流天气量化指标包括目标扇区内对流天气反射率的覆盖率和强度。本发明使用矩阵运算思维，客观地量化了空域内的对流天气信息，可为空域内的容量评估、流控策略制定等航空管制决策提供量化指标参考，保障对流天气条件下航空运输安全有序地运行。
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公开(公告)号：CN111598148B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202010356418.1
申请日：2020-04-29
申请人： 中国电子科技集团公司第二十八研究所
摘要： 本发明公开了一种基于历史容量相似特征的容量评估方法及设备。所述方法针对待评估对象在待评估时段的运行特征，结合待评估对象已运行历史数据，准确评估相应的运行容量，具体包括：针对空域单元运行过程中的容量影响因素，构建容量相似特征模型，形成容量相似特征指标集合；获取评估对象历史数据，以容量相似特征指标集合为依据，采用聚类算法对分时段历史数据样本进行分类，生成当前评估对象的评估时段所属的容量相似时段样本集合；采用密度聚类算法对容量相似时段样本集合的历史容量值进行分类，以最大类簇为基础计算得到容量参考值。该方法以具体容量评估目标为驱动，对真实客观历史数据进行抽象、分析，从而使容量评估结果具有客观参考性。
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公开(公告)号：CN110596732B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201910978248.8
申请日：2019-10-15
申请人： 中国电子科技集团公司第二十八研究所
IPC分类号： G01S19/07
摘要： 本发明公开了基于LMS自适应滤波的GBAS电离层异常检测方法，本发明通过构造单通道变步长LMS自适应滤波器以抑制伪码‑载波偏离度高频噪声，单通道LMS自适应滤波器是在标准双通道LMS自适应滤波器基础上，利用被检测信号短时相关性及其量化噪声的非相关性，构造一个采用被检测信号延时量作为参考输入的自适应滤波器，同时对Sigmoid函数进行改进，使得自适应滤波器在前期收敛速度快，且待滤波器收敛后保持较高稳定性。本发明所提出的滤波方法具有更好的高频噪声抑制效果，对电离层慢增长故障检测性能最优。
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公开(公告)号：CN108549097A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810249535.0
申请日：2018-03-26
申请人： 中国电子科技集团公司第二十八研究所
IPC分类号： G01S19/41
摘要： 本发明公开了一种基于扩展Kalman滤波的地基增强系统差分定位方法，包括载波相位平滑伪距步骤以及基于扩展Kalman滤波的差分定位步骤；所述载波相位平滑伪距根据载波差量判断载波相位是否发生周跳；所述基于扩展Kalman滤波的差分定位建立了位置解算PVA(Position Velocity and Acceleration)模型，利用扩展Kalman滤波器估计飞机的最优实时位置。本发明基于载波相位平滑伪距与Kalman滤波器数据平滑优点，可以有效地解决地基增强系统(Ground Based Augmentation System，GBAS)用户端噪声、多径等随机误差引起的定位精度差的问题。
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公开(公告)号：CN112101639A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010888584.6
申请日：2020-08-28
申请人： 中国电子科技集团公司第二十八研究所
摘要： 本发明实施例公开了一种基于多源气象数据的机场通行能力分析方法及系统，涉及空中交通流量管理技术，能够对未来某一时段内的机场通行能力受气象影响的程度进行定性分析评估，降低流量管理人员的工作难度，提高了对机场实际通行能力的分析准确性。本发明包括：确定目标机场的所有待预测时间片；从信息源提取多源气象信息，利用多源气象信息获取每个时间片对应的气象要素；针对每一个时间片，根据这一个时间片对应的气象要素和目标机场的分类参数，获取这一个时间片下气象要素对目标机场通行能力的影响程度；根据所获取的影响程度，对目标机场的各个时间片进行分级标记，并将分级标记的结果输出至显示设备。本发明适用于机场通行能力的自动分析。
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公开(公告)号：CN111598148A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010356418.1
申请日：2020-04-29
申请人： 中国电子科技集团公司第二十八研究所
摘要： 本发明公开了一种基于历史容量相似特征的容量评估方法及设备。所述方法针对待评估对象在待评估时段的运行特征，结合待评估对象已运行历史数据，准确评估相应的运行容量，具体包括：针对空域单元运行过程中的容量影响因素，构建容量相似特征模型，形成容量相似特征指标集合；获取评估对象历史数据，以容量相似特征指标集合为依据，采用聚类算法对分时段历史数据样本进行分类，生成当前评估对象的评估时段所属的容量相似时段样本集合；采用密度聚类算法对容量相似时段样本集合的历史容量值进行分类，以最大类簇为基础计算得到容量参考值。该方法以具体容量评估目标为驱动，对真实客观历史数据进行抽象、分析，从而使容量评估结果具有客观参考性。
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公开(公告)号：CN109541659A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811240533.1
申请日：2018-10-24
申请人： 中国电子科技集团公司第二十八研究所
摘要： 本发明公开了一种基于北斗的地基增强系统载波相位平滑伪距方法，为了探测载波相位是否存在周跳，根据伪距与载波相位观测值计算载波差量，并利用Gaussian膨胀法确定载波差量周跳判决门限值；为了减小异常电离层干扰对载波相位平滑伪距精度影响，通过计算伪码-载波偏离度以自适应调节Hatch滤波器平滑窗口时间长度，当电离层出现异常时减小载波相位在平滑滤波器中的权重。本发明能够有效提高伪距平滑精度，同时能够提高机载端位置计算精度。
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