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公开(公告)号：CN118349822A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410080003.4
申请日：2024-01-19
Applicant: 中国电子科技集团公司第二十八研究所
IPC: G06F18/213 , G06F18/10 , G06F18/2431 , G06F18/2135 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种机场场面运行场景特征提取与精炼方法及系统，其中，所述方法包括：采集来自各个数据源的场景数据作为样本数据，进行预处理，构建初步离场航班视角下的场面运行场景特征体系；分析各特征之间以及特征与目标对象之间的相关性；依据相关性分析结果，选取关键特征，组成机场场面运行关键场景特征组，完成机场场面运行场景特征提取与精炼；所述系统用于实现上述方法。本发明有效解决了缺乏机场场面运行场景关键指标提取方法的问题，可广泛用于后续系统的关键指标预测与分类中，填补了机场场面运行场景关键指标提取方法方面的技术空白。
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公开(公告)号：CN118131271A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410174502.X
申请日：2024-02-07
Applicant: 中国电子科技集团公司第二十八研究所
Abstract: 本发明公开了一种极强电离层闪烁的探测系统，包括：GNSS天线用于实时接收GNSS信号，并将其输出给GNSSDO模块和射频处理模块；GNSSDO模块，用于产生溯源到GNSS系统的频率源信号，并将其输出给射频处理模块、信号跟踪处理模块和信号基带处理模块；所述射频处理模块，用于对接收的GNSS信号和频率源信号，进行射频处理；所述信号基带处理模块，用于根据输入的频率源信号和数字中频形式的GNSS信号，进行GNSS信号跟踪处理、电文解析处理以及卫星位置与速度处理，解算得到GNSS卫星的卫星多普勒频移，并将其输出给信号跟踪处理模块；所述信号跟踪处理模块，用于跟踪GNSS信号；所述指数解算处理模块，用于解算获得电离层幅度闪烁指数。
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公开(公告)号：CN111366990A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010112621.4
申请日：2020-02-24
Applicant: 中国电子科技集团公司第二十八研究所
IPC: G01W1/18 , G06F16/215 , G06F17/10 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于Gressman空间插值的航路气象预报数据修正方法，依据参考航空器A下传至目标航空器B的实测AMDAR数据作为气象观测值，航空器B采用拉格朗日一次插值算法将GRIB预报气象数据插值到AMDAR观测点，判断气象观测值与相应位置的气象预报值是否相等，如果不等，则通过Gressman空间插值算法计算预报误差值来修正目标航空器的GRIB气象预报数据。本发明将AMDAR实测气象数据与GRIB预报气象数据通过空间插值方法进行融合修正，从而提高航路气象预报的准确性，可达到更好的航路气象预报效果。
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公开(公告)号：CN109541659A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811240533.1
申请日：2018-10-24
Applicant: 中国电子科技集团公司第二十八研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于北斗的地基增强系统载波相位平滑伪距方法，为了探测载波相位是否存在周跳，根据伪距与载波相位观测值计算载波差量，并利用Gaussian膨胀法确定载波差量周跳判决门限值；为了减小异常电离层干扰对载波相位平滑伪距精度影响，通过计算伪码-载波偏离度以自适应调节Hatch滤波器平滑窗口时间长度，当电离层出现异常时减小载波相位在平滑滤波器中的权重。本发明能够有效提高伪距平滑精度，同时能够提高机载端位置计算精度。
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公开(公告)号：CN108828627A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810825631.5
申请日：2018-07-25
Applicant: 中国电子科技集团公司第二十八研究所
IPC: G01S19/20
Abstract: 本发明公开了一种基于高斯膨胀法的GBAS完好性示警阈值估计方法，根据完好性监测准则计算完好性样本数据，然后按照卫星仰角划分参数区间，并分别计算各个区间样本数据的均值与标准差；对样本数据归一化，然后绘制归一化后数据的分布直方图，最后利用高斯膨胀法确定最优膨胀因子，并生成示警阈值。本发明满足地基增强系统对虚警率的要求，同时，由于采用系统实际数据经过高斯膨胀后确定得到完好性示警阈值，其更加符合系统的实际特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116866444A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310991645.5
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国电子科技集团公司第二十八研究所
IPC: H04L69/08 , H04L49/9057 , H04L49/90 , H04L67/568 , H04L67/565
Abstract: 本发明公开了一种机场物联网多协议互通装置与方法，涉及多种协议异构共存的机场飞行区物联网环境下的传输领域，本发明涉及的机场物联网多协议互通装置由AeroMACS收发机、1.8G LTE收发机、NB IOT收发机、LORA收发机、WIFI收发机、数据汇聚器、数据重组器、数据缓存、上层网络接口、节点管理器构成，使不同协议节点的数据包能在本设备汇集，本发明涉及的机场物联网多协议互通方法提供了一种数据包重构与快速转发方法，通过本发明可实现机场不同节点之间的数据快速交互与感知，进而进一步提高机场的信息化程度。
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公开(公告)号：CN112198533B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202011116397.2
申请日：2020-10-19
Applicant: 中国电子科技集团公司第二十八研究所
IPC: G01S19/20
Abstract: 本发明提供了一种多假设下的地基增强系统完好性评估系统及方法，所述方法包括：地基增强系统机载模块通过采集伪距样本数据，并接收来自地面站模块发送的信息，基于稳定包络理论、最大似然参数估计、稳定分布参数加权理论以及分位点计算方法，对多假设下的复合水平保护级进行解算，并对监测参数B值阈值使用稳定分布进行建模。本发明使得地基增强系统机载模块在有限的计算能力下实现了更高的水平保护级计算精度，提高了地基增强系统的完好性以及连续性。
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公开(公告)号：CN118332371A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410348304.0
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国电子科技集团公司第二十八研究所
IPC: G06F18/24 , G06F18/23 , G06F18/22 , G06Q10/0639 , G06Q10/109 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种机场场面运行时间序列分类划分方法、装置及存储介质，所述方法包括：步骤1，构建场面滑行网络模型，所述场面滑行网络模型中包括：滑行节点和边；步骤2，构建评价场面滑行网络中滑行节点的多维特征指标；步骤3，基于多维特征指标对各滑行节点进行客观评价，获得各滑行节点在不同时段内的排名，以此作为时间序列；步骤4，采用基于形状的距离度量方法以及K‑shape聚类方法对时间序列进行分析，根据分析结果将滑行节点划分为不同的簇；本发明从多维视角对场面运行节点的时间序列进行深入分析，基于相似性度量对场面运行节点时间序列进行有效划分，从而能够有效把握场面运行规律，提升场面运行效率。
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公开(公告)号：CN118067112A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410260492.1
申请日：2024-03-07
Applicant: 中国电子科技集团公司第二十八研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于联邦滤波器的多源车载融合定位系统及方法，所述系统包括：中央处理器、数据采集系统、数据预处理系统和定位解算系统；所述方法使用上述系统实现，包括：收集多源车载传感器获取的数据，进行存储，并将上述数据形成数据集；采用模式判定方法对数据集进行识别和判定，确定当前车辆所能达到的定位条件及传感器信号种类，确定数据融合模式；根据数据融合模式，利用基于联邦滤波器和无迹卡尔曼滤波器的多源数据融合方法，对数据集中的定位数据进行融合处理，得到融合数据集；依据融合数据集，进行车辆位置的定位解算，完成所述的基于联邦滤波器的多源车载融合定位。
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公开(公告)号：CN117319931A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311215085.0
申请日：2023-09-19
Applicant: 中国电子科技集团公司第二十八研究所
Abstract: 本发明提供了一种民用机场飞行区机坪感知增强RSU设备，所述RSU设备和应用服务器、机场主干网、车辆监控网络基站、OBU单元、车联网无线链路、车辆监控网络无线链路组成感知增强网络；本发明通过在机坪附近安装具机坪感知增强功能的RSU设备组成较小范围内的车联网网络，实现特种车辆的短距离接入，并对机坪多目标进行管理。基于本发明的网络架构，提出了一种基于RSU的机坪感知增强方法和一种基于RSU的机坪作业管理方法。通过本发明可以在机坪范围内增强特种车辆与其他移动目标的互感知能力，提高机坪作业保障的安全性，并提供了机坪作业管理平台，有助于提高机坪运行效率。
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