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公开(公告)号：CN112745923B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN201911047726.X
申请日：2019-10-30
摘要： 本发明涉及柴油加工领域，具体涉及一种柴油的联合处理催化裂化柴油和催化裂解柴油的方法和系统。该方法包括：将催化裂化柴油和催化裂解柴油混合，并将得到的混合柴油原料在柴油分馏单元中进行分馏，得到轻柴油馏分和重柴油馏分；将轻柴油馏分引入至催化裂化单元中作为至少部分裂化原料油进行催化裂化；将重柴油馏分引入至加氢单元对其进行加氢处理，将重柴油馏分加氢产物引入至催化裂解单元中作为至少部分裂解原料油进行裂解。该系统包括催化裂化单元(1)、催化裂解单元(2)、柴油分馏单元(3)和加氢单元(4)。本发明提供的联合处理催化裂化柴油和催化裂解柴油的方法和系统，可有效提高了烯烃和芳烃产率，降低了氢耗和成本。
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公开(公告)号：CN111744516B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN201910248441.6
申请日：2019-03-29
摘要： 本发明涉及一种加氢处理催化剂及一种加氢处理方法，所述加氢处理催化剂包括成型载体、负载在该成型载体上的加氢活性金属组分，以及任选的磷助剂、任选的有机添加物；所述催化剂制备方法包括：先将第VIB族金属引入到成型载体并预硫化，得到催化剂中间体；然后将第VIII族金属引入到催化剂中间体，经干燥、任选的焙烧或任选的硫化，得到所述催化剂，其中，在引入第VIB族金属和/或第VIII族金属时，引入任选的磷助剂和/或有机添加物。与现有技术相比，本发明提供的催化剂用于加氢处理时，具有更高的加氢脱硫活性。
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公开(公告)号：CN110655953B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201810691541.1
申请日：2018-06-28
IPC分类号： C10G67/02
摘要： 本发明涉及一种柴油原料的加工方法和系统，该方法包括：将柴油原料分离为轻柴油馏分和重柴油馏分；将所得重柴油馏分进行加氢精制处理，得到加氢精制产物；将所得加氢精制产物进行第一催化裂解反应；将所得第一催化裂解产物和半待生催化剂进行第二催化裂解反应；将所得轻柴油馏分进行第三催化裂解反应，得到第三催化裂解产物和第二待生催化剂；将所得第二催化裂解产物和第三催化裂解产物进行分离，得到低碳烯烃产物、轻石脑油产物、重石脑油产物、循环油产物和油浆产物；将所得重石脑油产物进行芳烃抽提，将所得抽余油引入所述第三催化裂解反应器中进行所述第三催化裂解反应。本发明的方法和系统能够提高丙烯、丁烯和芳烃的产率。
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公开(公告)号：CN111849551A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910362041.8
申请日：2019-04-30
摘要： 本发明涉及炼油技术领域，公开了一种生产低硫清洁柴油的方法。该方法包括：将柴油原料与脱氮吸附剂进行第一接触反应，得到氮含量为50μg/g以下的脱氮流出物，然后将脱氮流出物和氢气与加氢精制催化剂进行第二接触反应，得到加氢精制反应流出物，将加氢精制反应流出物进行分馏。本发明提供的方法能够降低反应的苛刻度，有效延长装置的整个操作周期，实现长周期运转。
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公开(公告)号：CN107159302B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201610127651.6
申请日：2016-03-07
摘要： 一种加氢处理催化剂及其应用，该催化剂含有载体和负载在该载体上的一种第VIII族的金属组分和一种第VIB族的金属组分，其特征在于，所述载体含有耐热无机氧化物、分子筛和炭，所述载体由包括将耐热无机氧化物和/或耐热无机氧化物的前驱物与分子筛以及炭黑粉和/或炭的前驱物混合、成型、干燥并活化的方法制备，其中，所述的活化包括：(1)于隔绝空气和/或惰性气体存在下，将干燥后的成型物加热处理，加热处理温度为400‑800℃，时间为0.5‑8小时；(2)在水蒸气和/或二氧化碳气氛下，将步骤(1)的产物加热处理，加热温度为600‑950℃，时间为0.3‑4小时，所述水蒸气和/或二氧化碳的流量为50‑500标准升/千克·小时。该催化剂适用于烃油的加氢处理，以制取清洁油品。
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公开(公告)号：CN110655954A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201810691538.X
申请日：2018-06-28
IPC分类号： C10G67/14
摘要： 本公开涉及一种渣油加氢柴油的超深度脱硫方法，该方法包括以下步骤：a、将渣油加氢柴油进行分馏，得到轻馏分和重馏分，所述轻馏分和重馏分的切割点温度为331～355℃；b、将步骤a得到的所述轻馏分进行加氢脱硫处理，得到第一部分超低硫柴油馏分；c、将步骤a得到的所述重馏分进行氧化脱硫处理，得到第二部分超低硫柴油馏分。该方法能够有效脱除渣油加氢柴油中的含硫化合物，与现有技术相比，降低了柴油加氢装置的苛刻度，延长了柴油加氢装置的运转时间，同时能够降低氧化剂和萃取剂的用量，油品收率高，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN110655952A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201810689048.6
申请日：2018-06-28
IPC分类号： C10G67/02
摘要： 本发明涉及一种多产低碳烯烃和芳烃的方法和系统，该方法包括：将柴油原料分离为轻柴油馏分和重柴油馏分；将所得重柴油馏分进行加氢精制处理，得到加氢精制产物；将所得加氢精制产物进行第一催化裂解反应；将所得第一催化裂解产物和半待生催化剂进行第二催化裂解反应；将所得轻柴油馏分进行第三催化裂解反应，得到第三催化裂解产物和第二待生催化剂；将所得第二催化裂解产物和第三催化裂解产物进行分离，得到低碳烯烃产物、轻石脑油产物、重石脑油产物、循环油产物和油浆产物。本发明的方法和系统能够提高丙烯、丁烯和芳烃的产率。
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公开(公告)号：CN108728162A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710257530.8
申请日：2017-04-19
IPC分类号： C10G67/00
摘要： 一种生产富含单环芳烃原料的方法，包括将柴油原料油切割成轻柴油馏分和重柴油馏分，重柴油馏分与氢气混合，在第一反应区与加氢精制催化剂I接触，在加氢反应条件下，进行加氢脱硫、加氢脱氮和选择性加氢脱芳烃反应；轻柴油馏分与第一反应区流出物混合后进入第二反应区与加氢精制催化剂II接触，在加氢反应条件下，进一步进行加氢脱硫、加氢脱氮和选择性加氢脱芳烃反应，第二反应区流出物经过分离后得到全馏分产品，以柴油原料油为基准，所述全馏分产品中多环芳烃饱和率为85％～90％，单环芳烃选择性为80％～85％。本发明提供的方法为催化裂化或加氢裂化生产高辛烷值汽油或BTX组分提供了优质的原料，降低了加氢过程的氢耗，并提高了装置稳定性。
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公开(公告)号：CN108728161A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710258548.X
申请日：2017-04-19
IPC分类号： C10G65/04 , B01J23/882 , B01J23/888
摘要： 一种加氢处理柴油的方法，包括柴油原料油由原料油入口进入加氢反应器，加氢反应器内自上向下设置第一反应区和第二反应区，原料油入口位于第一反应区和第二反应区之间，氢气入口位于加氢反应器底部，反应流出物I自加氢反应器顶部排出，反应流出物II自加氢反应器底部排出，反应流出物I和反应流出物II混合后，经过分离获得加氢生成油，以柴油原料油为基准，所述加氢生成油中多环芳烃饱和率为85％～90％，单环芳烃选择性为80％～85％。本发明提供的方法为催化裂化或加氢裂化生产高辛烷值汽油或BTX组分提供了优质的原料，同时降低了加氢过程的氢耗，有利于提高过程经济性。
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公开(公告)号：CN105498792B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201410497622.X
申请日：2014-09-25
IPC分类号： B01J23/888 , C10G45/08
摘要： 一种用于加氢处理的催化剂组合及其应用，所述催化剂组合中包括加氢精制催化剂I和加氢精制催化剂Ⅱ，所述加氢精制催化剂I含有氧化铝载体、钴和钼加氢活性金属组分，以所述催化剂I为基准，所述催化剂I中以CoO计的钴含量为1‑10重量％，以MoO3计的钼含量为5‑50重量％；所述加氢精制催化剂Ⅱ含有氧化铝载体、镍和钨加氢活性金属组分，以所述催化剂Ⅱ为基准，所述催化剂Ⅱ中以NiO计的镍含量为1‑10重量％，以WO3计的钨含量为5‑60重量％；以体积计并以所述催化剂组合的总量为基准，所述催化剂组合中的催化剂I的含量为5‑95％，催化剂Ⅱ的含量为5‑95％。与现有技术相比，本发明提供的催化剂组合物具有更好的加氢性能。
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