公开(公告)号：CN116410540A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202111661949.2

申请日：2021-12-30

申请人： 中国石油天然气集团有限公司 ,  中国石油集团石油化工研究院有限公司

发明人： 吴颖 ,  卢晓英 ,  袁文静 ,  高源 ,  盛力 ,  荔栓红

IPC分类号： C08L23/12 ,  C08K7/06 ,  C08K3/04

摘要： 本发明提供一种聚丙烯复合材料及其制备方法。本发明第一方面提供一种聚丙烯复合材料，所述聚丙烯复合材料是由聚丙烯和纳米碳纤维的混合物挤出后得到的；所述聚丙烯和纳米碳纤维的混合物按照质量百分数由90‑99.95％的聚丙烯和0.05‑10％的纳米碳纤维组成。本发明提供了一种聚丙烯复合材料，通过在聚丙烯中添加纳米碳纤维，在保证聚丙烯复合材料拉伸强度的同时，有助于提高聚丙烯中橡胶相和树脂相的相容性，提高聚丙烯复合材料的低温韧性和耐油性能，拓展了聚丙烯在低温环境以及油品采集、输送方面的应用。

公开(公告)号：CN116146380A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202111630713.2

申请日：2021-12-28

申请人： 中国石油天然气集团有限公司 ,  中国石油集团济柴动力有限公司

发明人： 李治朋 ,  董占春 ,  孙乐美 ,  徐凯峰 ,  袁文静 ,  俞晓艳 ,  王衍超

IPC分类号： F02M21/02

摘要： 本发明公开了一种发动机进气腔结构及包括该进气腔的发动机，低浓度瓦斯发电机组气源含水量较高，经脱水装置脱水后，依然还有大量的水蒸汽，水蒸汽经中冷器冷却后，很容易生成液态水滴，本发明通过进气腔结构的优化设计，腔体结构上口大下口小，高压液态水滴通过与腔壁反复的碰撞，形成水雾，减少液态水滴进入气缸，造成该缸难点火的问题。

公开(公告)号：CN118775080A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202311354877.6

申请日：2023-10-18

申请人： 中国石油天然气集团有限公司 ,  中国石油集团济柴动力有限公司

发明人： 郭进举 ,  李治朋 ,  苗勇 ,  徐凯峰 ,  孙乐美 ,  袁文静 ,  王衍超

IPC分类号： F02D41/00

摘要： 本发明属于瓦斯发电机控制技术领域，具体涉及一种气源波动自适应控制方法、系统及瓦斯发电机，包括：获取发动机运行参数；根据所获取的运行参数，计算发电机组的燃气阀开度和空气阀开度；根据所得到的燃气阀开度和空气阀开度调节发电机组的燃气阀和空气阀；当监测到瓦斯气源波动时，根据所判断的瓦斯气源波动范围，调节发电机组的燃气阀和空气阀，完成发电机组的气源波动自适应控制调节。本发明在瓦斯浓度波动时，通过降低负载稳定运行后，自动提升负载，提高瓦斯发电机组的气源波动自适应控制调节，在保证机组稳定运行的同时，减少操作巡检人员工作量。

公开(公告)号：CN118148737A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202211548601.7

申请日：2022-12-05

申请人： 中国石油天然气集团有限公司 ,  中国石油集团济柴动力有限公司

发明人： 王衍超 ,  张翠云 ,  周生伟 ,  唐长明 ,  李治朋 ,  徐凯峰 ,  张田田 ,  张晖 ,  张小庆 ,  孙乐美 ,  袁文静 ,  娄根宁

IPC分类号： F01M1/16 ,  F16N23/00 ,  F01M5/00 ,  F01M1/02 ,  F01M1/10

摘要： 本申请提供一种供油装置及发动机，涉及发动机技术领域，用于解决供油装置中供油管路布置较为复杂且不紧凑，也不利于检修的技术问题，该供油装置包括壳体以及单向阀；壳体具有供油通道以及第一进油口、第二进油口、第一出油口；单向阀包括第一阀芯和第二阀芯，第一阀芯靠近第一进油口设置，并控制第一进油口与供油通道连通，第一进油口、供油通道及第一出油口形成主供油路径；第二阀芯靠近第二进油口设置，并控制第二进油口与供油通道连通，第二进油口、供油通道及第一出油口形成副供油路径；第一阀芯和第二阀芯联动，并使第一进油口、第二进油口中的一者与供油通道连通。本申请提供的供油装置，用于向发动机提供润滑机油。

公开(公告)号：CN117449985A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311378571.4

申请日：2023-10-23

申请人： 中国石油集团济柴动力有限公司 ,  中国石油天然气集团有限公司

发明人： 周杰 ,  郭进举 ,  李明晓 ,  杨加成 ,  胡志峰 ,  纪有君 ,  张鹏波 ,  唐长明 ,  刘东 ,  张东科 ,  王玉财 ,  李全武 ,  王瑞丽 ,  马本强 ,  孙成香 ,  赵二兰 ,  何芝兰 ,  赵霞 ,  李治朋 ,  袁文静 ,  郝德喜 ,  陈毅 ,  夏立敏

IPC分类号： F02M21/02 ,  F02D41/00

摘要： 本发明涉及一种低浓度瓦斯发动机燃气供给控制系统及方法，包括尾气分析仪，连接在发动机的排气总管上，控制阀包括连接在空气侧进气管上的空气控制阀，和连接在瓦斯气进气管上的燃气控制阀；控制器被配置为：根据尾气分析仪获取的尾气成分得到实际过量空气系数，实际过量空气系数与设定过量空气系数之间的差值超过设定范围时，输出燃气控制阀和空气控制阀的开度控制指令。采用氮氧化物闭环控制策略，通过调整燃气控制阀和空气控制阀开度，实现对发动机过量空气系数的实时修正，并通过提高燃烧控制系统点火能量的方式，实现燃烧室内高能点火和高效燃烧，以提高发动机对低浓度瓦斯气体的适应性。

公开(公告)号：CN208241234U

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201820768513.0

申请日：2018-05-22

申请人： 中国石油天然气集团有限公司 ,  中国石油集团济柴动力有限公司

发明人： 李治朋 ,  孙乐美 ,  杨加成 ,  刘东 ,  袁文静 ,  冯晓刚 ,  张晖 ,  何芝兰 ,  韩方翠

IPC分类号： H02G3/04

摘要： 本实用新型涉及一种发动机监控系统布线用线轨，属于发动机监控技术领域。所述线轨包括并排设置的第一线轨和第二线轨，第一线轨和第二线轨均采用整体冲压方式一次成型，第一线轨和第二线轨的前部上部设置有用于安装点火线圈的安装槽，第一线轨和第二线轨的前部下部设置有用于将线轨安装到发动机上的卡槽，第一线轨和第二线轨的后部设置有用于布置传感器线缆及信号线的第一通道；第一线轨和第二线轨上均布置有若干信号采集传感器，信号采集传感器与信号线连接，并通过重载连接器与监控系统连接。本实用新型不仅能够解决大功率发动机传感器线缆、信号线走线凌乱的问题，而且能够解决因传感器线缆、信号线损坏造成发动机的故障报警或停车问题。