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公开(公告)号：CN117052557A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310960817.2
申请日：2023-08-01
申请人： 中国石油集团济柴动力有限公司 , 中国石油天然气集团有限公司
摘要： 本发明提供一种进气双流道缸盖及方法，涉及发动机缸盖领域，包括缸盖基体，缸盖基体内设有相互独立的燃气流道、空气流道和排气流道，燃气流道位于缸盖基体所配合缸体轴线的一侧，空气流道位于缸盖基体所配合缸体轴线的另一侧，燃气流道与空气流道之间设有与二者相隔离的冷却水腔，针对目前富氢和氢气发动机因缸盖结构不合理而导致“回火”、“放炮”以及缸内混合效果差的问题，采用对置双流道将燃气和空气气道完全分离，保证燃气和空气在缸内混合，解决了预混合方式“回火”、非完全独立流道燃气泄露的问题，对置后的双流道改善了缸内混合效果，提高发动机热效率。
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公开(公告)号：CN118775046A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202311386890.X
申请日：2023-10-24
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团济柴动力有限公司
IPC分类号： F02B37/007 , F02B37/00 , F01N13/10 , F02M35/10
摘要： 本发明涉及发动机结构设计技术领域，公开了一种直列发动机进排气系统及方法，包括若干组气缸，每组气缸的排气管连接一个增压器废气进气口，不同增压器之间并联设置，并且不同增压器的压气机出气口通过管路连接进气汇总管，进气汇总管通过管路连接各个气缸，进气汇总管进行各气缸进气分配；改进后的单个增压器的体积比原有的一个增压器体积减小，从而可使增压器的转轴转动惯量变小，所以改进后的结构能够更迅速的响应发动机变速工况需求，进一步提升发动机的动力响应性，还能提高发动机在低工况状态的进气量，从而改善发动机低转速工作性能。
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公开(公告)号：CN109366423A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811380127.5
申请日：2018-11-20
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团济柴动力有限公司
IPC分类号： B25B27/14
摘要： 本发明公开一种螺栓拧紧方法，与原有螺栓弹性区扭矩拧紧法相比，使得螺栓拧紧后能够达到更加稳定的夹紧力，保证机体、连杆等需要合装加工零件的合装精度，提高零部件装配的稳定性和可靠性，同时在保证夹紧力的前提下可以尽量减小螺栓规格，减小发动机质量、体积，追求更高的发动机比重量。
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公开(公告)号：CN118775080A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202311354877.6
申请日：2023-10-18
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团济柴动力有限公司
IPC分类号： F02D41/00
摘要： 本发明属于瓦斯发电机控制技术领域，具体涉及一种气源波动自适应控制方法、系统及瓦斯发电机，包括：获取发动机运行参数；根据所获取的运行参数，计算发电机组的燃气阀开度和空气阀开度；根据所得到的燃气阀开度和空气阀开度调节发电机组的燃气阀和空气阀；当监测到瓦斯气源波动时，根据所判断的瓦斯气源波动范围，调节发电机组的燃气阀和空气阀，完成发电机组的气源波动自适应控制调节。本发明在瓦斯浓度波动时，通过降低负载稳定运行后，自动提升负载，提高瓦斯发电机组的气源波动自适应控制调节，在保证机组稳定运行的同时，减少操作巡检人员工作量。
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公开(公告)号：CN108844444B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201810619138.8
申请日：2018-06-15
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团济柴动力有限公司
摘要： 为解决内燃机机体特别是大型机体缸孔与主轴孔垂直度、相交度这一关键尺寸不易测量的问题，本发明提供了一种大型机体缸孔与主轴孔垂直度、相交度量具以及利用该量具进行测量的测量方法，主要包括缸孔定位销焊接组件、固定连接于缸孔定位销焊接组件内孔的芯轴焊接组件、连接于缸孔定位销焊接组件上表面和芯轴焊接组件芯轴外圆表面的止坠盘、连接于止坠盘上表面和芯轴焊接组件芯轴外圆表面的定深环、垂直度表架、相交度表架、主轴孔定位支脚、置于主轴孔定位支脚内的测量轴，芯轴焊接组件由芯轴和固定连接于芯轴下端面的钢球组成，芯轴下端端部连接有定位套，定位套底部开有倒V型开口，垂直度表架和相交度表架固定连接于定位套外圆上，垂直度表架上固定连接有用于测量缸孔与主轴孔垂直度的第一百分表，相交度表架上固定连接有用于测量缸孔与主轴孔相交度的第二百分表。
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公开(公告)号：CN117718508A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311754686.9
申请日：2023-12-19
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团济柴动力有限公司
摘要： 本发明涉及内燃机零件加工技术领域，尤其涉及一种发动机曲轴箱超长串孔加工方法及装置。串孔加工装置，包括：镗杆、支撑套、精镗单元和对刀单元；所述精镗单元和对刀单元设置在所述镗杆上，所述精镗单元包括用于镗孔的精镗刀片，所述对刀单元调整所述精镗刀片的尺寸，所述镗杆的端部设置有用于与动力装置连接的传动构件；所述精镗单元前后两侧的镗杆上，每侧至少套接一个所述支撑套，所述支撑套外径与串孔内径为过渡配合，所述支撑套内径与镗杆外径为间隙配合。通过本发明解决了超高精度、超长串孔的加工过程中对精度要求的技术问题，尤其可以快速完成新产品研发过程中的技术准备工作。
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公开(公告)号：CN109366423B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201811380127.5
申请日：2018-11-20
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团济柴动力有限公司
IPC分类号： B25B27/14
摘要： 本发明公开一种螺栓拧紧方法，与原有螺栓弹性区扭矩拧紧法相比，使得螺栓拧紧后能够达到更加稳定的夹紧力，保证机体、连杆等需要合装加工零件的合装精度，提高零部件装配的稳定性和可靠性，同时在保证夹紧力的前提下可以尽量减小螺栓规格，减小发动机质量、体积，追求更高的发动机比重量。
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公开(公告)号：CN108844444A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810619138.8
申请日：2018-06-15
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团济柴动力有限公司
摘要： 为解决内燃机机体特别是大型机体缸孔与主轴孔垂直度、相交度这一关键尺寸不易测量的问题，本发明提供了一种大型机体缸孔与主轴孔垂直度、相交度量具以及利用该量具进行测量的测量方法，主要包括缸孔定位销焊接组件、固定连接于缸孔定位销焊接组件内孔的芯轴焊接组件、连接于缸孔定位销焊接组件上表面和芯轴焊接组件芯轴外圆表面的止坠盘、连接于止坠盘上表面和芯轴焊接组件芯轴外圆表面的定深环、垂直度表架、相交度表架、主轴孔定位支脚、置于主轴孔定位支脚内的测量轴，芯轴焊接组件由芯轴和固定连接于芯轴下端面的钢球组成，芯轴下端端部连接有定位套，定位套底部开有倒V型开口，垂直度表架和相交度表架固定连接于定位套外圆上，垂直度表架上固定连接有用于测量缸孔与主轴孔垂直度的第一百分表，相交度表架上固定连接有用于测量缸孔与主轴孔相交度的第二百分表。
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公开(公告)号：CN118775079A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410017856.3
申请日：2024-01-03
申请人： 中国石油集团济柴动力有限公司 , 中国石油天然气集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃气发电机组在钻井工况的动态运行分配方法，属于钻井用燃气发电机组的控制应用技术领域，采用燃气发电机组响应系统，该系统包括多台燃气发电机组和冲击负载补偿装置；该动态运行分配方法包括以下步骤：根据钻井各工况，预估其负载情况，由负载情况确定燃气发电机组的开机数量；在钻井工作过程中，获取负载的变化情况，若负载的变化率超过设定值，则启动冲击负载补偿装置，进行功率补偿。
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公开(公告)号：CN118768896A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410894188.2
申请日：2024-07-04
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团济柴动力有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明公开了一种气门导管压装工具及方法，属于发动机气门导管压装技术领域，包括压块底座，所述压块底座底部设置压入距离调节块；所述压块底座开设压块安装槽，压块安装槽中固定设置导管压块；所述导管压块包括置于压块安装槽内的压块导向杆，压块导向杆底部固定设置导管内定位杆以插入气门导管内，所述压块导向杆对应于导管内定位杆外周侧开设压装孔。
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