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公开(公告)号：CN107380212A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710359541.7
申请日：2017-05-19
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司
CPC分类号： B61L21/00 , B61L1/16 , B61L21/065 , B61L23/30 , B61L27/04
摘要： 本发明涉及铁路信号技术领域，公开了一种移动闭塞降级运行系统和方法，该系统包括：多个计轴器分别设置在相邻两站的进站信号机和多个通过信号机处，其中多个通过信号机分别设置在上述进站信号机所构成的区间中以将其划分为多个区段，计轴器检测各个区段是否空闲；通过信号机根据对应的区段的计轴器的检测结果显示指示信号；多段轨道电路分别设置在列车到达通过信号机所行进的预定范围内，根据对应的通过信号机显示的指示信号发送列车控制码；以及车载设备接收列车控制码并根据列车控制码控制列车运行。本发明主要应用于移动闭塞故障的情况，使得即使在该情况下仍然能够保证列车运行安全和具有一定运输效率和能力，同时减少工程成本。
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公开(公告)号：CN107318127B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201710359098.3
申请日：2017-05-19
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
摘要： 本发明涉及通信技术领域，公开了一种数据传输方法、装置以及系统，所述用于信号设备的数据传输方法包括：生成第一封装数据分组，所述第一封装数据分组包括所述信号设备的第一网络地址和第一端口号、目标信号设备的第二网络地址和第二端口号、以及第一数据；以及向通信设备发送所述第一封装数据分组；其中所述通信设备能够根据存储在DNS域名服务器中的所述第二网络地址与所对应的目标通信设备的映射关系，将所述第一封装数据分组发送到与所述目标信号设备对应的目标通信设备。本发明能够使得信号设备之间进行高速地、可靠地双向数据传输。
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公开(公告)号：CN107235053A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710359564.8
申请日：2017-05-19
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京交通大学
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明涉及轨道交通，公开了一种基于移动闭塞的重载列车下坡自动驾驶方法，该方法包括：判断所述重载列车是否制动；在所述重载列车未制动时，判断坡度等效加速度是否超过电制动的最大减速度；在所述坡度等效加速度未超过所述电制动的最大减速度时，判断所述重载列车速度是否高于所述预警推荐速度；在所述重载列车速度高于所述预警推荐速度时，输出惰行指令，以保证所述重载列车不进行加速。该基于移动闭塞的重载列车下坡自动驾驶方法可以使重载列车在充风时间内不会再次制动，保证重载列车的高效运行及自动驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN107235053B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201710359564.8
申请日：2017-05-19
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京交通大学
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明涉及轨道交通，公开了一种基于移动闭塞的重载列车下坡自动驾驶方法，该方法包括：判断所述重载列车是否制动；在所述重载列车未制动时，判断坡度等效加速度是否超过电制动的最大减速度；在所述坡度等效加速度未超过所述电制动的最大减速度时，判断所述重载列车速度是否高于所述预警推荐速度；在所述重载列车速度高于所述预警推荐速度时，输出惰行指令，以保证所述重载列车不进行加速。该基于移动闭塞的重载列车下坡自动驾驶方法可以使重载列车在充风时间内不会再次制动，保证重载列车的高效运行及自动驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN107318127A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710359098.3
申请日：2017-05-19
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
摘要： 本发明涉及通信技术领域，公开了一种数据传输方法、装置以及系统，所述用于信号设备的数据传输方法包括：生成第一封装数据分组，所述第一封装数据分组包括所述信号设备的第一网络地址和第一端口号、目标信号设备的第二网络地址和第二端口号、以及第一数据；以及向通信设备发送所述第一封装数据分组；其中所述通信设备能够根据存储在DNS域名服务器中的所述第二网络地址与所对应的目标通信设备的映射关系，将所述第一封装数据分组发送到与所述目标信号设备对应的目标通信设备。本发明能够使得信号设备之间进行高速地、可靠地双向数据传输。
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公开(公告)号：CN107215360A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710359590.0
申请日：2017-05-19
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京交通大学
IPC分类号： B61L27/00
CPC分类号： B61L27/0038
摘要： 本发明涉及轨道交通，公开了一种基于移动闭塞的重载铁路临时限速方法及临时限速服务器，该方法包括：从调度集中控制设备接收第一临时限速信息；发送所述第一临时限速信息至无线闭塞中心；当在第一预定时间内从所述无线闭塞中心接收生效的临时限速信息时，判断所述第一临时限速信息与所述生效的临时限速信息是否一致；在所述第一临时限速信息与所述生效的临时限速信息一致时，存储所述第一临时限速信息，并发送指令使所述无线闭塞中心使用所述生效的临时限速信息对重载列车进行限速。本发明实现了临时限速的动态设置、取消以及校核，减轻操作人员压力的同时将人为操作可能带来的潜在风险降至最低，提高了系统的安全性。
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公开(公告)号：CN206704207U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720563995.1
申请日：2017-05-19
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及铁路信号技术领域，公开了一种移动闭塞降级运行系统，该系统包括：多个计轴器分别设置在相邻两站的进站信号机和多个通过信号机处，其中多个通过信号机分别设置在上述进站信号机所构成的区间中以将其划分为多个区段，计轴器检测各个区段是否空闲；通过信号机根据对应的区段的计轴器的检测结果显示指示信号；多段轨道电路分别设置在列车到达通过信号机所行进的预定范围内，根据对应的通过信号机显示的指示信号发送列车控制码；以及车载设备接收列车控制码并根据列车控制码控制列车运行。本实用新型主要应用于移动闭塞故障的情况，使得即使在该情况下仍然能够保证列车运行安全和具有一定运输效率和能力，同时减少工程成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209142154U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821716449.8
申请日：2018-10-22
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC分类号： B61L5/04
摘要： 本实用新型公开了一种防松装置以及液压转辙机，防松装置包括防松板以及U型板；防松板上设置有防松通孔，防松通孔允许位于液压转辙机的主机油管和副机油管的结合部分的螺帽穿过，防松通孔的孔壁沿其周向设置有用于与螺帽抵靠的多个凸起；U型板的一端连接防松板，另一端形成用于定位防松装置的自由端，U型板包括两个相互间隔且平行的平板部分以及设置在两个平板部分之间的弧形部分，平板部分的板面平行于防松板的板面。本实用新型的防松装置能够提高液压转辙机主副机油管结合部的安全系数，杜绝因油管结合部螺帽松动而造成的漏油故障，并且减少油管结合部的检查次数，降低维修人员劳动强度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN114338453A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111675406.6
申请日：2021-12-31
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种铁路LTE网络检测装置。所述装置设置于铁路车辆上，包括主控模块、检测模块、天线模块和电源模块；其中：主控模块用于与列车运行监控记录装置连接，以接收铁路车辆位置信息；主控模块还用于与服务器连接，以接收脚本文件；主控模块根据铁路车辆位置信息和脚本文件，输出控制命令；检测模块包括分别与主控模块连接的多个检测单元，各检测单元根据控制命令检测铁路LTE网络的多项检测指标的性能，并将铁路LTE网络的检测结果用于输出至服务器；天线模块包括多个天线，各天线与各检测单元依次连接；电源模块分别与主控模块、各检测单元和各天线连接。本装置能够提高铁路LTE网络的检测效率。
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公开(公告)号：CN111395075A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010157187.1
申请日：2020-03-09
申请人： 朔黄铁路发展有限责任公司
摘要： 本申请涉及一种有砟道床的维修方法。其中，有砟道床的表层设有道砟胶结层；道砟胶结层为铺设在有砟道床的表层的颗粒道砟经胶结得到。维修方法包括：清理道砟胶结层上的粉尘；破坏清理后的道砟胶结层的结构，捣固有砟道床；在捣固后的有砟道床的表层重新铺设颗粒道砟；对重新铺设的颗粒道砟进行胶结，得到新的道砟胶结层。基于此，可对局部的有砟道床进行维修，利用天窗时间在运营线进行施工，不影响列车正常运营；维修涉及的工具和材料简单，养护维修方便，成本低。同时，道砟胶结层能够有效阻止煤粉侵入道床，解决由煤粉侵入导致的有砟道床板结问题，节约了大量清筛成本；并且，表层通过胶结封闭后的道床仍具有良好的排水功能。
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