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公开(公告)号：CN107318127B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201710359098.3
申请日：2017-05-19
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
Abstract: 本发明涉及通信技术领域，公开了一种数据传输方法、装置以及系统，所述用于信号设备的数据传输方法包括：生成第一封装数据分组，所述第一封装数据分组包括所述信号设备的第一网络地址和第一端口号、目标信号设备的第二网络地址和第二端口号、以及第一数据；以及向通信设备发送所述第一封装数据分组；其中所述通信设备能够根据存储在DNS域名服务器中的所述第二网络地址与所对应的目标通信设备的映射关系，将所述第一封装数据分组发送到与所述目标信号设备对应的目标通信设备。本发明能够使得信号设备之间进行高速地、可靠地双向数据传输。
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公开(公告)号：CN107318127A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710359098.3
申请日：2017-05-19
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
Abstract: 本发明涉及通信技术领域，公开了一种数据传输方法、装置以及系统，所述用于信号设备的数据传输方法包括：生成第一封装数据分组，所述第一封装数据分组包括所述信号设备的第一网络地址和第一端口号、目标信号设备的第二网络地址和第二端口号、以及第一数据；以及向通信设备发送所述第一封装数据分组；其中所述通信设备能够根据存储在DNS域名服务器中的所述第二网络地址与所对应的目标通信设备的映射关系，将所述第一封装数据分组发送到与所述目标信号设备对应的目标通信设备。本发明能够使得信号设备之间进行高速地、可靠地双向数据传输。
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公开(公告)号：CN106638190B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201611224773.3
申请日：2016-12-27
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
Abstract: 本发明涉及自动控制技术领域，公开了一种铁路线路质量监控方法以及系统，该方法包括：获取轨道状态数据；以及根据所述轨道状态数据确定重点维修公里，所述重点维修公里为铁路线路中存在病害的公里区段；以及根据所述轨道状态数据以及对应的第一阈值确定所述重点维修公里所存在的病害的原因。本发明能够在找到存在病害的公里区段的同时确定存在该病害的原因，实现对铁路线路质量更加全面、合理、科学地监控，提供高质量的养护维修，保证了铁路的安全运营。
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公开(公告)号：CN106638190A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611224773.3
申请日：2016-12-27
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
Abstract: 本发明涉及自动控制技术领域，公开了一种铁路线路质量监控方法以及系统，该方法包括：获取轨道状态数据；以及根据所述轨道状态数据确定重点维修公里，所述重点维修公里为铁路线路中存在病害的公里区段；以及根据所述轨道状态数据以及对应的第一阈值确定所述重点维修公里所存在的病害的原因。本发明能够在找到存在病害的公里区段的同时确定存在该病害的原因，实现对铁路线路质量更加全面、合理、科学地监控，提供高质量的养护维修，保证了铁路的安全运营。
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公开(公告)号：CN107979850B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201711218462.0
申请日：2017-11-28
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 西安亿信联通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动通信网络可变胶囊封装分析方法，包括：将现场测试Log数据中的测量数据与矢量线路相结合，对具有坐标快速移动的现场测试Log数据进行地理化；确定现场测试Log数据中测量报告的时延和实际区间，并将通信接口信令数据，与矢量线路相结合进行地理化；在矢量线路上生成满足要求的胶囊，即区段；并对每一胶囊做命名与分配数据库空间处理，再对每一胶囊进行分析，形成数据分析集合；对数据分析集合进行聚类分析和关联分析，定位问题影响范围。该方法可以大幅提高系统分析的精度和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106627665B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610912305.9
申请日：2016-10-19
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种冗余GSM‑R通信单元的车载地震紧急处置装置，其特征在于，包括：依次连接的天线、车载地震主机与车载地震终端；其中：车载地震主机中包括：冗余设置的主用、备用GSM‑R通信单元、制动控制单元与电源模块；车载地震主机中的各单元固定周期向车载地震终端发送心跳信息，由车载地震终端实时监测到各单元工作状态；在正常工作下，主用GSM‑R通信单元负责与路局中心系统进行数据通信，备用GSM‑R通信单元仅自动进行GPRS附着；当车载地震终端监测到主用GSM‑R通信单元状态异常，或者主用GSM‑R通信单元与路局中心系统发生传输故障时，由车载地震终端指示进行主用、备用GSM‑R通信单元的切换。该装置可提高设备的可靠性，实时性和稳定性，保障列车能够正常平稳运行。
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公开(公告)号：CN107979850A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711218462.0
申请日：2017-11-28
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 西安亿信联通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动通信网络可变胶囊封装分析方法，包括：将现场测试Log数据中的测量数据与矢量线路相结合，对具有坐标快速移动的现场测试Log数据进行地理化；确定现场测试Log数据中测量报告的时延和实际区间，并将通信接口信令数据，与矢量线路相结合进行地理化；在矢量线路上生成满足要求的胶囊，即区段；并对每一胶囊做命名与分配数据库空间处理，再对每一胶囊进行分析，形成数据分析集合；对数据分析集合进行聚类分析和关联分析，定位问题影响范围。该方法可以大幅提高系统分析的精度和效率。
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公开(公告)号：CN106627665A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610912305.9
申请日：2016-10-19
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院
CPC classification number: B61L15/0027 , B61L23/00 , B61L27/00 , B61L2205/02
Abstract: 本发明公开了一种冗余GSM‑R通信单元的车载地震紧急处置装置，其特征在于，包括：依次连接的天线、车载地震主机与车载地震终端；其中：车载地震主机中包括：冗余设置的主用、备用GSM‑R通信单元、制动控制单元与电源模块；车载地震主机中的各单元固定周期向车载地震终端发送心跳信息，由车载地震终端实时监测到各单元工作状态；在正常工作下，主用GSM‑R通信单元负责与路局中心系统进行数据通信，备用GSM‑R通信单元仅自动进行GPRS附着；当车载地震终端监测到主用GSM‑R通信单元状态异常，或者主用GSM‑R通信单元与路局中心系统发生传输故障时，由车载地震终端指示进行主用、备用GSM‑R通信单元的切换。该装置可提高设备的可靠性，实时性和稳定性，保障列车能够正常平稳运行。
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公开(公告)号：CN106102032A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610424254.5
申请日：2016-06-15
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院
IPC: H04W4/22
CPC classification number: H04W4/90
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路地震预警监测信息无线传送系统，包括：地震预警监测通信接口系统，用于接收地震预警信息，并计算地震影响范围；再将该地震预警信息发送至地震影响范围内的或者即将进入地震影响范围的列车上的车载地震预警接收装置，以及以小区广播方式将包含地震预警信息的小区广播短消息发送至地震影响范围内的小区；车载地震预警接收装置，用于向地震预警监测通信接口系统发送本列车的列车位置报告，以及接收地震预警监测通信接口系统发送的地震预警信息与包含地震预警信息的小区广播短消息，并在接收到地震预警信息或者包含地震预警信息的小区广播短消息后转发给紧急处置装置进行相应处置操作。该系统可以快速完成地震预警监测，保障列车行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN115037601B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210651640.3
申请日：2022-06-09
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 杨居丰 , 余立伟 , 韩君龙 , 刘畅 , 付文刚 , 汪洋 , 王宇飞 , 刘焱欣 , 蔺伟 , 窦垭锡 , 孙宝钢 , 王祖元 , 魏军 , 李春铎 , 李毅 , 姜博 , 陈松 , 张玉金 , 周晓智 , 周宏伟 , 李岸宁 , 王茜茹 , 王丞 , 李德 , 谢红娟
IPC: H04L41/0654 , H04L43/0805
Abstract: 本申请涉及铁路无线通信技术领域，具体公开了一种车载网络接口设备网络恢复方法。所述方法包括：检测目标车载网络接口设备的第一网络状态；在第一网络状态异常的情况下，发送第一控制指令，以使LTE模块进行软重启；重新检测目标车载网络接口设备的第二网络状态；在第二网络状态正常的情况下，检测目标车载网络接口设备的第一通信状态；在第一通信状态异常的情况下，发送第二控制指令，以使LTE模块进行断电重启；重新检测目标车载网络接口设备的第二通信状态；在第二通信状态异常的情况下，发送第三控制指令，以使控制模块进行断电重启。当车载TCE设备脱网时，可以根据脱网原因，选择最短时间的自愈方式，直至恢复正常的数据通信。
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