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公开(公告)号:CN102867182A
公开(公告)日:2013-01-09
申请号:CN201210295795.4
申请日:2012-08-17
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京京天威科技发展有限公司
摘要: 本发明公开了一种货车车辆水堵丢失故障的检测的方法和系统,该方法包括:采集车辆图像并对采集的车辆图像进行预处理,得到预处理后的车辆图像;对预处理后的车辆图像进行特征提取,得到表示车辆图像的特征;采用预先确定的分类模型根据车辆图像的特征得到车辆水堵是否丢失的检测结果。本发明通过对采集到的车辆图像进行预处理和特征提取,再将提取的特征通过预先机器学习得到的模型对车辆图像进行分类,实现了针对货车车辆水堵丢失故障的自动识别与检测,使检车的时间大幅减少,大幅提高了线路的运量和货车的使用效率。
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公开(公告)号:CN103049762A
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201310027394.5
申请日:2013-01-24
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京京天威科技发展有限公司
摘要: 本发明针对现有技术中检测心盘螺栓丢失故障时人员劳动强度过大、工作效率低、受生理或心理因素影响易造成漏检、误检、作业质量控制难度大、作业流程无法回溯等问题,提供一种能够克服上述缺陷的用于检测心盘螺栓丢失故障的方法和装置,该方法包括:采集待检测心盘螺栓的图像;基于小边特征对所采集的图像进行特征提取;以及将基于小边特征所提取的特征输入到已训练完成的分类器中,并根据所述分类器的输出来检测心盘螺栓丢失故障。
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公开(公告)号:CN105421253B
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201510977933.0
申请日:2015-12-23
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号: E01D22/00 , E01D101/28
摘要: 本发明公开了一种预应力混凝土简支梁加固方法及其加固结构,所述的预应力混凝土简支梁加固方法,包括下列步骤:步骤A,制造辅助钢梁(1);并在预应力混凝土简支梁(2)的跨中位置施工与预应力混凝土简支梁连接的横梁(3);步骤B,将辅助钢梁移动至预应力混凝土简支梁的左侧和/或右侧,通过支座支撑辅助钢梁,使辅助钢梁处于简支状态;并使预应力混凝土简支梁、横梁与辅助钢梁预应力连接;步骤C,在辅助钢梁两端施加顶力,并在支座的下座板底部填塞垫板。本发明预应力混凝土简支梁加固方法能够提高既有桥梁承载能力和桥梁刚度以满足重载运输要求。
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公开(公告)号:CN105350988A
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201510862218.2
申请日:2015-11-30
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要: 本发明公开了一种隧道基底加固方法,所述的隧道基底加固方法包括下列步骤:步骤A,在隧道基底病害处钻孔,钻至穿透混凝土层停止,然后向孔(1)内灌入快凝水泥浆液,以填充基底空洞和/或破损部分和/或翻浆冒泥部分;步骤B,当所灌入的快凝水泥浆液处于或者基本处于初凝状态后,继续钻孔深入基岩(8),然后提出钻杆(2);步骤C,向孔内插入加强杆(4),然后向孔内灌入憎水性灌浆材料。本发明的隧道基底加固方法施工周期短,对地下水系发育和基础层厚度较大的隧道基底也可以获得较好的加固效果。
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公开(公告)号:CN105067207A
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201510496325.8
申请日:2015-08-13
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号: G01M5/00
摘要: 本发明涉及铁路领域,公开了一种简支梁挠度测试装置及方法,其中所述测试装置包括:第一、第二位移传感器,用于测试所述简支梁截面传感器所在位置的第一、第二纵桥向位移;以及数据处理装置,用于根据所述第一、第二纵桥向位移及所述第一、第二位移传感器之间的竖向高度得出所述简支梁截面的转角,以获得所述简支梁挠度。该测试装置或方法在测试时能够不受地形、水文条件的限制,并且能够消除共振、风荷载对测试系统的影响。
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公开(公告)号:CN104655363A
公开(公告)日:2015-05-27
申请号:CN201510071285.2
申请日:2015-02-11
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要: 本发明公开了一种压力传感器标定设备,该设备包括:填料容器,用于容纳土体填料,其中所述压力传感器埋设于该土体填料中;承压板,置于在埋设了所述压力传感器的土体填料上;加压装置;数据采集装置,采集所述压力传感器的输出值;控制装置,用于控制所述加压装置对所述承压板加载压力;其中,所述控制装置控制所述加压装置对所述承压板加载不同的压力,并根据所述数据采集装置采集的所述压力传感器的输出值,确定所加载的压力与所述压力传感器的输出值的对应关系。本发明通过在实验室中模拟测试环境,也就是使标定环境与测试环境接近,提高了土压力测试的准确度,消除了室内标定所得系数与实际测试的误差。
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公开(公告)号:CN104269033A
公开(公告)日:2015-01-07
申请号:CN201410469676.5
申请日:2014-09-15
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司
CPC分类号: G08B25/007 , G06F17/30342 , G06F17/30507
摘要: 本发明公开了一种用于重载综合检测车的预警方法和一种用于重载综合检测车的预警系统,其特征在于,该预警方法包括:S1)本地数据库从至少一个检测系统读取并存储报警数据,该报警数据包含与检测相关的信息;S2)数据处理模块读取所述本地数据库中存储的所述报警数据,根据所述与检测相关的信息从预存的查找表中查找与该报警数据相关联的负责对象的联系方式;以及S3)信息传输模块接收所述报警数据和联系方式,并将该报警数据以短消息方式发送到对应于该联系方式的移动终端。通过本发明提供的预警方法实现了对不同检测系统的报警数据的实时自动读取、统一处理和转发,实现了实时预警功能,有效地保证了重载铁路的运营安全。
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公开(公告)号:CN104244181A
公开(公告)日:2014-12-24
申请号:CN201410464996.1
申请日:2014-09-12
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种用于铁路的LTE网络检测方法、设备及系统。其中,所述检测方法包括:接收所述铁路上一位置处的里程信息;接收所述位置处的LTE网络性能参数;以及将所述里程信息与所述LTE网络性能参数相关联,并存储至存储装置。通过上述方法解决了LTE网络的测试参数与里程相对应的问题。
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公开(公告)号:CN103744401A
公开(公告)日:2014-04-23
申请号:CN201410018156.2
申请日:2014-01-15
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
IPC分类号: G05B19/418
CPC分类号: Y02P90/02
摘要: 本发明公开了一种机车无线重联数据通信方法及系统。该系统至少第一主控机车DTE-L、第一主控机车OCE、第二主控机车DTE-L、第二主控机车OCE、从控机车DTE-L和从控机车OCE,以及地面编组应用服务器;第一/二主控机车DTE-L,用于接收第一/二主控机车OCE发送的数据业务帧并将数据业务帧发送至第二/一主控机车DTE-L以及从控机车DTE-L,并将从第二/一主控机车DTE-L接收的数据业务帧发送至从控机车DTE-L;地面编组应用服务器,用于接收第一/二主控机车DTE-L发送、以及从控机车DTE-L发送的主控机车车号,并将其编为一组,并将该组成员的地址信息发送至第一/二主控机车DTE-L、以及从控机车DTE-L。本发明能够有效地克服空口链路丢包、无线重联系统设备故障等造成的行车安全隐患。
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公开(公告)号:CN102191745B
公开(公告)日:2013-06-12
申请号:CN201110083979.X
申请日:2011-04-02
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种桥梁,该桥梁包括主梁(1)和支撑该主梁(1)的桥墩,所述主梁(1)包括安装在所述桥墩上的主梁腹板(3)和从该主梁腹板(3)的上端向两侧延伸的主梁翼缘板(2),所述梁部结构还包括至少一个辅助梁,该至少一个辅助梁在所述主梁腹板(3)的至少一侧固定支撑于所述主梁翼缘板(2)和所述桥墩之间。通过在桥梁主梁的主梁翼缘板下方设置辅助梁,增加了桥梁的承载能力,能够进一步满足更高的运输要求。
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