-
公开(公告)号：CN209384042U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821879710.6
申请日：2018-11-14
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京铁科金弟测控技术有限公司
IPC分类号： E01B29/22
摘要： 本实用新型涉及铁路的无缝线路技术领域，公开了一种钢轨提升装置。所述钢轨提升装置包括：支架(1)；活动臂，所述活动臂包括臂体(2)，所述臂体(2)的第一端与所述支架(1)能够转动连接，所述臂体(2)的第二端设置为弧形部(3)；柔性提升单元，所述柔性提升单元的一端绕经所述弧形部(3)并固定于所述臂体(2)，所述柔性提升单元的另一端自然垂落用于提升钢轨；其中，通过所述活动臂的转动牵引所述柔性提升单元实现所述钢轨的竖向运动。本实用新型通过活动臂自身对钢轨提供提升力，抵消了活动臂所受的一部分压负荷，使得活动臂所受压负荷远小于现有的二倍于提升力的压负荷，由此降低了对整个提升装置的强度要求。
-
公开(公告)号：CN106643542B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201611225873.8
申请日：2016-12-27
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明涉及边坡滑移监测领域，公开了一种光纤光栅式传感器，该传感器包括：壳体(3)；重锤(4)，该重锤(4)设置在所述壳体(3)内部并能够在所述壳体(3)倾斜时相对于所述壳体(3)摆动；光纤，所述光纤上设置有光纤光栅，所述光纤在靠近所述光纤光栅两端的位置分别固定于所述重锤(4)和所述壳体(3)；其中，所述光纤的一端穿出所述壳体(3)。通过利用本发明提供的传感器在边坡发生滑移时，能够实现对边坡滑移的监测，具有结构紧凑且灵敏度高的特点。
-
公开(公告)号：CN105442439A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510993730.0
申请日：2015-12-25
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
CPC分类号： E01D19/06 , E01D19/083 , E01D2101/40
摘要： 本发明公开了一种桥梁纵向接缝密封防水方法及密封防水结构，所述的桥梁纵向接缝密封防水方法包括下列步骤：步骤A，清理桥梁的纵向接缝(1)表面；步骤B，向所述纵向接缝(1)内设置密封件(2)，以封闭所述纵向接缝，所述密封件(2)为弹性体材料或者防水膨胀材料；步骤C，用道砟盖板(3)覆盖所述纵向接缝(1)。本发明的桥梁纵向接缝密封防水方法和密封防水结构，能够实现桥梁纵向接缝良好的密封防水，保证桥梁结构的耐久性。
-
公开(公告)号：CN105421253B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510977933.0
申请日：2015-12-23
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E01D22/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土简支梁加固方法及其加固结构，所述的预应力混凝土简支梁加固方法，包括下列步骤：步骤A，制造辅助钢梁(1)；并在预应力混凝土简支梁(2)的跨中位置施工与预应力混凝土简支梁连接的横梁(3)；步骤B，将辅助钢梁移动至预应力混凝土简支梁的左侧和/或右侧，通过支座支撑辅助钢梁，使辅助钢梁处于简支状态；并使预应力混凝土简支梁、横梁与辅助钢梁预应力连接；步骤C，在辅助钢梁两端施加顶力，并在支座的下座板底部填塞垫板。本发明预应力混凝土简支梁加固方法能够提高既有桥梁承载能力和桥梁刚度以满足重载运输要求。
-
公开(公告)号：CN106522149A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611108124.7
申请日：2016-12-06
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC分类号： E01H8/10
CPC分类号： E01H8/10
摘要： 本发明公开了一种轨枕清理机，所述轨枕清理机包括机架，所述机架上设置有能在轨道上行走的滚轮(7)，所述机架上还设置有横向延伸的转轴以及驱动所述转轴转动的驱动装置(5)，所述转轴上固定有柔性的清理部件(6)，所述机架在所述轨道上且所述转轴转动时，所述清理部件本发明提供的轨枕清理机能够提高对轨枕的清理速度，降低劳动强度及节约人力成本。(6)设置为能够与轨枕接触从而清理所述轨枕。
-
公开(公告)号：CN105350988A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510862218.2
申请日：2015-11-30
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要： 本发明公开了一种隧道基底加固方法，所述的隧道基底加固方法包括下列步骤：步骤A，在隧道基底病害处钻孔，钻至穿透混凝土层停止，然后向孔(1)内灌入快凝水泥浆液，以填充基底空洞和/或破损部分和/或翻浆冒泥部分；步骤B，当所灌入的快凝水泥浆液处于或者基本处于初凝状态后，继续钻孔深入基岩(8)，然后提出钻杆(2)；步骤C，向孔内插入加强杆(4)，然后向孔内灌入憎水性灌浆材料。本发明的隧道基底加固方法施工周期短，对地下水系发育和基础层厚度较大的隧道基底也可以获得较好的加固效果。
-
公开(公告)号：CN105040531A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510431487.3
申请日：2015-07-21
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要： 本发明涉及铁路领域，公开了一种弹性轨枕及其制造方法，该弹性轨枕包括轨枕本体(2)和设置于轨枕本体(2)下方的弹性垫(1)，所述弹性垫(1)通过粘结剂与所述轨枕本体(2)的下表面粘结，并通过锚钉(3)与所述轨枕本体(2)固定在一起，其中，所述轨枕本体(2)下表面的平整度偏差不超过±1mm。该弹性轨枕的轨枕本体无需经过打磨即可与弹性垫牢固粘结，制造工艺更加简洁，并且本发明的弹性轨枕能够有效降低铁路的振动噪声和牢固地承受轨道的剧烈振动。
-
公开(公告)号：CN108489405B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201810154744.7
申请日：2018-02-23
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本发明涉及边坡滑移监测领域，公开了一种光纤光栅式传感器和光纤光栅式传感系统，该光纤光栅式传感器包括壳体(1)、第一光纤(11)、第二光纤(12)和设置在所述壳体(1)中的多个连接杆(2)，所述壳体(1)为长条状以使铰接连接的多个所述连接杆(2)能够在所述壳体(1)中沿同一方向延伸，且所述壳体(1)能够发生形变，所述第一光纤(11)和所述第二光纤(12)上均设置有光纤光栅(3)，其中，所述第一光纤(11)和所述第二光纤(12)分别设置在所述连接杆(2)的相对两侧，以使当所述连接杆(2)之间发生相对旋转时一者被拉伸而另一者被压缩。本申请提供的传感器具有较高的灵敏度，且能避免环境温度对测量结果的干扰。
-
公开(公告)号：CN108489405A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810154744.7
申请日：2018-02-23
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本发明涉及边坡滑移监测领域，公开了一种光纤光栅式传感器和光纤光栅式传感系统，该光纤光栅式传感器包括壳体(1)、第一光纤(11)、第二光纤(12)和设置在所述壳体(1)中的多个连接杆(2)，所述壳体(1)为长条状以使铰接连接的多个所述连接杆(2)能够在所述壳体(1)中沿同一方向延伸，且所述壳体(1)能够发生形变，所述第一光纤(11)和所述第二光纤(12)上均设置有光纤光栅(3)，其中，所述第一光纤(11)和所述第二光纤(12)分别设置在所述连接杆(2)的相对两侧，以使当所述连接杆(2)之间发生相对旋转时一者被拉伸而另一者被压缩。本申请提供的传感器具有较高的灵敏度，且能避免环境温度对测量结果的干扰。
-
公开(公告)号：CN104679938B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201510029247.0
申请日：2015-01-21
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 西南交通大学 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种用于评估重载列车及轨道耦合系统动态性能的方法。根据该方法，可先基于简单的一维重载列车纵向动力学模型，快速确定列车冲动最为剧烈的关键部位，然后将关键部位处的单质点车辆模型与纵向车钩力计算模型分别替换为更为精确的三维车辆‑轨道耦合动力学模型与三维车钩力计算模型，从而对重载列车及重载轨道组成的整体系统的动态性能进行评估，本发明能够兼顾性能评估的准确性和评估效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
40 条记录 (耗时 0.077 秒)
