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公开(公告)号：CN109543550B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201811259138.8
申请日：2018-10-26
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC分类号： G06F18/10
摘要： 本发明实施例提供一种钢轨加速度信号识别方法及装置，所述钢轨加速度信号识别方法包括：获取钢轨加速度实测信号；对加速度实测信号进行小波包分解以获取各尺度的小波包系数；对小波包系数进行处理以获取车轴特征系数；以及根据所述车轴特征系数，确定待识别的钢轨加速度信号对应于加速度实测信号的数据拾取点序列，并根据所述数据拾取点序列确定待识别的钢轨加速度信号。本发明实施例通过对钢轨加速度信号进行小波包分解，获取车轴特征序列确定钢轨加速度，提高了高频分解的解析度，满足轮轨高频振动的特点，不需要对加速度信号进行重构，消除现场复杂激励条件下的采样值的不确定性，提高了整体获取有效信号的效率和精确度。
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公开(公告)号：CN111169485B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010103477.8
申请日：2020-02-19
申请人： 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本申请涉及一种机车自动休眠方法、装置、系统和存储介质。其中，机车自动休眠方法包括在接收到休眠申请时，检测机车是否满足休眠弹窗规则，若是，则控制司机室显示单元展示自动休眠弹框，以获取休眠指令。进一步地，当获取到确认休眠指令时，检测机车是否处于自动驾驶模式，若是，则执行休眠动作，以控制主断断开、受电弓降弓并施加停放制动。基于此，机车能够实现自动休眠，代替司机手动的繁琐操作，自动化程度高，可节省操作时间并降低误操作的风险，对于智能驾驶系统提升运营效率和安全性具有非常重要的意义，且能够减少司机任务，降低司机劳动强度。
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公开(公告)号：CN111459910A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010217256.3
申请日：2020-03-25
申请人： 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC分类号： G06F16/21 , G06F16/2453
摘要： 本申请涉及一种程序优化方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：根据交通数据库的历史性能数据，确定目标运行参数指标；获取待测程序的运行性能数据；在运行性能数据不满足所述目标运行参数指标时，确定对应的优化处理方式，并基于优化处理方式对待测程序进行优化；优化处理方式，用于调整待测程序的运行性能数据。采用本方法能够在待测程序的运行性能数据不满足对应的目标运行参数指标时，确定对应的优化处理方式，以对待测程序进行精准地优化处理，提高了交通业务系统程序的优化效率，降低运维成本。
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公开(公告)号：CN111259105A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010083738.4
申请日：2020-02-10
申请人： 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC分类号： G06F16/29 , G06F16/26 , G06F40/186
摘要： 本申请涉及一种地图显示方法、装置、系统和存储介质。其中，地图显示方法包括：在接收到终端的地图数据请求时，根据显示设备的尺寸以及原始地图尺寸获取该请求对应的比例因子，从包含多个备选模板的地图模板库中确认该比例因子对应的地图模板，并对地图模板进行简化处理后发送给终端进行展示。基于此，可从地图模板库中选取模板并做简化处理，进而发送给终端进行展示，有效减少针对性的模板处理流程，提高处理速度。服务器在面对多个地图数据请求时，能够快速做出回应并反馈相应的数据，减少卡顿、失真等现象的出现。
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公开(公告)号：CN112758110B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110002926.4
申请日：2021-01-04
申请人： 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本申请涉及一种无线重联编组方法、装置、系统和存储介质。所述方法包括：获取无线重联编组请求以及各机车的定位信息，生成并输出编组参数设置命令；编组参数设置命令为对编组参数设置命令中的编组参数配置信息校核完成得到；接收并校核主控机车反馈的第一编组参数状态信息，得到校核结果，在校核结果为校核完成的情况下，生成并输出主控机车无线编组命令；接收主控机车反馈的主控机车无线编组命令的执行结果，在主控机车无线编组命令的执行结果为执行成功的情况下，确认无线重联编组作业完成。采用本方法能够提高列车的无线重联编组作业的可靠性，以及提高无线重联编组作业的效率和自动化程度。
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公开(公告)号：CN112356880A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011180946.2
申请日：2020-10-29
申请人： 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本发明涉及一种轨道系统、轨道位移监测装置及方法。所述轨道位移监测装置包括：激光发射机构、靶标机构与数据处理器，所述激光发射机构设有用于测量所述激光发射机构发射端与所述靶标机构之间间距的测距模块，所述靶标机构内设有CCD成像模块，所述CCD成像模块用于监测光线在所述光接收面上的实际点位与所述光接收面上的基准点位之间的位移差值，所述测距模块与所述CCD成像模块均与所述数据处理器电性连接。上述轨道位移监测装置通过测距模块与CCD成像模块实现了对轨道在垂直于靶标机构光接收面上的位移误差以及位于光接收面所处平面上的位移误差，实现了对轨道位移的三维监测，上述轨道位移监测装置提高了对于轨道位移的监测效果。
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公开(公告)号：CN111898460A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010651421.6
申请日：2020-07-08
申请人： 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本申请涉及一种机车辅助挂车系统、方法、装置、设备以及存储介质。所述系统包括：路况传感器，获取机车前方的运行路况图像信息；车钩传感器，获取机车以及被挂车的车钩图像信息；雷达传感器，获取路况点云数据；中央处理器，分别连接路况传感器、车钩传感器以及雷达传感器；中央处理器根据被挂车图像，识别被挂车类型，并根据车钩图像信息，识别车钩状态以及车钩间距，且根据路况点云数据，确定机车与被挂车的车距，将被挂车类型、车钩状态、车钩间距和/或车距发送给车载终端或智能驾驶系统。基于上述系统，司机或智能驾驶系统可在机车辅助挂车系统判断车钩状态满足挂车要求时，控制机车向被挂车靠近直到车钩为已连挂，提高智能化程度。
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公开(公告)号：CN110535641A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910795440.3
申请日：2019-08-27
申请人： 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本申请涉及一种密钥管理方法和装置、计算机设备和存储介质。密钥管理方法，包括：获取网络终端发送的私钥请求指令；根据私钥请求指令生成私钥；采用约定的第一默认密钥对私钥进行加密，生成第一密文；发送第一密文至网络终端，使网络终端在接收到第一密文后采用第一默认密钥对第一密文解密，获得私钥；其中，私钥用于供网络终端进行数据加解密时使用。通过采用约定的第一默认密钥对需要用于数据加解密的私钥进行加密，他人无法获知该第一默认密钥，提高用于数据加解密的私钥的防破解能力，从而提高数据传输安全性，在保证安全的情况下，可以实现对海量数据的加解密，该方法尤其适用于列车行车安全中车载终端与地面服务器之间的数据传输过程。
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公开(公告)号：CN110411766A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910696363.6
申请日：2019-07-30
申请人： 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本申请涉及一种列车转向架蛇形失稳检测方法、装置、系统和存储介质。其中，列车转向架蛇形失稳检测方法对实时采集得到的转向架的横向振动数据进行特征分析，进而将得到的特征数据输入到失稳分类模型，获取失稳检测结果。基于时域和频域两个维度对列车转向架的横向振动数据进行统计挖掘和建模分析，可从不同的角度提取表征转向架蛇形失稳的数据特征及其分布情况，进而可通过失稳分类模型进行诊断判别。采用基于历史数据训练得到的分类模型进行失稳判断，其检测标准更为客观，可降低人为主观因素的影响，提高失稳判别的准确率。基于此，能够实时监测分析列车转向架是否出现蛇形失稳现象时，及时提醒司机采取降速等措施，确保列车安全运行。
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公开(公告)号：CN110171326A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910355107.0
申请日：2019-04-29
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC分类号： B60M3/04
摘要： 本发明涉及列车过分相技术领域，公开了一种地面自动过分相装置及方法，解决了现有技术中三个位置检测装置进行过分相控制，维护成本高的问题。所述装置包括：列车识别单元用于识别列车到达的位置；第一换相开关，设置在接触网第一相供电臂与中性区列车驶入侧之间，用于在闭合状态下由接触网第一相供电臂为中性区供电；第二换相开关，设置在接触网第二相供电臂与中性区列车驶出侧之间，用于当闭合时由接触网第二相供电臂为中性区供电；逻辑控制单元用于当列车到达中性区所属区域时，控制第一换相开关断开，第二换相开关闭合；当列车到达接触网第二相供电臂所属区域时，控制第二换相开关断开，第一换相开关闭合。本发明实施例适用于地面自动过分相。
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