一种亚声速扁平融合体布局飞行器

    公开(公告)号:CN115571323A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211567963.0

    申请日:2022-12-08

    摘要: 本发明提供一种亚声速扁平融合体布局飞行器,涉及航空飞行器设计技术领域,内翼体的尾部轮廓边缘和两个外翼体轮廓边缘采用边缘平行法则设计布局,具有隐身特性;内翼体的头部边缘形成内翼体后略角,外翼体的前部边缘形成外翼段后掠角,采用双后掠布局适应较高速度飞行和低速飞行;内翼体采用后缘对称翼型或轻微后卸载翼型,外翼体采用前缘加载和后缘略大后卸载相组合的翼型,实现巡航设计点的力矩自配平;内翼体设置背负式进排气系统,保证隐身特性;进排气系统的进气道和尾喷管均采用S弯内流型面设计;尾喷管出口进行保形设计,可实现多种进排气系统的融合。采用多种特征相互组合的方式进行设计,兼顾隐身特性与气动特性,具有更好的综合特性。

    一种火箭气动力系数天地差异修正方法

    公开(公告)号:CN115204063B

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202211125433.0

    申请日:2022-09-16

    摘要: 本发明属于风洞试验技术领域,公开了一种火箭气动力系数天地差异修正方法。该方法首先获取火箭历史数据的气动力系数样本;其次,计算历史数据气动力系数天地差异量,并构建样本集;然后,采用交叉校验方法和非线性优化算法计算惩罚因子和核函数半径两个参数的值;接下来,计算模型待定系数;最后,计算火箭待预测气动力系数的修正值。该方法为基于数据驱动的火箭气动力系数天地差异修正方法,通过构建历史数据样本集对修正模型关键参数进行训练优化,充分挖掘运用了前期飞行试验数据中蕴含的规律,具有较高精度,特别适用于轴对称构型的制导火箭使用,可为火箭气动外形设计和控制系统设计等提供技术支撑,具有较高的工程应用价值。

    一种用于风洞试验的冰形参数化方法

    公开(公告)号:CN112985753B

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202110487645.2

    申请日:2021-05-06

    IPC分类号: G01M9/06

    摘要: 本发明公开了一种用于风洞试验的冰形参数化方法。该冰形参数化方法首先确定冰形特征点;其次获取冰形量化参数;再次进行特征点的局部坐标系坐标转换;最后基于局部坐标系进行冰形参数化。该冰形参数化方法是一种分段式的冰形参数化方法,通过确定冰形特征点,利用相关量化参数建立局部坐标系,采用分段拟合得到参数化冰形曲线,可以对飞机结冰风洞试验结果进行简化处理,为翼型气动特性影响的研究等提供技术支撑,具有较高的工程应用价值。

    一种火箭气动力系数天地差异修正方法

    公开(公告)号:CN115204063A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202211125433.0

    申请日:2022-09-16

    摘要: 本发明属于风洞试验技术领域,公开了一种火箭气动力系数天地差异修正方法。该方法首先获取火箭历史数据的气动力系数样本;其次,计算历史数据气动力系数天地差异量,并构建样本集;然后,采用交叉校验方法和非线性优化算法计算惩罚因子和核函数半径两个参数的值;接下来,计算模型待定系数;最后,计算火箭待预测气动力系数的修正值。该方法为基于数据驱动的火箭气动力系数天地差异修正方法,通过构建历史数据样本集对修正模型关键参数进行训练优化,充分挖掘运用了前期飞行试验数据中蕴含的规律,具有较高精度,特别适用于轴对称构型的制导火箭使用,可为火箭气动外形设计和控制系统设计等提供技术支撑,具有较高的工程应用价值。

    一种用于风洞试验的冰形参数化方法

    公开(公告)号:CN112985753A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110487645.2

    申请日:2021-05-06

    IPC分类号: G01M9/06

    摘要: 本发明公开了一种用于风洞试验的冰形参数化方法。该冰形参数化方法首先确定冰形特征点;其次获取冰形量化参数;再次进行特征点的局部坐标系坐标转换;最后基于局部坐标系进行冰形参数化。该冰形参数化方法是一种分段式的冰形参数化方法,通过确定冰形特征点,利用相关量化参数建立局部坐标系,采用分段拟合得到参数化冰形曲线,可以对飞机结冰风洞试验结果进行简化处理,为翼型气动特性影响的研究等提供技术支撑,具有较高的工程应用价值。