一种隐形飞行器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116985994A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202311218901.3

    申请日:2023-09-21

    Abstract: 本申请公开了一种隐形飞行器,该隐形飞行器至少包括:机头、主机体、外侧副翼、内侧副翼、立尾、方向舵、升降舵、机头整流罩和发动机,外侧副翼分别对称设置于主机体的两侧,内侧副翼分别对称设置于主机体的两侧;在主机体的尾部设置立尾、升降舵和方向舵;外侧副翼和内侧副翼用于控制隐形飞行器滚转飞行;升降舵用于控制隐形飞行器俯仰飞行;立尾和方向舵用于控制隐形飞行器进行倒飞,采用本申请公开的飞行器气动布局,能为隐身飞行器提供高速、高机动,长航时的倒飞能力,极大提高飞行器的战场生存能力。

    一种隐形飞行器
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN116985994B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311218901.3

    申请日:2023-09-21

    Abstract: 本申请公开了一种隐形飞行器,该隐形飞行器至少包括:机头、主机体、外侧副翼、内侧副翼、立尾、方向舵、升降舵、机头整流罩和发动机,外侧副翼分别对称设置于主机体的两侧,内侧副翼分别对称设置于主机体的两侧;在主机体的尾部设置立尾、升降舵和方向舵;外侧副翼和内侧副翼用于控制隐形飞行器滚转飞行;升降舵用于控制隐形飞行器俯仰飞行;立尾和方向舵用于控制隐形飞行器进行倒飞,采用本申请公开的飞行器气动布局,能为隐身飞行器提供高速、高机动,长(56)对比文件杨小川;张思远;魏建烽;杜远红;刘瑞;毛仲君.美国第五代航空靶机发展历程及应用趋势分析.飞航导弹.2021,(第008期),全文.洪苇江;李小婷;薛晖;杨乐;杨道宁.前缘尖化对飞翼布局飞行器气动隐身性能影响.南京航空航天大学学报.2022,第54卷(第002期),全文.

    一种通过射流实现的机翼融合控制方法

    公开(公告)号:CN115027663B

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202210953725.7

    申请日:2022-08-10

    Abstract: 本发明公开了一种通过射流实现的机翼融合控制方法,该方法通过监测目标飞行器的飞行状态的参数的实际值,基于实际值,判断机翼和变体尾翼是否处于融合状态;若判断结果为否,则将实际值输入预设的射流流量计算模型,得到射流流量计算模型的目标流量;控制射流驱动部将从射流出口喷射出的射流的流量调整至目标流量。该方法能够扩大融合式变体尾翼的设计空间,避免为了融合而对变体尾翼气动外形的设计施加过多约束,由此可进一步提高变体尾翼在打开之后的航向控制能力。通过本发明中的射流控制,对机翼实现了保型设计,有效解决了变体飞行器在变形过程中导致的外形间断问题,避免了原有气动性能的损失。

    一种通过射流实现的机翼融合控制方法

    公开(公告)号:CN115027663A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210953725.7

    申请日:2022-08-10

    Abstract: 本发明公开了一种通过射流实现的机翼融合控制方法,该方法通过监测目标飞行器的飞行状态的参数的实际值,基于实际值,判断机翼和变体尾翼是否处于融合状态;若判断结果为否,则将实际值输入预设的射流流量计算模型,得到射流流量计算模型的目标流量;控制射流驱动部将从射流出口喷射出的射流的流量调整至目标流量。该方法能够扩大融合式变体尾翼的设计空间,避免为了融合而对变体尾翼气动外形的设计施加过多约束,由此可进一步提高变体尾翼在打开之后的航向控制能力。通过本发明中的射流控制,对机翼实现了保型设计,有效解决了变体飞行器在变形过程中导致的外形间断问题,避免了原有气动性能的损失。

    一种射流环量控制装置及飞行器

    公开(公告)号:CN218594562U

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202222926129.8

    申请日:2022-11-03

    Abstract: 本实用新型涉及飞行设备技术领域,公开了一种射流环量控制装置以及飞行器,该射流环量控制装置包括在机翼尾部具有柯恩达型面的中间件、第一弯尾壁、第二弯尾壁、第一气流驻室和第二气流驻室,且第一弯尾壁的端部、第二弯尾壁的端部分别和中间件表面形成两个气流驻室的喷气口,且中间件的表面形成两个喷气口喷射气流的柯恩达型面;其中,第一弯尾壁和第二弯尾壁的端部均向中间件的端部表面弯曲,且第一弯尾壁的端部、中间件的端部表面的中心位置以及第二弯尾壁的端部之间设置在同一平面上。本申请中避免了中间件对两个喷气口的气流造成遮挡,使得喷气口喷射的气流能够进一步的被加速,从而在飞行器高速飞行时也能够实现俯仰滚转姿态的良好调控。

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