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公开(公告)号：CN118067355B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410466230.0
申请日：2024-04-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种带温度自补偿的低温天平加载头及应用方法，涉及风洞试验领域，包括加载头主体，所述加载头与低温天平转接头的连接处设置有隔热垫片；其中，在加载头与低温天平转接头连接处，还设置有对加载头主体温度进行调节的温度调节片。本发明提供一种带温度自补偿的低温天平加载头及应用方法，考虑了加载头与低温实验箱的结构和低温特性耦合的因素，能在保持天平在低温试验箱提供的环境下实现载荷的传递转换，带有温度补偿功能，能通过加热加载头主体降低因温度变化引起的误差，并避免加载头与天平转接头连接处出现冷凝现象，同时具有足够高的刚度和精度。
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公开(公告)号：CN118067355A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410466230.0
申请日：2024-04-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种带温度自补偿的低温天平加载头及应用方法，涉及风洞试验领域，包括加载头主体，所述加载头与低温天平转接头的连接处设置有隔热垫片；其中，在加载头与低温天平转接头连接处，还设置有对加载头主体温度进行调节的温度调节片。本发明提供一种带温度自补偿的低温天平加载头及应用方法，考虑了加载头与低温实验箱的结构和低温特性耦合的因素，能在保持天平在低温试验箱提供的环境下实现载荷的传递转换，带有温度补偿功能，能通过加热加载头主体降低因温度变化引起的误差，并避免加载头与天平转接头连接处出现冷凝现象，同时具有足够高的刚度和精度。
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公开(公告)号：CN117824812B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410254927.1
申请日：2024-03-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于砝码加载的阻尼方法，涉及风洞天平校准领域，包括：在天平自动加载装置通过驱动器控制砝码进行加载或卸载操作前，外部动力机构驱动四抓卡盘以带动由节流片组成的节流环闭合至锁紧位置时，节流环对油缸下腔体与浮动体之间的环形间隙进行封闭，进而使油缸下腔体处于封闭状态，浮动体与油缸之间无法产生相对运动，砝码加载和卸载的载荷由固定阻尼装置的支撑框架承受，进而使天平受到的载荷仍然保持为上一个加载工况，完成载荷的保持功能。本发明提供一种用于砝码加载的阻尼方法，主要是在具有加载过程中的载荷保持功能及对砝码摆动进行抑制功能。
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公开(公告)号：CN111157220B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202010173272.7
申请日：2020-03-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种应变式二分量表面摩擦阻力测量天平。该表面摩擦阻力测量天平为一体结构，主体为圆柱体；圆柱体的上半部开有左右对称的通孔Ⅰ和通孔Ⅱ，通孔Ⅰ和通孔Ⅱ的上下边为直边，通孔Ⅰ和通孔Ⅱ的左右侧边为弧形边，通孔Ⅰ和通孔Ⅱ之间保留的实体为X1测量梁，X1测量梁上段和下段的投影形状为对称的弧形，X1测量梁中段的投影形状为矩形；通孔Ⅰ和通孔Ⅱ外侧保留的实体分别通过对称的直缝分开，形成对称的X1过载保护缝；圆柱体的下半部分设置有类似的通孔Ⅲ和通孔Ⅳ，得到了X2测量梁和X2过载保护缝；X1测量梁和X2测量梁垂直；该表面摩擦阻力测量天平可以同时测量模型及飞行器表面上两个垂直方向的表面摩擦阻力，能够实现精确测量。
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公开(公告)号：CN114646449B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210269133.3
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明属于多分量空气动力载荷测量传感器技术领域，公开了一种双固支部件天平校准方法。该双固支部件天平校准方法使用专用的加载装置，加载装置包括校准支杆、连接块、滑块和加载主体。该双固支部件天平校准方法包括以下步骤：a.进行纵向校准，即轴向力、俯仰力矩、偏航力矩的校准，b.进行侧向校准，即侧向力、滚转力矩、偏航力矩的校准。该双固支部件天平校准方法在连接块与天平、滑块与加载主体不拆装的情况下，通过更换连接块与滑块的安装状态，实现了对双固支部件天平双向校准，为顺利完成风洞试验奠定了基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114166461B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111526962.7
申请日：2021-12-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种风洞天平非复位体轴系校准装置，包括校准基座、测力天平和加载头，校准装置不包括位姿调整机构，所述测力天平的固定端与加载头连接，所述测力天平的测量端与校准基座连接，所述加载头悬空浮动，通过施力装置对所述加载头的六个方向施加载荷。本发明所述的校准装置没有复位调整结构，成本低天平校准效率高、精度好。本发明所述前、固定端过渡接头为可更换件，根据天平前后接口，选择相应尺寸的过渡接头。同时，该装置实现简单，操作容易。
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公开(公告)号：CN114646450B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210269144.1
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明属于多分量空气动力载荷测量传感器技术领域，公开了一种双固支部件天平加载装置。本发明的双固支部件天平加载装置为钢件组合结构，含有连接块、滑块、校准支杆；连接块、滑块顺序连接；校准支杆通过U型装置与天平固定连接、通过连接锥与校准机构固定连接；连接块通过销Ⅰ定位、螺钉Ⅰ拉紧与天平固定连接、通过定位孔Ⅰ或定位孔Ⅱ定位、螺钉Ⅱ拉紧与滑块固定连接；滑块通过侧边定位、螺母和螺栓拉紧与加载主体固定连接。加载主体上安装有竖直向上的顶尖，通过顶尖对天平实施加载。该双固支部件天平加载装置实现了对双固支部件天平的静态校准，为实现双固支部件天平测力提供了保障。
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公开(公告)号：CN114646451A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210269157.9
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明属于多分量空气动力载荷测量传感器技术领域，公开了一种双固支部件天平。本发明的双固支部件天平为钢件组合结构，左耳片和右耳片位于钢件组合结构的左、右两端，元件位于中段；元件由从左至右顺序连接的左固定端、左测量段、左过渡段、自由端、右过渡段、右测量段和右固定端组成。作用在飞行器模型上的气动力通过设置在上述两个测量段上的电阻应变计转换为电压信号，将电压信号进行数据处理后得到所需的气动力和力矩。本发明的双固支部件天平在满足天平强度、刚度及各分量灵敏度的前提下，确保了各分量的灵敏度加载精准度，实现了在高速风洞中利用双固支部件天平进行风洞测力试验时飞行器模型被测部件承受的气动载荷的精确测量。
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公开(公告)号：CN114646449A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210269133.3
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明属于多分量空气动力载荷测量传感器技术领域，公开了一种双固支部件天平校准方法。该双固支部件天平校准方法使用专用的加载装置，加载装置包括校准支杆、连接块、滑块和加载主体。该双固支部件天平校准方法包括以下步骤：a.进行纵向校准，即轴向力、俯仰力矩、偏航力矩的校准，b.进行侧向校准，即侧向力、滚转力矩、偏航力矩的校准。该双固支部件天平校准方法在连接块与天平、滑块与加载主体不拆装的情况下，通过更换连接块与滑块的安装状态，实现了对双固支部件天平双向校准，为顺利完成风洞试验奠定了基础。
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公开(公告)号：CN113092000A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110369449.5
申请日：2021-04-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种带外置电桥修正的片式铰链力矩天平的校准方法，属于风洞气动试验领域，目的在于解决现有片式铰链力矩天平外置电桥修信号修正方法自身较为复杂的问题，该方法采用的装置包括校准支杆、机翼模型、片式铰链力矩天平、外置电桥、滑块、加载头、机翼加载装置。本申请中，通过加载头的加载点对片式铰链力矩天平的各分量实施加载，求得片式铰链力矩天平各分量的主项系数和对其它分量（包括外置电桥分量）的干扰系数；通过机翼加载装置对外置电桥分量实施加载，求得外置电桥分量的主项及对片式铰链力矩天平各分量的干扰系数；求取带外置电桥修正的天平工作公式，就完成了带外置电桥修正的片式铰链力矩的校准。
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