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公开(公告)号：CN111521369B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202010330938.5
申请日：2020-04-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种六分量环式风洞天平，包括天平阻力测量段，所述天平阻力测量段一侧设置有用于连接测力模型或部件的天平悬臂连接段，所述天平阻力测量段另一侧设置有天平固定连接段，所述天平阻力测量段与所述天平悬臂连接段之间设置有用于测力的天平前测量段，所述天平阻力测量段与所述天平固定连接段之间设置有用于测力的天平后测量段。本发明突破了传统杆式风洞天平结构的局限，采用四面对称结构，受力变形对称性好，抗干扰能力强，有较高的弯矩承载能力和较好的温度特性，同等输出条件下变形更小，强度更高，并有更高的测量精准度，能提高风洞试验质量，具有较大的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN111175017B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202010173336.3
申请日：2020-03-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞试验测量的盒式表面摩擦阻力天平。该天平的天平主体为盒式一体结构，天平上板和天平下板为上下对称的水平放置的矩形平板，天平上板和天平下板之间固定有竖直方向的测量梁，测量梁分为四组，每组三片，四组测量梁对称分布在矩形平板的四个角上；隔热板安装在天平上板的上表面上；下隔热罩为下底封闭的矩形框Ⅰ，从下至上罩住天平主体，下隔热罩和天平主体之间具有周向缝隙Ⅰ；上连接罩为上底封闭的矩形框Ⅱ，从上至下罩住下隔热罩，上连接罩和下隔热罩之间具有周向缝隙Ⅱ。天平主体通过上、下定位端安装在测量位置处。该天平抗干扰能力强，保护效果好，量程范围0.2N～5N，最小分辨率0.001N，具有成本低、性能高、操作容易的优点。
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公开(公告)号：CN106644367B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201710025696.7
申请日：2017-01-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种复合式大阻力风洞应变天平，包括复合式回路天平和支杆，所述复合式回路天平包括自由端过渡段、2号支撑段、1号支撑段、固定端过渡段、支杆连接段；所述支杆包括锥形连接段和等直段；所述自由端过渡段通过位于左右两侧的四柱梁(即侧力、俯仰力矩和滚转力矩测量元件)与2号支撑段连接；所述固定端过渡段通过位于上下两侧的两柱梁(即升力和偏航力矩测量元件)与1号支撑段连接；1号支撑段与2号支撑段通过位于内侧的四柱梁(即阻力测量元件)连接；所述支杆连接段与支杆的锥形连接段连接。本发明缩短了天平长度，增大了天平直径，提高了天平承载能力，提高了试验的安全性，延长了天平使用寿命。
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公开(公告)号：CN113252280B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110421364.7
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种进排气同时模拟的短舱试验装置。该短舱试验装置包括顺序连接的短舱、支杆和长传动轴空气马达；支杆位于短舱内腔的中心轴线上，支杆的杆体前端依次套装有静子和环式天平；环式天平的前锥安装有支撑并固定短舱的十字支架；支杆的杆体后端伸出短舱固定连接长传动轴空气马达的壳体；长传动轴空气马达的长传动轴从后至前依次穿过支杆的杆体和短舱，与位于短舱内腔前部的风扇的转轴固定连接，长传动轴空气马达的高压空气涡轮驱动长传动轴带动风扇转动。该舱试验装置还包括短舱外涵道出口面积调节装置。该舱试验装置用于短舱初步设计和详细设计阶段的气动性能评估，解决现有进气道试验设备进气量不足、模型尺度偏小的问题。
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公开(公告)号：CN113094953A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110369450.8
申请日：2021-04-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种带机翼变形的铰链力矩天平的有限元分析方法，属于风洞气动试验技术领域。针对大展弦比飞行器操纵面铰链力矩的测量，本申请采用有限元分析方法，在铰链力矩天平的设计阶段，通过三维建模软件对机翼及铰链力矩天平三维模型构建，使用有限元分析软件模拟铰链力矩天平和机翼在风洞试验的受力情况进行仿真分析，对仿真结果进行对比分析，优化铰链力矩天平及盖板的结构设计，减小机翼变形及模型盖板对铰链力矩天平测量结果的影响，制定合理的铰链力矩天平校准及试验方案。采用本发明，能够提高铰链力矩天平的测量不确定度，缩短其的研制周期，提高工作效率，具有良好的使用价值和社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112903235A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110112339.0
申请日：2021-01-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种完全模拟试验状态的推力天平多元校准方法，所述方法包括：实时采集推力天平6个分量电桥信号输出值、天平体温度值及天平内部压力值；将上述实时采集的数值代入预先建立的推力天平校准公式，计算得到对应的3个力载荷和3个力矩载荷；所述推力天平校准公式为推力天平各分量电桥信号与施加在推力天平上的3个力、3个力矩、1个压力及1个温度的关系式，共包含62项系数。本发明的方法能在校准阶段完全模拟推力天平在试验过程中的受载情况，使校准状态与实际使用状态完全一致，避免了模拟校准要素不全或不一致带来的测量误差，提升了该类型天平的精细化测量水平，更能促进风洞试验数据质量的大幅提升。
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公开(公告)号：CN108443029A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810184715.5
申请日：2018-03-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于喷管的测力系统，通气支杆(8)的出气端与前空气桥(5)可拆卸的连接，前空气桥(5)和通气支杆(8)上均有天平安装锥孔，天平(7)两端分别位于前空气桥(5)和通气支杆(8)的天平安装锥孔内，前空气桥(5)与密封头(3)相连，天平(7)密封于密封头(3)、前空气桥(5)和通气支杆(8)所形成的密闭空间内，壳体(6)位于前空气桥(5)和通气支杆(8)出气端的外侧，且壳体(6)一端与前空气桥(5)可拆卸连接，壳体(6)另一端通过后空气桥(9)与通气支杆(8)相连。本测力系统的测量精准度由原来的2％提升至0.8％。
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公开(公告)号：CN104298823A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410528208.0
申请日：2014-10-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种高、低温天平流-热-固耦合分析方法及系统，其中方法包括：在三维建模软件中，对高、低温天平进行参数化数学模型构建，其与预先建立的其他数模按天平实际装配关系进行虚拟组装；对上述系统进行网格划分；模拟系统中天平的实际受载情况，计算高、低温天平的强度、刚度、灵敏度及测量元件之间的相互干扰，获得高、低温天平的结构形式；模拟实际吹风情况，计算出系统的传热边界条件，并对系统加载所述传热边界条件；对所述系统进行仿真计算并对结果进行评价，以获得最终的高、低温天平的结构形式；本发明能够较为准确地反映高、低温天平的温度场与应力场，能够为天平结构设计提供指导，式能有效降低成本，缩短研制周期。
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公开(公告)号：CN111157220B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202010173272.7
申请日：2020-03-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种应变式二分量表面摩擦阻力测量天平。该表面摩擦阻力测量天平为一体结构，主体为圆柱体；圆柱体的上半部开有左右对称的通孔Ⅰ和通孔Ⅱ，通孔Ⅰ和通孔Ⅱ的上下边为直边，通孔Ⅰ和通孔Ⅱ的左右侧边为弧形边，通孔Ⅰ和通孔Ⅱ之间保留的实体为X1测量梁，X1测量梁上段和下段的投影形状为对称的弧形，X1测量梁中段的投影形状为矩形；通孔Ⅰ和通孔Ⅱ外侧保留的实体分别通过对称的直缝分开，形成对称的X1过载保护缝；圆柱体的下半部分设置有类似的通孔Ⅲ和通孔Ⅳ，得到了X2测量梁和X2过载保护缝；X1测量梁和X2测量梁垂直；该表面摩擦阻力测量天平可以同时测量模型及飞行器表面上两个垂直方向的表面摩擦阻力，能够实现精确测量。
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