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公开(公告)号：CN116654092A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310707839.8
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明公开了一种新型转向角度自动校正装置，涉及汽车技术领域，限位装置为夹型装置，两端可通过夹紧，固定至方向盘上，中间定位销，定位至方向盘中心，通过两端夹紧及中心点锁定位置，下端对齐坐椅前端面，按下启动开关，设备自行运转，当设备停止，显示数值为0，蜂鸣停止，即完成校验，准确测量方向盘的偏转角度，放置水平测量仪器，显示方向盘当前角度，将目视工作化为设备数值，防止误差产生，提高精度，成本低，准确性高，满足试验测试需求。
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公开(公告)号：CN114888563B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202210488297.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车电机技术领域，具体涉及一种集成化电驱总成装配装置及装配方法，包括：工作台、横向移动平台、工件横移对中装置、顶针执行机构、夹紧机构、压装支撑板、纵向移动平台、纵向压装装置、横移支撑架、工件及定子壳体组件连接工装；工件置于工作台中心处，夹紧机构置于工件两侧；横向移动平台置于工作台两侧，且与加紧机构同侧；横向移动平台上一侧设有工件横移对中装置；顶针执行机构置于工件一侧，且不与夹紧机构和横向移动平台同侧；横移支撑架为L型，L型一面与横向移动平台连接，L型另一面与纵向移动平台相连，纵向移动平台一侧设有纵向压装装置；顶针执行机构与工件之间还设有压装支撑板，定子壳体组件连接工装置于压装支撑板上。
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公开(公告)号：CN114936032A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210456391.2
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种柔性化的汽车刷写软件使用方法、装置、系统及电子设备，属于汽车软件刷写技术领域，解决了现有的汽车软件刷写设备或装置缺少柔性化，并且适用于单一控制器的问题。所述装置包括稳压电源、工作台、控制器、刷写测试工具和上位机；所述稳压电源用于为工作台提供稳压电源；所述刷写测试工具用于实现信息传递；所述上位机用于将刷写信号通过刷写测试工具发送给多个控制器；所述多个控制器用于进行软件刷写，将信号通过刷写测试工具发送给上位机；所述工作台用于提供多个输出接口及引线，所述多个输出接口及引线用于连接多个控制器，所述多个控制器适用于不同种类汽车。
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公开(公告)号：CN114889390A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210602499.8
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/0185
Abstract: 本发明公开了一种弹簧检测方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：确定目标弹簧单元所关联的至少一个待检测部件；其中，待检测部件包括压缩机、气体传输通道和电磁阀中的至少一种；确定与各所述待检测部件相对应的待检测参数，并基于参数检测条件对相应的待检测参数进行检测，得到与各待检测参数相对应的待检测状态；当任一待检测状态为故障状态时，确定所述目标弹簧单元的工作状态为故障状态。解决了对弹簧故障是否出现故障的检测不够准确的问题，通过基于目标弹簧中的各待检测部件所对应的故障状态，确定目标弹簧是否出现故障，达到了准确检测弹簧的是否出现故障的效果。
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公开(公告)号：CN118731525A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410656809.3
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便携式充电检测电路及其装置、方法、设备和车辆，电路及其装置应用于电动车整车交流电功能检测，充电检测电路及其装置包括：充电控制模块，用于检测充电连接，以及进行充电控制；稳压模块，用于给充电控制单元供电；电源模块，与所述稳压模块相连，用于为稳压模块供电；所述充电控制模块分别与所述稳压模块和CC线、CP线相连。本发明的装置及充电枪内置直流电源加改制后的充电控制模块，能够实现使用无外接电源充电检测枪对充电功能进行检测，装置和设备可以根据实际测试需要采用12V低压直流电源，规避了高压连接带来的风险，无场地要求，便于携带，实现低压、高效、无安全隐患的便捷操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118024963A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410243120.8
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆动力电源的热管理方法、系统、介质及计算机程序，包括：在车辆启动时，响应于多个第一温度数据值，并基于多个所述第一温度数据值获得第一平均值；第一温度数据值用于表征第一动力电源的不同位置处的温度值；根据第一平均值与预设区间值的判断结果，确定车辆的供电方式；当所述第一平均值位于预设区间值内时，确定所述第一动力电源作为主电源；基于多个第一温度数据值中的任意一组高位数据和低位数据之差，获取第一动力电源的第一差值；响应于第一差值与预设温度阈值的比较结果，调整第一动力电源的第一差值，直至第一差值小于或等于预设温度阈值时，停止调节。本发明能够整体提升动力电池组的整体放电功率及运行稳定性。
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公开(公告)号：CN116476639A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310603265.X
申请日：2023-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车的混合电池系统及供能方法，属于新能源汽车技术领域，所述混合电池系统包括动力电池、超级电容及超级电容控制单元；所述超级电容控制单元，用于检测充电状态，进而判断工作工况，从而控制超级电容；所述超级电容，用于根据超级电容控制单元的指令，输出高压电，驱动PTC、电动空调压缩机及DCDC工作。该系统在充电工况下，将动力电池仅用于充电系统，超级电容接管高压系统除动力输出外，制冷、制热、低压系统车载娱乐系统、舒适类功能，在为乘客提供舒适环境同时，也可以为电池充电提供合适充电温度(加热或制冷)，避免在充气过程中对动力电池使用。
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公开(公告)号：CN114978971A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210432360.3
申请日：2022-04-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种整车CAN网络通信故障测试设备以及测试方法。本发明涉及涉及车辆检测领域，具体涉及CAN网络通信故障诊断技术，解决了现有技术测试结果容易出现误差的问题。整车CAN网络通信故障测试设备包括：供电模块、电阻测试模块、电压测试模块和连接模块；供电模块用于持续提供稳定电压，电阻测试模块用于检测CAN总线终端电阻，电压测试模块用于确认CAN‑H和CAN‑L的状态电压，连接模块分别与所述供电模块、电阻测试模块、电压测试模块电连接，并与整车CAN网络电连接以形成闭合检测回路。还提供了应用上述故障测试设备进行测试的方法。本发明可应用于整车CAN网络通信得故障检测中，操作简单、检测效率高且结果准确。
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公开(公告)号：CN111751758A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010540765.X
申请日：2020-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种汽车线束短路检测装置及方法。本发明通过单片机控制集电极和发射集快速通断，短路导线产生脉动直流电，电流从0到I到0到I来回变化，电生磁原理，所以导线附近会产生从变化的磁场，线圈会感应这个变化的磁场，从而产生感应电动势，感应电动势和滑动电阻分得的电压串联推动三极管的基极发射集，从而使三极管集电极发射集导通。电流流过继电器线圈，继电器线圈吸合，灯泡Light2点亮；本发明可以实现不大量拆卸内饰护板快速找到线束短路点。
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公开(公告)号：CN114972513B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210608114.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆传感器的标定系统、方法、电子终端及存储介质，该系统包括：测量装置，用于测量目标车辆中各车轮的实际轮心高度和实际轮眉高度；控制装置，用于根据各车轮的实际轮心高度，将已存储的理论坐标系变换为目标车辆的实际坐标系；理论坐标系基于目标车辆中目标车轮的理论轮心高度和预设位置建立；根据各车轮的实际轮心高度和实际轮眉高度，确定目标车辆中传感器在实际坐标系下的第一坐标；根据已存储的标靶特征点和预设位置的空间位置关系，确定标靶特征点在实际坐标系下的第二坐标；标定装置，用于根据第一坐标和第二坐标标定传感器。能够消除硬件条件的差异，保证标定过程的一致性，可提高标定结果的可信度和准确性。
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