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公开(公告)号：CN115047264B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210542482.8
申请日：2022-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种配电装置寿命的确定方法、确定装置和车辆，该方法包括：获取实际工况下的配电装置的工作总时长、多个测试温度和多个工作时长百分比，工作时长百分比与测试温度一一对应，工作时长百分比为配电装置在对应的测试温度下的工作时长与工作总时长的比值；根据测试温度和激活能参数计算得到多个加速因子，加速因子与测试温度一一对应，激活能参数为冷却液失效模式对应的激活能，冷却液失效模式为冷却液对配电装置散热功能失效的模式；根据工作总时长、所有的工作时长百分比和对应的加速因子，计算得到配电装置在实际工况下的测试寿命。该方法解决了现有技术中基于环境温度的高温耐久试验测得的配电装置的寿命准确度低的问题。
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公开(公告)号：CN117913938A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311790046.3
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种反向预充电控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：在满足反向预充电启动条件的情况下，获取车辆高压负载预设达到的目标电压值以及车辆低压蓄电池的预设低压输出电流值；基于所述目标电压值，确定预设反向预充时长；基于所述预设反向预充时长和所述预设低压输出电流值，控制所述车辆低压蓄电池对所述车辆高压负载进行预充电。采用本方法能够提高反向预充电控制可靠性。
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公开(公告)号：CN117907673A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311841070.5
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本申请涉及一种负电流检测电路及车辆，该负电流检测电路包括：采集电路、开关电路和采样电路。采集电路用于采集同步BUCK电路中流经续流管的负电流，并生成采样电流。所述开关电路与所述第一采集电路连接，所述开关电路和所述续流管同步通断；所述采样电路与所述开关电路连接，用于在所述开关电路导通的情况下，基于所述采样电流产生电压信号。上述负电流检测电路可以采集同步BUCK电路中流经续流管的负电流，并基于负电流产生电压信号，相关控制器基于该电压信号可以确定流经续流管的负电流。
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公开(公告)号：CN114604109B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210360181.3
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预充电装置、系统和预充电控制方法。其中，该装置包括：预充电回路，包括：预充电电阻，预充电电阻的第一端与预充电装置的第一输入端连接，预充电电阻的第二端与预充电装置的第一输出端连接，预充电装置的第二输入端通过第一继电器与预充电装置的第二输出端连接；辅助预充电回路，辅助预充电回路的第一端与预充电装置的第一输入端连接，辅助预充电回路的第二端与预充电装置的第二输入端连接，辅助预充电回路的第三端与预充电电阻的第一端连接；温度传感器；控制器，与预充电回路、第一继电器和辅助预充电回路连接。本发明解决了传统技术中由于预充电电阻温度过高造成的无法完成预充电的技术问题。
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公开(公告)号：CN116667508A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310756459.3
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载动力电池充电电路及充电方法。其中，该电路包括：功率因数校正模块、电压调整模块和整流模块，功率因数校正模块的一端与电压调整模块的一端连接，功率因数校正模块的另一端与三相电输入端连接，电压调整模块的另一端与整流模块的一端连接；功率因数校正模块，用于对三相电输入端输入的初始电压进行调整，以输出第一电压到电压调整模块；电压调整模块，用于在第一电压与初始电压的比值小于预设值的情况下，对接收到的第一电压进行调整，以输出目标电压；整流模块，用于感应目标电压产生电能，并对电能进行整流后为车载动力电池充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115097213A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210690704.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明公开了一种Y电容模拟系统，应用于充电测试系统，充电测试系统与车辆的整车高压系统连接，包括MCU、Y电容投切子系统、Y电容检测子系统，MCU向Y电容投切子系统发送Y电容测试值，Y电容投切子系统根据Y电容测试值设置充电测试系统中的投切电路，Y电容模拟系统可以将预设电容组合值中的任意一个电容值作为Y电容测试值，以此来控制充电测试系统的投切电路的电容，对充电测试系统和整车高压系统的总电容值进行检测，还可以检测车辆在不同Y电容测试值时的逻辑动作，若总电容值大于预设电容阈值且整车高压系统未发出与保护动作对应的反馈信号，MCU控制投切电路的电容值减小，避免总电容值过大导致发生安全事故。
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公开(公告)号：CN114604109A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210360181.3
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预充电装置、系统和预充电控制方法。其中，该装置包括：预充电回路，包括：预充电电阻，预充电电阻的第一端与预充电装置的第一输入端连接，预充电电阻的第二端与预充电装置的第一输出端连接，预充电装置的第二输入端通过第一继电器与预充电装置的第二输出端连接；辅助预充电回路，辅助预充电回路的第一端与预充电装置的第一输入端连接，辅助预充电回路的第二端与预充电装置的第二输入端连接，辅助预充电回路的第三端与预充电电阻的第一端连接；温度传感器；控制器，与预充电回路、第一继电器和辅助预充电回路连接。本发明解决了传统技术中由于预充电电阻温度过高造成的无法完成预充电的技术问题。
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公开(公告)号：CN114047054A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111345483.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及碾压测试技术领域，公开一种碾压测试装置及其测试方法。其中碾压测试装置包括：测试平台；驱动组件，设置在测试平台上；传动组件，包括长度可调节的连接臂，连接臂的中心与驱动组件的输出端传动连接，驱动组件能够驱动连接臂在水平面内转动；两个载重组件，分别设置在连接臂的两端，载重组件包括重量可调节的重物；两个碾压件，每个碾压件均可转动地设置在一个载重组件上，连接臂能够带动载重组件和碾压件在水平面内做圆周运动，且碾压件相对于载重组件在竖直平面内转动，以使碾压件碾压测试平台上的待测试件。本发明公开的碾压测试装置，能够实现对待检测件的自动碾压，具有碾压速度均匀、测试准确性高和测试速度快的特点。
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公开(公告)号：CN115097213B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210690704.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明公开了一种Y电容模拟系统，应用于充电测试系统，充电测试系统与车辆的整车高压系统连接，包括MCU、Y电容投切子系统、Y电容检测子系统，MCU向Y电容投切子系统发送Y电容测试值，Y电容投切子系统根据Y电容测试值设置充电测试系统中的投切电路，Y电容模拟系统可以将预设电容组合值中的任意一个电容值作为Y电容测试值，以此来控制充电测试系统的投切电路的电容，对充电测试系统和整车高压系统的总电容值进行检测，还可以检测车辆在不同Y电容测试值时的逻辑动作，若总电容值大于预设电容阈值且整车高压系统未发出与保护动作对应的反馈信号，MCU控制投切电路的电容值减小，避免总电容值过大导致发生安全事故。
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公开(公告)号：CN117984804A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311839715.1
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆供电装置的控制方法、车辆供电装置。该方法包括：控制双向电压变换器以第一运行模式工作，并控制继电器模块导通双向电压变换器与待供电的电机控制器之间的第一通路、关断高压电池模块与待供电的电机控制器之间的第二通路、以及关断高压电池模块与双向电压变换器之间的第三通路，以采用低压电池模块为待供电的电机控制器进行供电；在确定电机控制器的输入端电压满足预设条件的情况下，控制继电器模块关断第一通路，导通第二通路，以采用高压电池模块为待供电的电机控制器进行供电。减小了电机控制器在供电时受到的电流冲击，提高了电机控制器的安全性，并且硬件成本低，简单方便。
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