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公开(公告)号：CN118560241A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410530663.8
申请日：2024-04-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隐藏式外水切、车门、汽车及控制方法，包括水切本体，水切本体上设置有上下两排膨胀卡扣；水切本体靠近玻璃一侧面上下排列凸设有第一水切泡管和第二水切泡管，第一水切泡管外端面突设有水切唇边；第一水切泡管和第二水切泡管内分别匹配容置有唇边密封气囊和刮水气囊，所述唇边密封气囊和刮水气囊通过气管连通于增压泵；本发明实现了外水切不外露的外观魅点，同时可实现外水切对玻璃的压缩力可调，可快速消除玻璃上的水珠，可加热消融玻璃上的冻结薄冰，还集成了氛围灯带。
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公开(公告)号：CN116852964A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310727248.7
申请日：2023-06-19
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车门外水切、汽车及操作方法，包括水切本体、水切唇边、转轴、正反转电机以及轴承；所述水切唇边通过转轴与水切本体右下端转动连接；水切唇边的左侧壁与水切本体对应的右侧壁柔性触接；转轴两端分别连接有轴承和正反转电机；轴承和正反转电机分别固定于水切本体的前后端部；本发明唇边可以拆卸和调整，能够主动改变外水切的唇边姿态，自主调节水切与玻璃的配合关系，从而适配不同的使用情况，增强外水切的性能表现，提升外水切整体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118087984A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410016273.9
申请日：2024-01-05
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隐藏式集成电子及机械内手柄及车门，内手柄包括：按钮、微动开关、门护板、机械内手柄、锁止机构和门锁；门护板开设有滑槽；机械内手柄设置于滑槽内；锁止机构用于锁止门护板和机械内手柄；门锁拉线与机械内手柄连接；设置按压力阈值，当按压力不小于第一阈值，且小于第二阈值时，按钮移动并触发微动开关使门锁电子解锁；当按压力不小于第二阈值时，锁止机构解锁，机械内手柄可在滑槽内移动，机械内手柄在滑槽内移动时，拉动门锁拉线解锁门锁，本发明巧妙地将按钮式电子内手柄与机械式内手柄结合，不仅实现了内手柄电动化，还保证了极端工况有机械式内手柄托底，且外观精良且对车门空间要求小有利于布置。
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公开(公告)号：CN111775675A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010541243.1
申请日：2020-06-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车门洞密封条，汽车门洞密封条骨架包括多根肋条以及用于连接多根的肋条的连接条，连接条数量由两根减少为单根连接条。本发明同时公开了一种汽车门洞密封条的安装方法，在门洞密封条挤出成型后，首先对门洞密封条的弯角安装区域进行预加紧，预加紧后的门洞密封条再与侧围弯角进行卡接。本发明对门洞密封条的骨架进行了了优化，并采用预加紧工艺，使得门洞密封条自身的卡接U形槽预加紧，大大提高了门洞密封条的卡接牢固度，并解决了唇边外翘的问题。
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公开(公告)号：CN117601626A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311541757.7
申请日：2023-11-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种改善纯平车门性能的玻璃滑块装置及车辆，装置包括车门钣金总成、窗框饰板总成、玻璃滑轨条和玻璃总成；窗框饰板总成与车门钣金总成连接，窗框饰板总成设置有第一安装槽；玻璃滑轨条与安装槽相应设置，玻璃滑轨条嵌合安装在安装槽内；玻璃总成包括车门玻璃和玻璃滑块，玻璃滑块与车门玻璃的边沿连接，且玻璃滑块完全覆盖车门玻璃的边沿，玻璃滑块与玻璃滑轨条相应设置，并可沿着玻璃滑轨条上下滑动；本发明提供一种全新结构形式的玻璃滑块装置，解决了纯平车门导槽区域视觉效果宽，以及淋雨后玻璃导槽唇边区域有水滴的问题，有助于提升车门整体外观效果以及产品密封性能。
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公开(公告)号：CN115584895A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211092191.X
申请日：2022-09-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： E05C17/12
摘要： 一种可调阻力式限位器、控制方法、系统、设备以及汽车，属于车门零部件技术领域，解决了现有的限位器由于挡位限位力恒定不可调，无法满足所有乘客的需求的问题。所述限位器包括驱动电机、涡轮蜗杆、驱动杆、螺纹箱、滑块A和滑块B；所述驱动电机与涡轮蜗杆连接；所述涡轮蜗杆与驱动杆连接；所述驱动杆上设有螺纹箱；所述驱动杆与滑块A连接；所述滑块A与滑块B连接。
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公开(公告)号：CN212148368U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201920879206.4
申请日：2019-06-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 新型车门密封条硫化接角拔芯槽结构，车门密封条由于压缩方式的不同，不同位置采用不同的断面，不同断面的过渡连接结构即为硫化接角；硫化接角为了满足脱模要求，接角底部设计拔芯槽结构；密封条硫化接角位置是密封的薄弱位置，需要在接角底部粘贴泡棉或胶带，需将拔芯槽预先粘接；传统拔芯槽结构粘接方向为横向粘接，横向粘结会横向拉扯密封条，导致粘接面缩颈、密封条泡型变瘪。本实用新型对拔芯槽结构进行了优化，拔芯槽结构采用搭接设计，拔芯槽在接角泡型的高度方向上进行竖向粘接。本实用新型的有益效果：密封条装配质量好且与其他零件的匹配精度高，工艺性好，容易生产，搭接合理，稳定可靠。
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公开(公告)号：CN219749667U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320729322.4
申请日：2023-04-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于外后视镜固定的角窗嵌块连接结构，它包括：前车门透明角窗、车门钣金、螺栓、后视镜底座、车门角窗粘接支架、焊接嵌块，通过在前车门透明角窗上增加所述的角窗嵌块连接结构，连接车门钣金和后视镜底座安装面，且车门角窗粘接支架的高度可调整，达到垫片的功能，焊接嵌块与前车门透明角窗粘接固连，焊接嵌块与前车门透明角窗一体化，美观大方，实现车门钣金与外后视镜的连接固定，满足了项目的开发需求，解决了开发车型外水切一体式外后视镜无法固定连接问题。
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公开(公告)号：CN211166384U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922093517.0
申请日：2019-11-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型属于密封技术领域，公开了一种车门密封装置，包括卡扣、密封座、第一密封条和第二密封条，卡扣安装于车门内板上，卡扣上设置有装卡槽，密封座卡装于装卡槽上，第一密封条呈板条状，沿车门的边缘延伸，能够弹性变形，一侧连接于密封座，另一侧能够在车门关闭时抵靠于车体的侧围外板，第二密封条呈板条状，沿车门的边缘延伸，能够弹性变形，一侧连接于密封座，另一侧抵靠于车门外板上。本实用新型的车门密封装置中，卡扣和密封座装卡配合的安装方式，整体安装于车门内板上，拆卸方便，安装定位精确，安装后不易偏斜，第一密封条的设置，在有效控制车门关闭时产生的反作用力的基础上，提高了密封性，能够有效阻挡车外的噪音向车内传递。
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公开(公告)号：CN203888598U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420247421.X
申请日：2014-05-14
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
发明人： 罗罡
IPC分类号： B60J10/08
摘要： 本实用新型涉及一种车门密封条，该密封条包含两种基本断面：上部断面和下部断面。上部断面应用于侧围和上窗框配合的上部密封段；下部断面应用于侧围和车门内板配合的底部密封段及侧围和车门内板配合的两侧密封段。所述上部断面底部带有唇边，卡接牢固，并且能够有效防止密封条窜动，避免出现关门异音和雨水渗入；下部断面在与车门内板配合处带有三处突起，可以保证断面底部的密封效果，防止雨水渗入。
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