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公开(公告)号：CN116214042A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310171371.5
申请日：2023-02-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种外表面冲压件三维激光切割定位夹具的制作方法，所述方法包括以下步骤:分析产品形状特征、备料及准备工具、焊接骨架和框架、树脂粘接固定、夹紧点的定位焊接、夹紧点的定位焊接和重复定位销安装校准；本发明根据实际冲压件形状制作焊接骨架，利用树脂直接复制冲压件局部特征，使得定位夹具与实际产品贴合度好、定位可靠，避免了冲压件回弹对定位可靠性的影响；冲压件夹紧部位及夹紧力大小可手动调节，定位夹紧可靠；针对试制同一种零件间断多次试制及同一时间试制多种零件的情况，定位夹具通过框架底部焊接定位销、结合使用机床坐标系切割平台矩阵板，可以快速实现重复定位，切割程序移位来满足试制生产需求。
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公开(公告)号：CN111230302A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010112820.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/24
Abstract: 本发明公开了一种用于车门内板总成的焊接方法，属于汽车焊接技术领域。焊接方法包括以下步骤：S1：进行第一道焊接工序：在车门内板的内表面实施激光焊，激光焊的焊缝余高在车门内板的内表面形成高度为L的凸起；S2：车门内板与加强板进行贴合装配，凸起使得车门内板与加强板在贴合装配时产生装配间隙；S3：进行第二道焊接工序：采用激光焊焊接车门内板与加强板；其中，步骤S1中，在所述车门内板的背面垫设铜板，以吸收多余的焊接能量。本发明所提供的焊接方法通过在车门内板的背面垫设铜板，吸收焊接过程中多余的焊接能量，避免在车门内板背面产生焊缝凸起，以不影响车门外观。
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公开(公告)号：CN115255770A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210903076.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种乘用车侧围外板总成试制焊接定位系统及方法。所述滑移焊接定位平台包括夹具安装平台、直线导轨、底座平台、焊接夹具、防护栅栏、扶手、夹具安装定位销、夹具安装平台位置定位销和夹具安装平台位置定位销座。夹具安装平台固定连接于两根直线导轨上，沿着直线导轨滑动；直线导轨固定连接于底座平台上；底座平台通过地脚螺栓固接于地面上；焊接夹具安装在夹具安装平台上；防护栅栏安装在夹具安装平台上；扶手安装在夹具安装平台外侧；夹具安装定位销与夹具安装平台连接；夹具安装平台位置定位销连接于夹具安装平台上；夹具安装平台位置定位销座固定连接于底座平台上。本发明提高了侧围外板总成的试制焊接效率，降低试制成本。
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公开(公告)号：CN112372213A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011285249.3
申请日：2020-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种乘用车白车身地板焊接定位系统，包括支撑座、托架台和定位座，托架台为平面框架结构，其上设置有若干固定孔，用于固定所述支撑座；所述托架台长边侧面设置有若干伸出的吊臂，所述吊臂的尾端安装吊耳，用于吊装托架台；所述托架台固定好地板总成后，直至补焊完成地板总成不离开托架台，通过吊耳将托架台从焊接工位吊到地车上，推动地车将地板总成移动到补焊工位完成补焊，补焊时地板总成仍通过托架台保持定位。本发明将地板焊接工位和补焊工位合二为一，大大提高了场地空间利用率，同时减少一套地板补焊夹具，降低了试制费用。
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公开(公告)号：CN119035916A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411108729.0
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本申请提供了一种汽车门窗焊接夹具工装及方法，涉及工装技术领域，包括：选取焊缝区域内的至少三条焊缝，并将其中的任意一条焊缝设计为基准焊缝；其中，所述三条焊缝分别分布在焊缝区域的边缘位置，且三者围成的区域为焊缝区域；获取基准焊缝的第一坐标信息以及另外两条焊缝的第二坐标信息；基于基准焊缝的第一坐标信息与另外两条焊缝的第二坐标信息进行试焊操作；获取三条焊缝焊接后的第三坐标信息；基于三条焊缝的第三坐标信息与理论值的坐标差值，获取三条焊缝的第四坐标信息；基于所述第四坐标信息建立的标准坐标系，完成门窗焊接操作。本发明能够在车门窗框焊接过程中，避免出现焊缝咬边、尺寸偏差等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219746614U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321043474.5
申请日：2023-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K9/32
Abstract: 本实用新型提供了一种铝合金防撞梁焊接尺寸控制装置，包括能够沿轴线旋转的旋转座，旋转座的一侧转动连接有与铝合金防撞梁一侧的吸能盒接触的调整座，旋转座的另一侧转动设置有与铝合金防撞梁另一侧的吸能盒接触的支撑座；转动旋转座时，支撑座支撑在对应的铝合金防撞梁的吸能盒上并在调整座的旋转轴线方向上静止不动；转动旋转座时，调整座能够沿调整座的旋转轴线方向上向外伸出对两侧的铝合金防撞梁的吸能盒施加力或能够沿调整座的旋转轴线方向上向内运动以将调整座收缩；本装置可在铝合金防撞梁焊后装配、矫形，不需要反复调整焊接工装，从而有效缩短焊接调试时间，零活多变，对于试制小批量、短周期的要求完全满足。
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公开(公告)号：CN216503046U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122245743.3
申请日：2021-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K33/00
Abstract: 本实用新型涉及一种焊接用拼接式钣金件，包括汽车钣金件，其由汽车钣金件Ⅰ和汽车钣金件Ⅱ组成，汽车钣金件Ⅰ能够与汽车钣金件Ⅱ相互对接嵌合；所述汽车钣金件Ⅰ与汽车钣金件Ⅱ连接处能够卡接并通过螺纹固定；所述汽车钣金件Ⅰ和汽车钣金件Ⅱ上设置多个用于供拉伸工具伸入的修复结构。本实用新型焊接用拼接式钣金件，能够方便钣金件之间进行连接，通过焊接后进行打磨，没有焊缝，整个钣金件一体，连接之后更加美观；采用十字型槽，钣金件损伤，受到凹陷时，直接采用T型件进行拉伸即可。
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公开(公告)号：CN214667696U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120997471.X
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型属于乘用车控制臂测试技术领域，具体涉及一种控制臂静强度测试装置，包括底板、基座、固定滑板、多个T型座、作动器和连接轴承；底板具有多个平行设置的第一T型槽用于调节控制臂的水平纵向位置；基座包括垂直连接的连接板和侧板；连接板可拆卸连接于第一T型槽，侧板设置有多个用于调节控制臂高度位置的调节孔；固定滑板可拆卸连接于侧板上，有多个平行设置的第二T型槽用于调节控制臂的水平横向位置；连接轴承可拆卸连接作动器的输出端和控制臂。本实用新型的控制臂静强度测试装置，对控制臂进行静强度测试以获取控制臂的纵向或侧向静强度的相关性能参数，不需组合副车架，测试装置结构简单，安装方便，可靠安全，通用性强。
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公开(公告)号：CN213180605U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021732688.X
申请日：2020-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于行人保护腿型试验的测量装置，属于汽车行人保护试验技术领域，包括基座、左右移动机构、竖直移动机构、前后移动机构及方板角度量具；所述左右移动机构固定安装在基底上，竖直移动机构垂直滑动安装在左右移动机构上，所述竖直移动机构在左右移动机构可左右移动，所述前后移动机构滑动安装在竖直移动机构上，可在竖直移动机构上前后移动，所述方板角度量具安装在前后移动机构的一端，用于确认保险杠角的位置。该测量装置结构简单，操作简便，移动和锁止方便。
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公开(公告)号：CN212264884U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020585685.1
申请日：2020-04-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及激光焊接技术领域，尤其涉及一种焊接装置，其包括激光焊头，所述激光焊头能够发出同轴线的He‑Ne光和激光；送丝装置，设在所述激光焊头上，且其相对所述激光焊头的位置可调，用于输送焊丝；焊丝位置检测器，设在所述激光焊头上，且其相对所述激光焊头的位置可调；所述焊丝位置检测器能够通过采集所述激光焊头发出的He‑Ne光经所述焊丝反射后的光信号来确定所述焊丝的位置。本实用新型能够对焊丝进行精准定位，从而保证激光填丝焊缝的质量。
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