公开(公告)号：CN215860942U

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202121861861.0

申请日：2021-08-10

申请人： 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 ,  中国航发商用航空发动机有限责任公司

发明人： 魏铭瑛 ,  张辉 ,  覃文源 ,  郭雅妮 ,  王小庆

IPC分类号： F04D29/054

摘要： 本实用新型的目的在于提供一种风扇轴及风扇支撑装置，用于改善熔断情况下风扇轴失去轴向固定的情况。该风扇轴包括熔断结构以及轴体；轴体包括第一段、第二段和第三段；其中，第一段和第三段经由并列设置的熔断结构与第二段分别连接，熔断结构环绕第二段设置，第二段的轴体壁厚小于第一段和第三段，熔断结构设置成与第二段共同承担载荷，第二段设置成在熔断结构熔断后保持第一段和第三段的连接。在熔断结构熔断的情况下，风扇轴后端的轴向固定有效，不影响风扇轴的轴向固定，在分散不平衡载荷的同时，保证轴向连接的安全性。

公开(公告)号：CN215865771U

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202121765329.9

申请日：2021-07-30

申请人： 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 ,  中国航发商用航空发动机有限责任公司

发明人： 魏铭瑛 ,  张辉 ,  郭雅妮

IPC分类号： G01M13/00 ,  G01M15/14

摘要： 本实用新型提供了一种航空发动机机匣包容试验装置，其包括转子组件、转子叶片、机匣和试验器，机匣带有前后级静子叶片，并固定安装在试验器上；转子叶片安装在转子组件上，位于前后级静子叶片之间，转子组件与试验器相连；转子叶片上设置有易脱落部分，静子叶片上整环缠绕细导线，且每一圈细导线与外部的接收器电连接，用于传递电信号，当转子叶片断裂飞出时，转子叶片切断细导线，接收器传递电信号至控制系统。本实用新型可以更准确地反映出实际叶片脱落事件发生时，静子叶片对转子叶片运动轨迹的影响，并获得更加完整的试验数据。所述试验装置有利于提高试验的准确性、提高试验数据对数值模拟分析的支撑能力。

公开(公告)号：CN215860334U

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202121610600.1

申请日：2021-07-15

申请人： 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 ,  中国航发商用航空发动机有限责任公司

发明人： 郭雅妮 ,  张辉 ,  覃文源

IPC分类号： F01D5/02 ,  F01D5/10 ,  F01D25/00 ,  F01D25/04

摘要： 本实用新型提供了一种进气锥径向动平衡装置，其包括支撑垫板、至少一个驱动机构和多个平衡块，所述支撑垫板包括多个向外延伸的支撑件，所述支撑件的外端部安装在进气锥的后端，所述驱动机构安装在所述支撑垫板上，所述平衡块安装在对应的所述支撑件上，所述驱动机构驱动所述平衡块沿所述支撑件滑动，使得所述平衡块沿径向靠近或远离所述进气锥的后端。本实用新型可以通过调节平衡块的径向位置改变低压转子的不平衡量。同时通过自适应控制，可以在风扇叶片受到鸟和冰等外来物撞击时，根据实际低压转子的不平衡量调节平衡块的径向位置，从而达到自适应减小低压转子的不平衡量的目的，减小有害性的转子机械振动。

公开(公告)号：CN112503029A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201910870682.4

申请日：2019-09-16

申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司

发明人： 张辉 ,  司武林 ,  周超羡 ,  郭雅妮 ,  魏铭瑛 ,  瞿诗云

IPC分类号： F04D29/66

摘要： 本发明提供一种减涡器组件，用于航空发动机压气机，其中，减涡管具有固定端和自由端，减涡管通过固定端固定，阻尼管通过螺纹副与减涡管的自由端连接。本发明还提供一种包括上述减涡器组件的航空发动机压气机。本发明提供的减涡器组件可以代替现有的减涡器组件，便于加工或装配。

公开(公告)号：CN108133067A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201611090314.0

申请日：2016-11-30

申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司

发明人： 张春成 ,  曹艺 ,  江奔 ,  郭雅妮

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明涉及一种整体叶盘的计算模型处理方法，该方法根据在盘体上确定的第一切割线建立第一切割面，并根据在盘缘上绘制的第二切割线建立第二切割面，然后将第一切割面和第二切割面拼合形成第一整体切割面，再据此确定第二整体切割面，最后沿第一整体切割面和第二整体切割面对整体叶盘的几何模型进行切割，所得到的计算模型中包括目标螺栓孔和预设个数的叶片，即包含了整体叶盘的特征部分，相比于现有技术中对螺栓孔或叶片进行简化的计算模型来说，采用本发明处理方法所得到的计算模型减少了简化，能够同时计算螺栓孔的应力和叶片的应力，并且计算精度更高。

公开(公告)号：CN115031872A

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202110211266.0

申请日：2021-02-25

申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司

发明人： 覃文源 ,  张智轩 ,  郭雅妮 ,  朱伍军 ,  覃会

IPC分类号： G01L1/00 ,  G01L1/16 ,  G01M13/00

摘要： 本发明涉及一种航空发动机转子的支承界面力测试装置，测试装置包括：承力框架(10)；支承结构，包括沿安装在转子(50)上的轴承(20)的周向布置的多个支承梁(30)，支承梁(30)的第一端与轴承(20)的外圈(21)铰接，支承梁(30)的第二端与承力框架(10)连接；以及第一力传感器(110)，配置成在转子(50)转动时检测支承梁(30)反馈给承力框架(10)的动态力。对转子(50)与轴承(20)之间的支承界面力进行测试，有助于在关心频段内对转子系统开展有针对性的固有特性分析，为有针对性优化设计提供支撑。

公开(公告)号：CN112756705A

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN201910999790.1

申请日：2019-10-21

申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司

发明人： 王光强 ,  李文静 ,  郭雅妮 ,  邹恒

IPC分类号： B23D79/02

摘要： 本发明涉及一种管道件的管壁通孔的毛刺清理方法、清理装置以及管道件，所述通孔具有贯穿所述管壁的孔道、位于一侧的第一端、以及位于另一侧的第二端，其中，所述清理方法包括步骤a.设置毛刺清理装置的刃部为收合状态，处于所述收合状态的刃部沿所述通孔的所述一侧到所述另一侧的方向非接触地经过所述孔道，至所述第二端；步骤b.在所述第二端，将处于所述收合状态的刃部设置为展开状态，使刃部与位于所述第二端的毛刺接触，清除位于所述第二端的毛刺。上述清理方法以及清理装置具有简单易于操作等优点。