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公开(公告)号：CN117420026A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202310900749.0
申请日：2023-07-21
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于发动机部件试验技术领域，具体涉及一种高温防粘连蠕变试验装置。该装置包括试样(1)，试样(1)具有工作段(11)，台阶(12)、过渡段(13)及圆形平台(14)，圆形平台(14)卡接在蠕变试验机(5)的试验机夹头底部圆槽(51)中，台阶(12)上设置有用于测量位移的引伸计；台阶夹具(2)，通过对开的两个半圆部分夹持在试样(1)的台阶(12)上；台阶挂头(3)，套设在台阶夹具(2)之外，且外壁具有沿轴向延伸的槽口(31)；长杆(4)，一端通过螺钉固定在台阶挂头(3)的槽口(31)处，另一端连接试验平台。本申请解决了高温长时蠕变试验带来的粘连问题，并且安装方便，节省了人工和试验成本。
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公开(公告)号：CN111687799B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202010500640.4
申请日：2020-06-04
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于筒体支撑结构领域，特别涉及一种可调筒体支架。包括：轨车(1)、第一支架组件(2)、第二支架组件(3)、滚齿(4)以及筒体部件(5)。轨车(1)上开设有轨道；第一支架组件(2)以及第二支架组件(3)分别安装在所述轨道中，所述第一支架组件(2)以及所述第二支架组件(3)上分别开设有滚齿槽；滚齿(4)安装在对应滚齿槽中；筒体部件(5)通过齿带与滚齿(4)配合连接。本申请的可调筒体支架，可以通过两个支架组件轴向和垂向的位置调整，以及滚齿的周向调整，匹配当前发动机用到的多种结构尺寸的筒体结构，可以解决发动机筒体结构在制备、加工和检测时的位置、角度调整及移动问题，结构简单，移动方便，通用性强。
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公开(公告)号：CN109060499B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201810757538.5
申请日：2018-07-11
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本发明涉及高温持久蠕变试验领域，特别涉及一种高温持久蠕变试验试样保护装置。包括：试样(1)、连接组件、试验机夹具。当停电发生时，炉温下降导致夹具收缩，试样(1)及剪切销(7)受力增大。同时循环水系统断电停止工作，热传递导致剪切销(7)逐渐升温至某超温温度，材料抗剪切强度下降。当剪切销(7)受力达到材料的超温剪切强度时，剪切销(7)断裂，试样支撑结构(2)载荷得到释放。试样(1)将在不受外加应力条件下自然随炉冷却。该装置可以有效防止持久蠕变试样被破坏，比现有技术简单有效，成功率高；大幅降低成本；更有效的提高了安全性，该装置结构简单，易于制造和使用，可应用于大多数现有持久蠕变试验机。
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公开(公告)号：CN112304748A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011270739.6
申请日：2020-11-13
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机零件试验技术领域，特别涉及一种小尺寸工字形试样试验装置。包括工字形试样、夹块、定位块、定位销以及转接段。第一夹块的左右两侧分别开设有定位槽，中部开设有T形通槽，第二夹块的左右两侧分别开设有定位槽，中部开设有T形通槽，相对设置的第一夹块的T形通槽与第二夹块的T形通槽形成用于安装工字形试样的工字形通槽；第一定位销安装在第一夹块以及第二夹块的左侧的定位槽中，第二定位销安装在第一夹块以及第二夹块的右侧的定位槽中；工字形试样设置在工字形通槽中；定位块用于将工字形试样限制在工字形通槽中，第一转接段以及第二转接段分别用于将第一夹块以及第二夹块与试验机连接。本申请简单有效，通用性强。
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公开(公告)号：CN118162795A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410287121.2
申请日：2024-03-13
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种提高交叉搭接焊接式小惯性热电偶丝使用寿命的方法，属于热电偶技术领域，该方法包括：在焊机前使用清洗剂清洁第一直径电偶丝的焊接表面，并使用细砂纸打磨去除焊接处氧化层；焊接两根第一直径电偶丝的端面以形成预定角度的弯折状电偶丝；焊接第二直径电偶丝与第一直径电偶丝以形成交叉搭接焊接式电偶丝，第二直径电偶丝与第一直径电偶丝的焊接处形成第二焊点；在第二焊点处均匀涂抹助连保护剂，助连保护剂覆盖整个第二焊点，且在第二焊点临近的第一直径电偶丝和第二直径电偶丝的根部均匀涂抹聚丙烯酸酯树脂材料；在热电偶的安装座内注入绝缘固定剂，将交叉搭接焊接式电偶丝插入至安装座中，并使第二直径电偶丝高出安装座5的端面预定长度。
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公开(公告)号：CN109060499A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810757538.5
申请日：2018-07-11
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本发明涉及高温持久蠕变试验领域，特别涉及一种高温持久蠕变试验试样保护装置。包括：试样(1)、连接组件、试验机夹具。当停电发生时，炉温下降导致夹具收缩，试样(1)及剪切销(7)受力增大。同时循环水系统断电停止工作，热传递导致剪切销(7)逐渐升温至某超温温度，材料抗剪切强度下降。当剪切销(7)受力达到材料的超温剪切强度时，剪切销(7)断裂，试样支撑结构(2)载荷得到释放。试样(1)将在不受外加应力条件下自然随炉冷却。该装置可以有效防止持久蠕变试样被破坏，比现有技术简单有效，成功率高；大幅降低成本；更有效的提高了安全性，该装置结构简单，易于制造和使用，可应用于大多数现有持久蠕变试验机。
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公开(公告)号：CN116067807A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310105968.X
申请日：2023-02-13
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种可变载荷旋转弯曲疲劳试验装置及其使用方法，该装置包括旋转弯曲试验装置和可变载荷装置；所述旋转弯曲试验装置包括试验平台、旋转模块、左加载杆、右加载杆、旋转支撑装置和多个连杆；所述旋转模块置于试验平台一侧，用于提供试验件的旋转动力，试验件通过左加载杆和右加载杆夹持安装在旋转模块上；多个连杆之间铰接，一端通过旋转支撑装置连接于左加载杆，另一端连接于所述可变载荷装置；所述可变载荷装置包括至少两个载荷模块，相邻两个载荷模块之间通过软质挂绳连接，在所述载荷模块的正下方设置有自动举升装置，通过控制所述自动举升装置的升起与回落能够顶起或释放载荷模块，从而调节传递至试验件的弯曲载荷。
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公开(公告)号：CN113720590A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110870116.0
申请日：2021-07-30
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本申请属于航空发动机疲劳试验领域，特别涉及一种微动疲劳模拟试验装置及方法。包括：试验件、下压头以及上压头。所述试验件包括下组件以及上组件，所述下组件包括下连接段以及下接触段，所述下接触段具有呈V型的两个侧翼，所述上组件具有分别与对应的侧翼相适配的两个接触面；所述下压头的一端与疲劳试验机的下立柱连接，另一端开设有卡槽，所述卡槽用于所述下连接段的安装；所述上压头的一端与疲劳试验机的上立柱连接，另一端与所述上组件抵接。本申请可以利用常规疲劳试验机开展固体材料的微动试验，可解决一般材料力学性能试验室无法开展往微动磨损的问题，具有较大的经济实用性和试验研究性。
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公开(公告)号：CN118839439A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410886367.1
申请日：2024-07-03
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种模拟涡轮叶片气膜孔疲劳性能的模拟件设计方法，包括：所述模拟件包括试验筒段以及位于试验筒段两端的夹持段；试验筒段为具有中心通孔的圆柱筒结构，圆柱筒结构的壁面上周向分布多排气膜孔，所述气膜孔具有气膜孔轴线在平面内投影与模拟件外表面法线夹角а以及气膜孔轴线在平面内投影与模拟件轴向的夹角β；所述模拟件的设计方法包括：提取所述模拟件关键尺寸；根据实际构件结构参数对所述关键尺寸施加约束；以所述关键尺寸为变量，以模拟件的应力集中系数与实际构件应力集中系数偏差最小为优化目标，优化得到所述关键尺寸，提出的薄壁圆管结构带有曲率特征，能够反映叶片型面曲率。
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公开(公告)号：CN111795901B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202010671303.1
申请日：2020-07-13
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本申请属于航空叶片疲劳试验技术领域，特别涉及一种模拟涡轮叶片材料服役损伤的试验方法。包括步骤一：设计叶片试验件，所述叶片试验件包括依次连接的第一连接段、试验工作段以及第二连接段，所述试验工作段附着有涂层，且开设有气膜孔；步骤二：确定试验载荷谱，所述试验载荷谱包括：载荷上升阶段：载荷由P0匀速上升至P1，并保持时间T1；载荷下降阶段：载荷由P1匀速下降至P2，并保持时间T2；载荷保持阶段：载荷由P2匀速下降至P0，并保持时间T3；步骤三：根据试验载荷谱，对所述叶片试验件进行试验；步骤四：对试验结果进行分析。本申请实现了符合气冷涡轮叶片结构特征的模拟试验件设计，编制了符合航空发动机涡轮叶片实际使用工况的试验载荷谱。
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