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公开(公告)号：CN116558710A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310551774.2
申请日：2023-05-16
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G01L23/00
摘要： 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种发动机脉动压力监测方法。包括：步骤一、获取脉动压力信号，并对所述脉动压力信号进行预处理；步骤二、进行脉动压力信号特征提取，确定脉动压力幅值以及辅助监控参数；步骤三、根据所述脉动压力幅值以及所述辅助监控参数进行逻辑判断，得到监测结果；步骤四、进行监测结果输出。本申请通过脉动压力幅值A结合辅助监控参数M形成新的组合监控逻辑，将两级报警模式提升为正常、预警、报警三级模式；能够有效识别信号干扰和信号尖峰突变，有效解决脉动幅值误报警的问题；形成较完善的脉动压力幅值A和辅助监控参数M组合监控报警逻辑，去掉了人工辅助判断环节，实现脉动压力自动监测和报警。
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公开(公告)号：CN117968829A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311251289.X
申请日：2023-09-26
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本申请提供一种航空发动机压气机叶片振动频率测量方法，以脉动压力传感器测量压气机叶片振动引起周围流场的脉动，采用动态压力测试方法实现对叶片振动频率的测量，测试改装容易、结构紧凑、不影响航空发动机性能的特点，可以解决应变片测量方法成本高、寿命低、改装难度大、无法进行长期有效监测的问题，以及具有频响范围宽、可靠性高、不干扰本地流场的特点，可以和航空发动机的实际工况很好的吻合，可以解决光纤测试易遭受航空发动机流路油气污染，只能测试叶尖附近振动情况造成测试结果不准确的问题。
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公开(公告)号：CN117782604A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410087833.X
申请日：2024-01-22
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本申请属于航空发动机加力燃烧室领域，特别涉及一种航空发动机加力燃烧室振荡燃烧检测方法。包括：获取多个校准频率下的加力燃烧室脉动压力校准数据，拟合出第一幅频曲线；采集多次加力燃烧室脉动压力试验数据，得到多组第二幅频曲线，计算多组第二幅频曲线的幅频平均值；计算预定频率区间下平均幅值P2的平均值v，并计算所有频率下平均幅值P2与平均值v的比值，生成第三幅频曲线；获取幅值信号P1与幅值信号P3峰值的频率间隔Δf以及比值系数k；将幅值信号P1对应的频率由原始的f变更为f+Δf，并重新拟合P1；根据幅值信号P1以及幅值信号P3确定信号P4；提取幅值信号P4最大特征频率幅值p′与绝对值y，完成振荡燃烧的检测与报警，检测准确、可靠。
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公开(公告)号：CN116304574A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310323652.8
申请日：2023-03-29
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/24 , G06F18/241 , G06N3/048 , G06N3/084
摘要： 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种智能自适应失速喘振识别方法。包括：步骤一、提取气动失稳特征值，所述气动失稳特征值包括失速时域特征值、喘振时域特征值、波形下降率特征值、失速功率特征值以及喘振功率特征值；步骤二、建立人工神经网络模型，将所述气动失稳特征值作为输入对所述人工神经网络模型进行训练；步骤三、基于训练好的所述人工神经网络模型进行失速喘振识别。本申请具备更高的准确性与更强的通用型；达到多特征数据融合的目的，提高气动失稳监测的准确性；构建特定结构的人工神经网络，对失稳类型进行分类识别，从而实现发动机针对不同失稳类型的分类处理。
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公开(公告)号：CN116341258A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310327461.9
申请日：2023-03-29
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/20 , H03H17/02 , G06F119/08
摘要： 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种航空发动机动态温度数据实时修正与修复计算方法。包括：步骤一、对动态温度数据进行修正，包括：S1.1、对所述动态温度数据进行数字滤波处理；S1.2、对所述动态温度数据进行动态误差修正；步骤二、对动态温度数据中的坏点数据进行修复。本申请的航空发动机动态温度数据实时修正与修复计算方法，不仅解决了动态温度数据在实验现场实时修正问题，还解决了温度测点损坏通过算法修复问题。
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公开(公告)号：CN113931866B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111255872.9
申请日：2021-10-27
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本申请具体涉及一种航空发动机压气机气动失稳识别方法，包括：从当前时段的低压压气机中间级脉动压力数据中，提取当前时段的失速特征频率信号P1ps、低频信号P1bs；若|P1ps/P1bs|≥C1max，则识别低压压气机发生失速；识别低压压气机发生失速后，若|P1ps/P1bs|
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公开(公告)号：CN113931866A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111255872.9
申请日：2021-10-27
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本申请具体涉及一种航空发动机压气机气动失稳识别方法，包括：从当前时段的低压压气机中间级脉动压力数据中，提取当前时段的失速特征频率信号P1ps、低频信号P1bs；若|P1ps/P1bs|≥C1max，则识别低压压气机发生失速；识别低压压气机发生失速后，若|P1ps/P1bs|
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公开(公告)号：CN118162795A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410287121.2
申请日：2024-03-13
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种提高交叉搭接焊接式小惯性热电偶丝使用寿命的方法，属于热电偶技术领域，该方法包括：在焊机前使用清洗剂清洁第一直径电偶丝的焊接表面，并使用细砂纸打磨去除焊接处氧化层；焊接两根第一直径电偶丝的端面以形成预定角度的弯折状电偶丝；焊接第二直径电偶丝与第一直径电偶丝以形成交叉搭接焊接式电偶丝，第二直径电偶丝与第一直径电偶丝的焊接处形成第二焊点；在第二焊点处均匀涂抹助连保护剂，助连保护剂覆盖整个第二焊点，且在第二焊点临近的第一直径电偶丝和第二直径电偶丝的根部均匀涂抹聚丙烯酸酯树脂材料；在热电偶的安装座内注入绝缘固定剂，将交叉搭接焊接式电偶丝插入至安装座中，并使第二直径电偶丝高出安装座5的端面预定长度。
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公开(公告)号：CN115524135A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211132277.0
申请日：2022-09-16
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机整机结冰试验技术领域，具体涉及一种航空发动机整机结冰试验进气道中水滴参数测量结构，包括：进气道，其上具有发射窗口、检测窗口；发射窗口玻璃，为平面结构，在发射窗口中设置，其边缘部位连接在进气道上，将发射窗口遮挡；检测窗口玻璃，在检测窗口中设置，其中间部位为平面，其边缘部位呈弧形，连接在进气道上，将发射窗口遮挡。
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