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公开(公告)号：CN118911776A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410940655.0
申请日：2024-07-15
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F01D5/08 , F01D9/02 , F01D25/12 , F02C7/18 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/08
摘要： 本发明公开了一种供气冷却系统及其设计方法，包括沿轴向依次设置的一级涡轮、涡轮导向器、二级涡轮，还包括位于涡轮导向器径向内侧的沿轴向依次设置的第一导流盘、第二导流盘；涡轮导向器包括上缘板、导向器叶片及下缘板，上缘板上开设有通孔，导向器叶片上开设有前缘冷却流道，下缘板上开设有过孔，过孔轴心线与涡轮导向器在过孔处的切线倾斜设置，以使流出过孔的气流具有与一级涡轮转动方向同向的速度分量；下缘板上布设有封严环，第一导流盘、封严环及下缘板共同围出前级间冷却封严腔，第二导流盘、封严环及下缘板共同围出后级间冷却封严腔；其可降低冷气在高半径区域风阻温升，提高该区域的换热能力，有效降低轮盘的温度水平。
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公开(公告)号：CN113530888B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110972746.9
申请日：2021-08-24
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种带防冰功能的多腔室集成化导叶机匣结构，包括匣体，匣体上设置有：进气腔；第一引气腔，与进气腔连通；掺混腔，掺混腔第一端与第一引气腔连通；第二引气腔，与掺混腔第二端连通；导叶安装台，靠近第二引气腔一侧开设有引气孔，导叶安装台通过引气孔与第二引气腔连通。本发明优化了防冰引气腔内布局，在机匣内形成了多腔室的回流式的引气路径，增强周向空间的扩散，提高混合效果，可有效改善防冰引气出口的均匀性。本发明结构后续加工工序较少，且铸件毛坯成本低，提高了使用经济性。
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公开(公告)号：CN115288855A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210792938.6
申请日：2022-07-05
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明提出了一种双转子涡轮紧凑轴承共腔支撑及轴承润滑流路结构，所述结构包括沿轴向依次安装的轴承座、弹支轴承座和轴承座安装座；轴承座中安装有前轴承，前轴承通过前锁紧螺母安装在拉杆上，与轴承座配合；弹支轴承座中安装有后轴承，后轴承通过后锁紧螺母安装在动力轴上，与弹支轴承座配合；轴承座安装座上设有进油管和回油管，进油管和回油管经弹支轴承座、轴承座安装座和喷嘴内部的油路连通。本发明通过环下供油的方式实现了轴承整环冷却；本发明中弹支轴承座外圈设有涨圈槽与轴承座安装座配合形成油膜，有效抑制动力涡轮转子的振动；轴承座与弹支轴承座、轴承座安装座安装边处配合，具有良好的刚性可以有效抑制燃气涡轮转子的振动。
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公开(公告)号：CN113530888A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110972746.9
申请日：2021-08-24
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种带防冰功能的多腔室集成化导叶机匣结构，包括匣体，匣体上设置有：进气腔；第一引气腔，与进气腔连通；掺混腔，掺混腔第一端与第一引气腔连通；第二引气腔，与掺混腔第二端连通；导叶安装台，靠近第二引气腔一侧开设有引气孔，导叶安装台通过引气孔与第二引气腔连通。本发明优化了防冰引气腔内布局，在机匣内形成了多腔室的回流式的引气路径，增强周向空间的扩散，提高混合效果，可有效改善防冰引气出口的均匀性。本发明结构后续加工工序较少，且铸件毛坯成本低，提高了使用经济性。
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公开(公告)号：CN111485956A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010330934.7
申请日：2020-04-24
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本公开涉及燃气涡轮发动机技术领域，提出了一种涡轮导向冷却叶片，包括主体、第一隔板以及多个气膜孔，主体包括前缘和尾缘；第一隔板设置在主体内部，以在主体内部形成相独立的第一腔体和第二腔体，第一腔体位于主体靠近前缘的一侧，第二腔体位于主体靠近尾缘的一侧，第一隔板上设置有通气孔，第一腔体和第二腔体通过通气孔相连通；多个气膜孔均设置在主体上，多个气膜孔分别与第一腔体和第二腔体相连通；其中，气膜孔为第一通孔，气膜孔由气膜孔的中部朝向主体外表面的方向形成第一渐扩开口。第一渐扩开口的设置提高了冷气在主体外表面分布的均匀性及冷却效率，解决了现有技术中的涡轮导向叶片冷却性能较差的问题。
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公开(公告)号：CN109538302A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811221011.7
申请日：2018-10-19
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F01D5/02
摘要： 本发明提供一种涡轮转子结构，包括：涡轮轴，涡轮轴的外周面上设有止口，止口的轴心线与涡轮轴的轴心线重合；叶轮盘，包括中心孔，中心孔的内壁上设有与止口配合的反止口，反止口的轴心线与叶轮盘的轴心线重合；叶轮盘的中心孔套设于涡轮轴上，通过止口与反止口定位并固定连接。本发明涡轮转子结构的涡轮轴和叶轮盘同轴度高，密封性能好，且高转速下不存在弯曲刚度损失，加工装配简单。
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公开(公告)号：CN118346384A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410580906.9
申请日：2024-05-11
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明提出一种涡轮盘腔封严结构及封严方法，包括：一级组件、二级组件、封严组件；封严组件包括：导向叶片、支架、第一导流盘和第二导流盘，第一导流盘和第二导流盘的上端部一侧分别与一级组件、二级组件形成抵靠，支架两端分别与第一导流盘、第二导流盘的上端部另一侧形成篦齿封严，使得支架、第一导流盘和第二导流盘共同形成气流腔室；导向叶片上方安装有冷却源。本发明中冷气经过导向叶片和支架对导向叶片、第一导流盘、第二导流盘实施对流冷却降温；温度上升的该冷气还可阻止高温燃气倒灌至涡轮盘腔内部，极大的提高了对冷气的利用，提高冷气使用效能，降低对发动机性能的影响。
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公开(公告)号：CN115013159A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210799374.9
申请日：2022-07-06
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种粒子分离器内壁组件防冰系统，前外壁局部内凹形成凹壁，并在凹壁上开设与防冰夹层连通的冲击孔，再将排气挡板覆盖在前外壁之上，以与凹壁围合形成与冲击孔连通的排气腔，同时与凹壁后端的前外壁保持预设间距围合形成与排气腔连通的排气间隙，以实现埋入式排气，最后各部件围合形成与排气间隙连通的且主流气体可流动的内流道，极大降低了排气掺混损失以及排气对主流气体中过冷水滴运动轨迹的干扰，消除了过冷水滴在排气干扰下撞击清除机匣非防冰区域的可能，且在前外壁的排气区域形成保护气膜，降低了过冷水滴的撞击效率，减轻了排气区域的防冰负荷，同时埋入式排气口不易因结冰而堵塞，提高了防冰响应速率。
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公开(公告)号：CN109538302B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201811221011.7
申请日：2018-10-19
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F01D5/02
摘要： 本发明提供一种涡轮转子结构，包括：涡轮轴，涡轮轴的外周面上设有止口，止口的轴心线与涡轮轴的轴心线重合；叶轮盘，包括中心孔，中心孔的内壁上设有与止口配合的反止口，反止口的轴心线与叶轮盘的轴心线重合；叶轮盘的中心孔套设于涡轮轴上，通过止口与反止口定位并固定连接。本发明涡轮转子结构的涡轮轴和叶轮盘同轴度高，密封性能好，且高转速下不存在弯曲刚度损失，加工装配简单。
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公开(公告)号：CN111828105A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010705347.1
申请日：2020-07-21
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本公开涉及航空技术领域，尤其涉及一种涡轮机匣、涡轮及航空发动机。该涡轮机匣能够利用冷气对叶尖间隙进行调整，该叶尖间隙为涡轮机匣和涡轮转子之间的间隙，该涡轮机匣包括外匣、冷却环、引气管路和涡轮环，其中：外匣包括匣体部、第一突出部和第二突出部；冷却环上设有冷却孔，并与匣体部、第一突出部和第二突出部围成空腔；引气管路连通于空腔；涡轮环包括垂直设置的第一环部和第二环部，第二环部连接于第二突出部，第一环部和冷却环分开设置，第一环部和涡轮转子之间的间隙为叶尖间隙。由此，冷气能够经引气管路、空腔和冷却孔吹到涡轮环，并对涡轮转子进行降温，从而实现叶尖间隙的调整，且结构较为简单，使得涡轮机匣的成本也较低。
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