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公开(公告)号：CN117816883A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311672506.2
申请日：2023-12-07
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司 , 西安航天动力研究所 , 西安航天远征流体控制股份有限公司
摘要： 铝合金切屑冷压诱发加油栓井盖半固态挤锻复合成形工艺，先对成形加油栓井盖所需要的冷压变形态铝合金饼状物的尺寸进行设计；再将ZL104铝合金切屑进行冷压变形成冷压变形态铝合金饼状物，并对冷压变形态铝合金饼状物进行加热、保温以获得半固态细小球晶材料；接着，将已获得的半固态细小球晶材料快速放入外侧模具与下模具形成的“U”形模腔内，控制上模具下压，带动精锻模具，实现对半固态细小球晶材料粗挤压变形并进行保压，从而成形出粗挤压半固态加油栓井盖，接着，保持上模具压力不变的情况下，控制精锻模具实现对粗挤压半固态加油栓井盖的锻造变形，最终获得同时具备半固态球晶组织以及锻造态变形组织的加油栓井盖制件。本发明具有工艺过程简单，成形力小，料利用率高，产品致密性高、力学性能好的特点。
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公开(公告)号：CN117862390A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311672492.4
申请日：2023-12-07
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司 , 西安航天动力研究所 , 西安航天远征流体控制股份有限公司
摘要： 加油栓井盖的切屑冷压复合半固态精密模锻成形工艺，首先，进行切屑质量的选择，再将切屑放入外侧模具与下模具形成的“U”形模腔内，控制上模具和精锻模具，将ZL104铝合金切屑进行冷压变形成冷压井盖状物块，接着，通过电阻加热炉对冷压井盖状物块进行加热、保温以获得半固态细小球晶井盖状物块，接着，保持上模具压力不变的情况下，对精锻模具施加冲击载荷以实现对半固态细小球晶井盖状物块的锻造变形，最终获得同时具备半固态球晶组织和锻造态变形组织的加油栓井盖制件。本发明具有工艺过程简单、成形力小、材料利用率高、节能环保、产品致密度高、力学性能好的特点。
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公开(公告)号：CN112895892A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110301482.4
申请日：2021-03-22
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本发明涉及飞机加油车技术领域，特别涉及一种飞机加油车，其包括：动力系统，包括发动机、第一取力器和第二取力器、第一开关和第二开关，第一取力器和第二取力器均与发动机驱动连接，第一开关与第一取力器信号连接，并控制第一取力器是否挂合，第二开关与第二取力器信号连接，并控制第二取力器是否挂合；油泵，与第一取力器驱动连接，并用于驱动实现加油功能；和液压泵，与第二取力器驱动连接，并用于为飞机加油车提供液压动力；其中，第一开关的常开触点与第二开关的常闭触点串联，且第一开关的常闭触点与第二开关的常开触点串联。这样，油泵和液压泵可以互锁，防止油泵工作时，液压泵误动作，因此，有利于提高飞机加油车的工作安全性。
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公开(公告)号：CN112677863A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011622524.6
申请日：2020-12-31
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供油罐和罐式加油车。油罐包括筒状的罐体、连接于罐体的首端的前端封板和连接于罐体的尾端的后端封板；罐体包括第一罐体和与第一罐体的后端连接的第二罐体，前端封板连接于第一罐体的前端，后端封板连接于第二罐体的后端；第一罐体包括从上向下从前向后倾斜延伸的第一底面，第二罐体包括从上向下从后向前倾斜延伸的第二底面，第一底面和第二底面相交，且相交处为罐体的最低处，第二罐体的长度大于第一罐体的长度；第一罐体与第二罐体的长度比例范围是0.5218～0.5721。如此设置，可降低油罐的高度，降低油罐的重心，充分利用油罐尾部的空间，增大油罐的装载容量，缩短整个油罐的长度。
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公开(公告)号：CN118366265A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410526376.X
申请日：2024-04-28
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
IPC分类号： G08B13/196 , G06V40/20 , G06V20/40 , G06V20/52
摘要： 本申请风险预警技术领域，本申请公开了一种油库的风险预警方法、装置及介质，应用于巡检机器人，方法包括：在油库出现外来移动对象时，采集包括移动对象的第一视频图像；对第一视频图像进行识别，以确定移动对象的目标类型；根据移动对象的目标类型和预设的预警阈值，对移动对象进行入侵风险预警；其中，预警阈值包括身份预警阈值和行为预警阈值，身份预警阈值根据身份合法性设置，行为预警阈值根据行为合法性设置。由此，通过巡检机器人实现对油库的实时巡检，并在巡检过程中自动对油库的外来移动对象进行视频图像的采集和入侵风险预警，即，可以自动对来访人员和非法入侵对象进行身份预警和行为预警，避免非法分子的闯入，提升油库安全性。
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公开(公告)号：CN118426380A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410526381.0
申请日：2024-04-28
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司 , 中国移动通信集团北京有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请公开了一种油库巡检设备的控制方法、装置及介质，该方法包括：获取报警信号对应的第一位置，巡检机器人的第二位置和安防人员随身携带的安防通讯设备的第三位置；根据第一位置和第二位置确定行驶至第一位置耗时最短的目标机器人，并根据第一位置和第三位置确定移动至第一位置耗时最短的目标安防通讯设备；将目标机器人行驶至第一位置耗时最短的第一目标路径发送至目标机器人，并将目标安防通讯设备移动至第一位置耗时最短的第二目标路径发送至目标安防通讯设备。由此，巡检机器人和佩戴安防通讯设备的工作人员可以分别根据第一目标路径和第二目标路径，在最短的时间内抵达报警信号现场，对非法入侵进行查看和干预，提升油库安全性。
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公开(公告)号：CN112677864A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011633493.4
申请日：2020-12-31
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供一种油罐及罐式加油车。油罐包括罐体和多个防荡板。罐体形成有装油腔，所述罐体包括第一罐体段和第二罐体段，所述第一罐体段包括水平设置的第一上侧壁和倾斜设置的第一下侧壁，所述第一下侧壁的前端向上倾斜，所述第二罐体段包括水平设置的第二上侧壁和倾斜设置的第二下侧壁，所述第二下侧壁的后端向上倾斜，所述第一下侧壁的倾斜度大于所述第二下侧壁的倾斜度。多个防荡板包括多个第一防荡板和多个第二防荡板，在同等长度内，设置在所述第一装油腔内的所述第一防荡板的数量少于设置在所述第二装油腔内的所述第二防荡板的数量。
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公开(公告)号：CN118397724A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410526338.4
申请日：2024-04-28
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司 , 中国移动通信集团北京有限公司
IPC分类号： G07C1/20 , G08B21/16 , G06Q10/0631
摘要： 本说明书提供一种油库巡检方法及装置，所述方法包括：获取检测信息，根据所述检测信息在预先生成的油库栅格地图上生成巡逻点；其中，所述检测信息是检测系统根据各类监控设备监测信息生成的；根据油库警戒等级对各个所述巡逻点排序，并根据所述巡检机器人的当前位置以及排序后的所述巡逻点，生成巡检路径；基于所述巡检路径，对各个所述巡逻点进行巡检。通过本方法，可以提高油库的安全管理效率。
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公开(公告)号：CN214492867U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120064170.1
申请日：2021-01-11
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本实用新型涉及加油车技术领域，具体涉及一种轮挡放置结构及具有其的加油车。一种轮挡放置结构，包括：置物槽，置物槽上设有让位孔，置物槽的底部安装有连接件；扇形摆轮，转动安装在连接件上，扇形摆轮的一条直边上设有重块，重块靠近扇形摆轮的弧形边设置，扇形摆轮具有在重块的带动下，转动至扇形摆轮未设置重块的一条直边从让位孔中延伸至置物槽内第一状态，以及转动至扇形摆轮完全从置物槽中退出的第二状态；传感器，固定安装在连接件上，扇形摆轮处于第一状态时，传感器露出，扇形摆轮处于第二状态时，传感器被扇形摆轮完全遮挡。操作人员可以根据接收到的传感器的信号，来进行操作，无需人员报告，能够缩短加油过程，加快加油效率。
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公开(公告)号：CN214734489U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120064196.6
申请日：2021-01-11
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本实用新型提供的一种油罐和输油管的连接结构及具有其的加油车，属于加油车技术领域，油罐和输油管的连接结构包括：补偿节，一端适于与输油管连接，另一端与旋转头连接；所述补偿节具有柔性部分；旋转头，适于与油罐连接；本实用新型的油罐和输油管的连接结构，包括：补偿节和旋转头；当加油车行进时，由于旋转头的设置，输油管可以相对于油罐发生旋转动作，同时，补偿节的设置油罐车和输油管之间的径向的摆动，旋转与摆动复合构成万向结构。
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