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公开(公告)号：CN110435865B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910573093.X
申请日：2019-06-28
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC分类号： B63H21/38
摘要： 本发明涉及船舶冷却系统技术领域，提供一种自流式冷却水系统进水装置，包括导流罩和进水流道，导流罩为设于船舶底壳的凸起结构，进水流道设于导流罩内，进水流道的进水口开设于导流罩的迎流面。本发明实施例提供的自流式冷却水系统进水装置，在船舶底壳设置凸起结构形成导流罩，并在导流罩的迎流面设置进水口，从而能够充分利用船舶航行时的动压，使海水从进水口流入进水流道，继而进入并流过船舶中央冷却水系统的循环海水冷却器，有效降低海水泵泵送海水的能耗。
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公开(公告)号：CN110641672B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910996238.7
申请日：2019-10-18
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及船舶冷却系统设计技术领域，提供一种集成式自流发生器及船舶通海冷却系统，集成式自流发生器包括发生器本体、第一导压孔、第二导压孔及稳流结构；第一导压孔与第二导压孔相对分设在发生器本体的内弧壁与外弧壁上；稳流结构包括导流件和/或旋流阻止器，导流件、旋流阻止器设置在发生器本体的内壁上；本发明通过将传统自流冷却系统供水管路中的自流发生器、稳流装置和流量计集成在一个功能部件上，大幅简化了自流冷却系统的构成，节省了船舶舱室空间，减小多个功能部件引入的管路附加阻力，从而大大改善了船舶通海冷却系统的自流冷却能力。
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公开(公告)号：CN114023470B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111095627.6
申请日：2021-09-17
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC分类号： G21C15/18
摘要： 本发明提供的非能动换热系统，当第一换热介质供给装置内的液位低于最上方的第一入口时，与该第一入口相邻且位于该第一入口下方的第一入口处的阀门导通，其余阀门关闭，且根据连通器原理，第一换热介质无法经最上方的第一入口流回，仅通过与阀门被导通的第一入口回流。以此类推，随着液位逐渐降低，位于液位下方的阀门逐一打开，可适应不同液位时，第一换热介质的自然循环流动，无需通过增加设计余量的方式保证液位始终高于最上方的第一入口，降低了非能动换热系统的重量，缩减了建造成本。进一步，本发明提供的反应堆系统，由于具备如上所述的非能动换热系统，因此，同样可取得与如上所述相同的优势。
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公开(公告)号：CN110539872B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201910911729.7
申请日：2019-09-25
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC分类号： B63H21/38
摘要： 本发明涉及船舶冷却系统技术领域，公开了一种自流式冷却系统，包括冷却海水管道、自流发生器和连接管道，自流发生器设于船体底壳外侧，连接管道的一端与自流发生器连接，另一端通过可伸缩的弹性连接件与冷却海水管道连接；自流发生器具有翼型外轮廓，使船体航行时流经自流发生器上下表面的海水对自流发生器产生朝向船体底壳方向的升力。本发明提供的自流式冷却系统，通过具有翼型外轮廓的自流发生器产生随航速变化的升力，随着船舶航速的提升，自流发生器将逐渐靠近船体底壳，因此，当船舶高速航行时，自流发生器与船体底壳距离较近，可以减小自流发生器作为一个突出体所产生的附加阻力和流噪声，从而有利于船舶的高速航行。
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公开(公告)号：CN114669805B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210385248.9
申请日：2022-04-13
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
摘要： 本发明公开了一种球阀阀体密封端面现场切屑的维修装置及方法。其中，球阀阀体密封端面现场切屑的维修装置包括：固定基板、丝杠组件、进给平台、上盖板、多个滑杆、电机、刀具机架以及刀具。固定基板固定于待维修阀体上，且固定基板的一侧固定有固定基板耳板。丝杠组件的一端竖直固定于固定基板耳板上，且丝杠组件的中部具有螺纹段。进给平台的一侧固定有平台耳板，且平台耳板能够纵向移动地套设于丝杠组件的螺纹段上。上盖板的一侧固定有盖板耳板。借此，本发明的球阀阀体密封端面现场切屑的维修装置，结构简单合理，可以在船舶舱内、不拆卸阀门阀体的情况下，实现球阀阀门密封端面现场切屑维修，缩短了维修周期、降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN109443057B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201811325027.2
申请日：2018-11-08
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及核电站换热器领域，公开了一种再生式非再生式集成换热器，该再生式非再生式集成换热器包括：集成换热器芯体，集成换热器芯体设有下泄流入口、下泄流出口、上冲流入口、上冲流出口、冷却水入口和冷却水出口；集成换热器芯体内设有下泄流换热芯、上冲流换热芯和冷却水换热芯；下泄流换热芯包括：下泄流工质通道，其两端分别与下泄流入口、下泄流出口连通。本发明提供的一种再生式非再生式集成换热器，通过将再生式、非再生式换热器采用管壳式换热器型式独立设计于一体，形成一个集成式换热器，能显著减小换热器尺寸和重量，同时提高换热器安全可靠性，从根源上消除由于高温高压流体流经换热管束产生的振动和噪声。
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公开(公告)号：CN109404349B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201811324707.2
申请日：2018-11-08
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及流体动力设备技术领域，公开了一种旋流式射流泵，包括依次连接的引射流体管、混合管、喉管、扩压管和出流管，以及嵌入引射流体管的工作流体管；工作流体管的出口端依次连接喷嘴和旋流管，旋流管的出口端位于混合管内；旋流管的外壁面沿周向设有多个第一凹槽，第一凹槽的中心线与旋流管的中心线之间具有正向偏转角；旋流管的内壁面沿周向设有多个第二凹槽，第二凹槽的中心线与旋流管的中心线之间具有反向偏转角。该旋流式射流泵在不改变射流泵基本构型的前提下，利用旋流管的内壁面和外壁面设置的凹槽使得被引流体和工作流体形成交叉缠绕流动，提升了工作流体的引射能力，提高了射流泵效率。
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公开(公告)号：CN115753872A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211371418.4
申请日：2022-11-03
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC分类号： G01N25/14
摘要： 本申请涉及一种简便试验用蒸汽干度测量装置及方法，其包括：取样探头用于连接在蒸汽管路上；第一截止阀通过管道与取样探头连接；第二截止阀通过管道与第一截止阀连接；节流装置设置在第一截止阀和第二截止阀之间的管道上，该管道上，且位于节流装置的上下游分别设有第一压力温度检测件和第二压力温度检测件；计算模块与第一压力温度检测件和第二压力温度检测件信号连接。由于第一截止阀和第二截止阀的使用，取样操作后可提供绝热条件，节流装置使得取样的蒸汽为过热状态，然后根据热力学原理在过热状态下和不饱和蒸汽与温度、压力和干度的关系，可以快速准确的得出节流前的蒸汽干度，另外本装置结构简单，成本低，对于安装精度要求不高。
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公开(公告)号：CN111830081B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202010619345.0
申请日：2020-06-30
摘要： 本发明涉及物性测量技术领域，公开了一种相变材料熔化潜热测量方法及装置，其测量方法包括：包括：S1，将加热棒插装至密封容器中，加热棒与密封容器之间的间隙区域填充相变材料；S2，对加热棒通电，实时采集加热棒外壁面上的温度，监测加热棒的加热功率，获取加热棒外壁面上的热流密度和相变材料当前的固液界面位置；S3，基于加热棒的发热量及相变材料的潜热与显热建立热平衡方程，获取相变材料当前的熔化潜热值；本发明测试结构简单，成本低廉，可快速地测量相变材料的熔化潜热值，同时操作便捷，实现了对相变材料进行宏观的大剂量测量，以获得相变材料宏观上的等效热物性。
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公开(公告)号：CN115455585A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211014522.8
申请日：2022-08-23
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种海水泵转子稳态响应不确定性的数字化量化方法及装置，该方法包括：基于改进后的切比雪夫多项式零点，对所有目标物理参数进行抽样，构成稀疏样本空间；基于海水泵转子的动力学模型以及牛顿迭代法，确定稀疏样本空间中每个样本点对应的非线性稳态响应；基于多项式和稀疏样本空间对应的非线性稳态响应，确定海水泵转子非线性稳态响应的代理模型；基于海水泵转子非线性稳态响应的代理模型，确定海水泵转子的非线性稳态响应对应的边界。本发明采用改进的抽样方法，获得具有代表性的稀疏样本空间，对该样本点通过牛顿迭代法确定对应的非线性稳态响应，大幅提高了求解效率以及求解精度，完成对转子非线性稳态响应的边界值的量化评估。
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