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公开(公告)号：CN119066300A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411484282.7
申请日：2024-10-23
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种船舶多源多环状配电网的潮流计算方法，针对环网结构，利用广度优先搜索将环网解环成径向结构，然后引入前推回代计算，对于解环前后电网拓扑不一致的问题，在前推回代计算后引入牛拉功率校正，形成双层架构，进行相角和电压校正，从而模拟其环网特性。针对多源问题，在前推回代计算中，将PV节点认定为PQ节点计算，但在后续通过引入有功无功补偿，进行电压校正，从而模拟其PV节点特性，通过此方法在前推回代计算中回避了多源，多PV节点问题。本发明方法适用于复杂多环状多源节点的配电网潮流计算；利用麻雀搜索算法改进了牛拉法，提高了闭环潮流计算方法的收敛速度；利用此方法能够提高系统分析的速率，快速研究电网功率流运行情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119247133A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411445004.0
申请日：2024-10-16
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC: G01R31/34 , G06F18/2431 , G06F18/213 , G06N3/0499 , G06N3/048 , G06N3/084
Abstract: 本发明涉及一种船舶十二相发电机故障定位方法及系统，该方法包括：采集健康及各类内部故障下的十二相发电机及直流电网主要电信号数据，包括各绕组相电流、d‑q轴电流、直流侧电压与直流侧电流；采用扩展派克变换处理相电流时域数据，采用离散傅里叶变换处理d‑q轴电流及直流侧电压电流，提取时域幅值及频域二倍频分量作为故障特征；划分训练集及测试集，对数据各维度进行归一化预处理；搭建BP神经网络，训练、调参；定时采集新运行数据并提取前述故障特征，输入BP网络完成故障定位。解决了船舶发电机故障定位方法和系统定位精度的局限性、人工阈值设定的定位准确率问题，提高了不同内部故障的定位准确率，便于实时诊断发电机内部故障，减小损失。
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公开(公告)号：CN119496096A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411631858.8
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种兼顾灵敏性与选择性的船用零序电流保护方法，检测系统各处的零序电流录波计算得到系统的零序电流分布，如检测出有阻性电流，则判断有接地故障，并根据故障时各个系统各个节点的总的零序电流大小，判断出故障节点；根据故障节点相关的总零序电流进行保护灵敏性整定动作电流，按保护选择性整定动作时间，动作时间按与故障点连接关系逐级递增构成阶梯延时特性进行整定。按照“通过阻性零序电流来进行故障线路识别和零序保护体系整定”的方法整定零序电流保护动作电流和动作时间，同时满足保护灵敏性与选择性的需求。
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公开(公告)号：CN119298778A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411492761.3
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种船舶应急电力系统电动机变频协同启动控制方法，包括以下步骤：步骤一、船舶应急电力系统建模：基于柴油发电机组运行经济性、系统运行安全性及功率分配快速性多约束条件下建立船舶综合电力系统优化配置模型；步骤二、大功率电机负载启动条件：当电机绕组极对数一定时，可以通过改变机端电压与供电频率来调节电机的起动转矩；步骤三、整流部分采取AFE控制，感应电机采用V/F控制。解决了目前电动机起动控制方法不适用于船舶应急电力系统，无法满足高功率因数的要求的问题，这一方法使得AFE产生的交流电压仍能保证稳定状态，变频控制方式更为稳定，更加适合平抑船舶脉冲负载功率变化较高的情况进一步提高了船舶应急电力系统稳定性。
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公开(公告)号：CN119209433A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411631857.3
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种适用于船舶工况变化的自适应电网供电保护方法，建立基于复合电压闭锁的方向过流保护体系，用在功率潮流流向变化以及在网机组大容量异功率比情形下自适应系统工况变化，实现保护的灵敏性与选择性。通过在大容量异功率比机组线路增加功率方向判别元件及电压判别元件来判断过流保护是否使能投入，以实现大容量异功率比机组在不同运行模式下的自适应方向过流保护和自适应复合电压过流保护，解决船舶复杂供电网络结构的电网供电保护问题。
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公开(公告)号：CN118294740A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410393810.1
申请日：2024-04-02
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种船用供电系统保护体系模块化建模方法及协同测试系统，在CloudPSS服务器上利用船用供电系统保护体系模块化建模方法建立电力系统模块化仿真模型；通过CloudPSS服务器实时仿真模拟船舶供电系统不同故障类型，CloudPSS服务器中仿真模型故障状态下的电压、电流信号传输至CloudPSS采集盒；CloudPSS采集盒将多个节点的电压、电流信号一并输出至多台被测对象，每台被测对象通过运算输出相应的动作指令，CloudPSS采集盒接收被测装置发出的分闸指令，从而完成船用供电系统保护体系协同保护的测试。可基于内置的供电系统仿真模型对综合保护装置功能性能开展测试工作，在兼容常规单机保护功能测试需求的基础上，具备母差保护等多节点协同保护功能测试的能力。
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