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公开(公告)号：CN119754144A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411850672.1
申请日：2024-12-16
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 同济大学
Inventor： 赵健 , 刘长辉 , 安路明 , 高健 , 蒋小金 , 徐安东 , 张立东 , 刘超 , 成永明 , 刘玉雄 , 张琳琳 , 苏赞耀 , 孙雷雷 , 韩成龙 , 刘伟涛 , 张培明 , 贾润泽
IPC: E01D19/00 , E01D19/14 , E01D21/00 , B23K37/04 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种基于分布式PBL精轧螺纹锚固钢筋的型钢定位辅助装置，属于型钢定位技术领域。包括螺纹钢、外弹簧、内弹簧、锚固外垫板、锚固内垫板、高强外螺母和高强内螺母，在相邻两型钢上对应位置分别开设锚固孔，螺纹钢穿设两锚固孔并以相邻两型钢为中轴线对称设置，外弹簧和内弹簧分别套设于螺纹钢上且外弹簧位于锚固孔外侧，锚固外垫板、锚固内垫板、高强外螺母和高强内螺母分别对应外弹簧和内弹簧套设置在螺纹钢上，高强外螺母和高强内螺母均与螺纹钢螺旋连接且位于垫板外侧，高强外螺母和高强内螺母锁紧将弹簧与型钢抵接，本发明解决了现有的型钢混凝土型钢在进行焊接接长时因为热应力导致型钢的顶部出现偏转的问题。
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公开(公告)号：CN119774448A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411850670.2
申请日：2024-12-16
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 同济大学
Inventor： 赵健 , 刘长辉 , 安路明 , 高健 , 蒋小金 , 徐安东 , 张立东 , 刘超 , 成永明 , 刘玉雄 , 张琳琳 , 苏赞耀 , 孙雷雷 , 韩成龙 , 刘伟涛 , 张培明 , 张鹏志
Abstract: 本发明涉及一种钢筋笼整体吊装辅助对准装置，属于钢筋笼吊运技术领域，包括吊机、嵌入系统和图像识别模块，吊机用于吊装钢筋笼，图像识别模块安装于吊机的吊装端底面，在入模的模具顶面设有多个定位点，模具的顶部外侧壁缠绕有电磁线圈，多个定位点围绕模具顶面外侧设置并围合形成定位区，图像识别模块检测到钢筋笼位于定位区内时电磁线圈通电对钢筋笼进行吸附，图像识别模块识别定位点标识计算钢筋笼的位置并将计算结果传输至嵌入系统，嵌入系统与手机应用程序通讯连接，操作员根据嵌入系统传输的数据对钢筋笼进行二次定位，本发明解决了现有的钢筋笼在吊运过程中因为晃动而导致钢筋笼在入模过程中精准度差和施工效率低的问题。
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公开(公告)号：CN119392615A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411752735.X
申请日：2024-12-02
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 刘玉雄 , 赵健 , 高健 , 刘长辉 , 安路明 , 魏栓栓 , 孙雷雷 , 李文斌 , 张琳琳 , 罗生宏 , 张晨阳 , 凡路平 , 尤春颖 , 张鹏志 , 张立东 , 徐安东 , 蒋小金
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，更具体地说，它涉及一种索塔型钢骨架及钢筋部品化快速施工方法，包括以下步骤：S1：利用施工型钢将型钢骨架焊接拼装成型，形成框架结构；S2：切割出槽钢托板，通过夹持器将槽钢托板固定在胎架上；S3：利用胎架上的槽钢托板，组装限位骨架与钢筋；S4：将组装好的钢筋与限位骨架焊接在型钢骨架上，同时现绑内腔部分区域的钢筋；S5：通过吊架与焊接在型钢骨架上的吊耳，将型钢骨架与钢筋整体吊装至主塔相应位置，之后主塔上焊接型钢骨架、连接钢筋并浇筑混凝土，本发明缓解了海上施工运输困难且现场严重缺乏组拼场地的窘境，也降低高空作业风险、机械设备故障风险的问题。
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公开(公告)号：CN119593298A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411536775.0
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 高文洲 , 李志辉 , 宋健 , 胡凯 , 张彦方 , 崔斌 , 刘秋旺 , 李文博 , 边凤先 , 宋思龙 , 章耀林 , 余绍宾 , 张成军 , 徐安东 , 吕海金 , 姜承禄 , 肖波 , 张庆 , 付瑞钢 , 韩佳宁 , 王涛 , 高展鹏 , 刘凯元
Abstract: 本发明创造提供了一种预制墩身吊装精准对位的施工方法，起重船移船初定位时，通过前、后锚定位及绞车缆绳辅助调整，起重船落墩初对位时，控制前双钩按不同行程分级缓慢落钩，墩身下放过程中，通过铰锚船舶微调墩身下落左右位置；通过直臂架变幅及前双钩同步矫正粗定位的方式对准落墩前后位置；底节墩身精准对位时，底节墩身通过墩身内腔预埋的限位装置辅助墩身逐步落到承台对应位置，然后采用底节墩身限位装置的精调螺杆调节墩身精确位置；最后进行中、上节段墩身精准对位。本发明创造减少墩身节段之间的安装对位时间，达到快速精准对位效果。
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公开(公告)号：CN119329901A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411536936.6
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 高文洲 , 李志辉 , 宋健 , 胡凯 , 张彦方 , 宋思龙 , 崔斌 , 刘秋旺 , 李文博 , 边凤先 , 章耀林 , 余绍宾 , 张成军 , 徐安东 , 吕海金 , 姜承禄 , 肖波 , 张庆 , 付瑞钢 , 韩佳宁 , 王涛 , 高展鹏 , 刘凯元
Abstract: 本发明创造提供了一种墩身船运顶紧固定工装，包括垫梁，垫梁纵向两侧对称设有拉紧限位装置、横向两侧对称设有顶紧限位装置；拉紧限位装置包括中间牛腿，在中间牛腿两侧对称设有侧部牛腿，中间牛腿下部设有用于与垫梁连接的中部连接机构，侧部牛腿上设有用于与墩身连接的侧部连接机构、以及用于与垫梁连接的拉紧机构；顶紧限位装置包括拧紧架，拧紧架上设有数个拧紧机构和辅助机构，拧紧架底部与垫梁刚性固定。本发明创造纵向和横向均可调节，有效解决了墩身运输过程中节段梁尺寸不一导致运输工装无法实现通用的技术难题，保证了墩身节段的运输效率，节约了工装的制造成本。
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公开(公告)号：CN118029416A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410433722.X
申请日：2024-04-11
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团(舟山)特种桥梁工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Inventor： 余绍宾 , 王保良 , 罗生宏 , 章耀林 , 原明光 , 张立东 , 张成军 , 徐安东 , 王世博 , 范发财 , 高学文 , 唐德 , 钱阳龙 , 张婷 , 张润文 , 潘俐宇 , 铁富强 , 王建峰 , 孙英 , 张培明 , 樊贝贝
Abstract: 本发明提供了一种超大尺寸防撞套箱围堰转运施工方法，涉及桥梁围堰施工领域，本发明基于有限的施工条件，现有围堰的外型尺寸远超龙门吊和驳船的宽度，难以通过常规码头、龙门吊和驳船进行运输，因此本发明创造性提出将围堰构件拼装成对称的两组可拼接的半围堰机构，并分别吊装至两组驳船上，在无风浪的港口内进行拼装，首先将驳船拼接，再通过驳船对接系统和对拉机构将围堰拼装成为整体，进而以初步锁定机构、二级锁定机构和三级锁定机构的多级锁定机构的方式实现围堰的拼装和安全运输，便于后续整体吊装施工，降低施工风险和难度，减少机械设备成本，缩短工期，极大提升施工过程的经济性和安全性，对实际工程具有很好的使用价值。
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公开(公告)号：CN118653423A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410334342.0
申请日：2024-03-22
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 罗九林 , 王保良 , 朵君泰 , 章耀林 , 杨建福 , 赵健 , 梁志新 , 刘长辉 , 周光忠 , 张立东 , 何建华 , 徐安东 , 张兆祥 , 万鹏 , 张成军 , 王浩 , 余绍宾 , 周衍领 , 杨少宏 , 张宁辉 , 姜敏 , 胡莲
Abstract: 本公开涉及桥梁施工技术领域，提供了一种防撞施工装置及使用防撞施工装置进行施工的方法。该防撞施工装置包括防撞套箱、底模与支撑架，防撞套箱为环形腔体，防撞套箱具有外壁面与内壁面，外壁面上具有开孔，内壁面形成为密封面，底模设置在防撞套箱的底部，底模上开设有多个孔洞，底模与内壁面共同围设形成施工空间，支撑架设置在底模上，用于支撑于护筒的顶部。本公开提供的防撞施工装置，作为一种永临结合装置，在承台结构的施工期间能够作为围堰使用，当承台施工结束后防撞施工装置维持原状，无需拆除，防撞套箱可避免因船只误撞造成桥梁承台损坏，能够节省围堰的建造与拆除成本，节省工期、提高施工速率。
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公开(公告)号：CN119736849A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411819470.0
申请日：2024-12-11
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大节段箱桁组合钢梁整体合拢方法，属于桥梁合拢技术领域。包括以下步骤：S1：合拢前准备；S2：计算配切量；S3：进行复核测量，调整合拢段两侧已架钢梁空间姿态满足合拢要求，对已架设钢梁进行48小时连续监测，获得合拢间隙随温度变化规律，确定合拢段精确配切尺寸及合拢时机；S4：配切确定；S5：合拢段搬运；S6：吊装测试；S7：吊装调整；S8：提升合拢段钢梁；S9：调整钢梁姿态；S10：纵向临时锁定；S11：调整钢梁下弦纵梁合拢口；S12：临时合拢；S13：永久合拢；本发明解决了合拢段结构尺寸及吨位较小导致合拢花费的时间较长，合拢效率低，影响航道通行的问题。
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公开(公告)号：CN119352415A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411738600.8
申请日：2024-11-29
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 高健 , 赵健 , 张琳琳 , 刘长辉 , 安路明 , 周冠南 , 罗生宏 , 魏栓栓 , 陈美宇 , 刘玉雄 , 孙雷雷 , 张晨阳 , 凡路平 , 韩成龙 , 张立东 , 徐安东 , 蒋小金
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，更具体地说，它涉及一种海上索塔部品化施工方法，包括S1：横梁型钢骨架、塔柱型钢骨架、横梁钢筋、塔柱钢筋、内模系统和底模系统预加工；S2：将塔柱型钢骨架安装于塔柱；S3：在塔柱型钢骨架内侧安装拼装托架，在拼装托架顶部设置千斤顶；S4：将横梁型钢骨架安装于拼装托架；S5：将横梁型钢骨架与塔柱型钢骨架合龙；S6：拆除拼装托架，完成体系转换；S7：第一次浇筑；S8：张拉部分预应力钢束并进行第二次浇筑；S9：张拉剩余预应力钢束，拆除侧模、内模系统及底模系统，完成施工，本发明节省临时结构耗材及施工机械成本，降低高空作业难度和风险，有效缩短施工工期，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN118029416B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410433722.X
申请日：2024-04-11
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团(舟山)特种桥梁工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Inventor： 余绍宾 , 王保良 , 罗生宏 , 章耀林 , 原明光 , 张立东 , 张成军 , 徐安东 , 王世博 , 范发财 , 高学文 , 唐德 , 钱阳龙 , 张婷 , 张润文 , 潘俐宇 , 铁富强 , 王建峰 , 孙英 , 张培明 , 樊贝贝
Abstract: 本发明提供了一种超大尺寸防撞套箱围堰转运施工方法，涉及桥梁围堰施工领域，本发明基于有限的施工条件，现有围堰的外型尺寸远超龙门吊和驳船的宽度，难以通过常规码头、龙门吊和驳船进行运输，因此本发明创造性提出将围堰构件拼装成对称的两组可拼接的半围堰机构，并分别吊装至两组驳船上，在无风浪的港口内进行拼装，首先将驳船拼接，再通过驳船对接系统和对拉机构将围堰拼装成为整体，进而以初步锁定机构、二级锁定机构和三级锁定机构的多级锁定机构的方式实现围堰的拼装和安全运输，便于后续整体吊装施工，降低施工风险和难度，减少机械设备成本，缩短工期，极大提升施工过程的经济性和安全性，对实际工程具有很好的使用价值。
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