-
公开(公告)号：CN119824774A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510002594.8
申请日：2025-01-02
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团靖江重工有限公司
Inventor： 吴昊 , 周冠南 , 张书强 , 崔腾达 , 张亚锋 , 余绍宾 , 张广涛 , 杨腾添 , 张凯 , 肖飞知 , 汪本刚 , 冯文园 , 吴小雨 , 张斌 , 宋泽宇 , 陈世康 , 林如 , 高勇欢 , 张英龙
Abstract: 本发明创造提供了一种模拟高空桥梁施工状态的陆上架体，包括对称布置的两侧扩大基础、对称布置的两中间扩大基础、对称布置的两外扩大基础，侧扩大基础上安装有侧立柱，中间扩大基础上安装有中间立柱，外扩大基础上安装有外立柱，同侧的侧立柱、中间立柱以及外立柱的顶端均同时固定于一纵梁，两纵梁之间设有中间平台和两个侧平台，侧立柱与中间立柱间设有纵向连接系，两侧立柱间设有侧向连接系，两中间立柱间设有中间连接系；中间连接系上设有梁体底板模拟结构，两中间立柱上对称设有预压反力架接头，两纵梁之间设有梁体翼缘模拟结构，纵梁上设有支腿支撑模拟结构。本发明创造可模拟陆上高空桥梁设备施工过程，发现设备可能隐藏的问题。
-
公开(公告)号：CN119474407A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510065115.7
申请日：2025-01-16
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 浪潮通用软件有限公司
IPC: G06F16/36 , G06F16/38 , G06F16/387 , G06F40/295 , G06N5/022 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/049 , G06F18/22 , G06F18/25 , G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06N3/048
Abstract: 本发明提供了工程建设项目的时空动态图谱构建方法和系统，涉及铁路隧道工程管理领域，包括：提取施工数据实体，生成实体集；将实体集中的实体作为节点添加到图谱中并为每个节点配置属性；根据施工数据之间的逻辑结构为各个节点添加关系边；为各个节点添加时间标签和空间标签，从而形成数据图谱；将数据图谱中的各个实体与时间链条和空间链条关联，形成依附于时空链条的数据图谱；结合节点合并策略和图神经网络优化图谱结构；依托时序图神经网络动态建模实体和关系在时间的维度变化。本发明构建了一种施工数据实体与实体间关系的动态变化图谱，使得各个工序的时空信息和实体关系得以精确表示和高效关联，有助于提升检索效率和管理水平。
-
公开(公告)号：CN119369860A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411613415.6
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: B60B17/02
Abstract: 本发明创造提供了一种铁路无砟轨道稳定行走的三轮车轮胎，其特征在于：包括中部设有空腔的本体，本体包括内侧胎部和外侧胎部，外侧胎部外径小于内侧胎部外径，二者间形成定位台阶；外侧胎部外圆周面设有若干外凸花纹，外凸花纹两侧分别形成引导坡，使得每两相邻的外凸花纹间均形成“八”字形结构。本发明创造轮胎的本体外侧胎部与内侧胎部间形成定位台阶，可有效保证轮胎稳定行走于铁路无砟轨道，轮胎行走时，外凸花纹部分利用坡度较小的引坡作为缓冲，相邻两外凸花纹能够形成高差补偿作用，使轮胎逐渐通过高差较大的轨枕基座外露平台，大幅提高轮胎较为在双块式轨枕上行走的稳定性，可适用于不同型式的板式无砟道床。
-
公开(公告)号：CN119197452A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411352054.4
申请日：2024-09-26
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种地铁隧道断面变形监测系统，包括隧道衬砌、监测小车和云平台；监测小车包括车架、若干行走轮和第一摄像头，所述行走轮设置在所述车架上以与所述小车轨道配合安装，所述车架上设置有用于驱使所述行走轮转动的驱动电机，所述第一摄像头设置在所述车架上并朝向所述纵向拼接缝，所述车架上设置有控制器，所述第一摄像头连接于所述控制器，所述控制器连接于所述驱动电机，所述控制器上连接有无线通讯器，所述第一摄像头用于采集所述纵向拼接缝的图像数据，所述控制器通过所述无线通讯器将所述第一摄像头的图像数据传输至所述云平台。本申请具有提高监测效率的效果。
-
公开(公告)号：CN118977031A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411096057.6
申请日：2024-08-12
Applicant: 北京建筑机械化研究院有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 赵杰珂 , 白鸿国 , 樊立龙 , 罗文龙 , 禚一 , 周冠南 , 姚金柯 , 李艳 , 赵何明 , 陈晓峰 , 刘龙 , 张绍辉 , 苗永抗 , 汪本刚 , 张雪峰 , 张上 , 戴骁蒙 , 史宏旻 , 张浩 , 黄群广 , 杨雷 , 王胜杰 , 刘银涛 , 马辰龙 , 朱兴运 , 常洁 , 张少朋 , 王菲
Abstract: 本发明公开了一种焊接工装系统，包括：外支撑装置，其包括第一承托引导机构；内支撑装置，其包括导向框架、形成于导向框架上并沿纵向延伸的内支撑芯体、以及设置于内支撑芯体上的第二承托引导机构；导向框架与导向柱滑动配合以使得第二承托引导机构能够随内支撑芯体伸入至钢筋骨架所围成的内部空间中并能够从内部空间中退出；在第二承托引导机构伸入至内部空间后，第二承托引导机构与第一承托引导机构配合以对沿纵向间隔排布的多个钢筋骨架的内侧与外侧实施联合支撑并引导沿横向间隔排布的纵筋从内侧穿入沿纵向间隔排布的钢筋骨架；外支撑装置和/或内支撑芯体上设置有焊接机构，焊接机构用于对纵筋与钢筋骨架的交叉区域实施焊接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118563809A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410710362.3
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型深水双壁钢吊箱围堰水下封底方法，属于围堰施工技术领域，包括下列步骤：步骤一：以围堰设置位置对应刃脚处形成刃脚槽，并对刃脚槽进行清理，刃脚槽的外侧侧壁与刃脚贴合，刃脚槽内侧侧壁与刃脚之间形成有空隙，同时将钢护筒埋设入河床中；步骤二：在河床表面对应位置插打若干钢护筒，并浇筑第一混凝土层；步骤三：在双壁钢围堰底部通过加工的方式形成刃脚，通过吊运或浮运的方式使围堰运动至刃脚槽上方，并使围堰刃脚并插入刃脚槽中，同时，将刃脚槽内侧侧壁和刃脚之间的空隙通过浇筑形成补充密封层。步骤四：在第一混凝土层的上表面浇筑第二混凝土层，第二混凝土层用于充当围堰封底混凝土；其具有封底密封性好的特点。
-
公开(公告)号：CN117988357A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410406320.0
申请日：2024-04-07
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团(舟山)特种桥梁工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Inventor： 王保良 , 章耀林 , 周冠南 , 余绍宾 , 张成军 , 荐家鑫 , 沙仁明 , 连延金 , 原明光 , 高学文 , 张润文 , 张婷 , 钱阳龙 , 王世博 , 石金刚 , 唐德 , 沈飞 , 潘俐宇 , 王岳 , 刘贺
Abstract: 本发明涉及柱桩基础技术领域，提出了一种超大直径柱桩基础支护结构及施工方法，包括筒体，所述筒体的外侧安装有第一外罩，所述筒体的内壁上安装有第二外罩，所述第二外罩上安装有第一连接柱，所述第一外罩上安装有第二连接柱，所述筒体内安装有第一槽钢，所述第一槽钢的下方连接有第二槽钢，所述第一槽钢和所述第二槽钢的侧面均固定连接有波纹钢板，所述筒体内安装有支撑板，所述支撑板的上方滑动安装有第一支柱。通过上述技术方案，解决了现有的支护结构不能够进行多层堆叠施工，不能够在施工完成后注浆时使得支护结构的内外壁自动凸起实现二次加固，并且现有的支护结构不能够对多层支护结构的内部进行垂直方向的支撑的问题。
-
公开(公告)号：CN117572761A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410006552.7
申请日：2024-01-03
Applicant: 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路施工领域，尤指一种浇注式沥青混合料拌合智能控制系统及方法。所述浇注式沥青混合料拌合智能控制方法，包括以下步骤：实时采集沥青混合料的参数数据；基于采集到的沥青混合料的参数数据和预先设定的自适应控制算法，计算出合适的控制参数；根据自适应控制算法计算得到的控制参数，不断调整搅拌时间、搅拌速度和加热温度，实现对沥青混合料进行精确控制，使其达到最佳拌合效果。本发明通过实时采集和分析沥青混合料的参数数据，并根据自适应控制算法计算出合适的控制参数，能够实现对拌合过程的精确控制，使沥青混合料达到最佳拌合效果。
-
公开(公告)号：CN117521188A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311045845.8
申请日：2023-08-18
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤指一种三主桁钢桁拱桥高程线形调控方法以及系统。包括以下步骤：S1、通过北斗载波差分定位系统获取三主桁钢桁拱桥的三维坐标定位信息；S2、将所述三维坐标定位信息与预设位置信息进行对比分析，生成数据结果；S3、判断数据结果是否在预设误差范围内，若数据结果在预设误差范围内，则结束当前节间的高程线形调控，并进入下一节间实施高程线形调控；若数据结果不在预设误差范围内，则执行步骤S4；S4、通过高程自动控制设备对所述三主桁钢桁拱桥的斜拉扣索的张拉端进行调整，当调整结束后，重复执行步骤S1至步骤S3。本发明提高了线形调控的效率，降低成本。
-
公开(公告)号：CN115450649A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211065128.7
申请日：2022-08-31
Applicant: 西安建筑科技大学 , 中国国际建设有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种富水软弱地层敞开式TBM快速施工方法，涉及隧道施工领域，包括以下步骤：步骤1：使用地质超前预报系统，探明掌子面前方工程地质、水文地质和地震的活动态势等情况；步骤2：不良地质段超前处理；步骤3：TBM后配套配置TBM水系统，隧道供/排水系统通过主洞内的供/排水管与TBM水系统连接；步骤4：采用连续皮带机出渣方式出渣；步骤5：以超前地质预报信息为基础的TBM参数动态调整掘进；步骤6：初期支护；步骤7：换步，进入下一掘进循环。本发明流程简单、设计合理、施工方便，有效解决了目前富水软弱地层敞开式TBM施工缺少综合快速施工方法，包括进行TBM掘进参数的预测调整以及建立高效出渣系统和高效排水系统的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
120
records
(took 0.067 seconds)
