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公开(公告)号:CN105088963B
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201510572538.4
申请日:2015-09-09
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种抗强风浪的桥梁通航孔临时索道桥及其施工方法,该临时索道桥包括安装在两岸桥梁承台上的索塔、以及分别连接在两岸桥梁承台锚碇上的桥面索和稳定索;所述索塔顶端设有支撑桥面索以及稳定索的索鞍;所述桥面索上方安装有桥面系,该桥面系包括间隔设置的横木和间隙木;在所述桥面系上方设有混凝土泵管以及用于固定横木和桥面索的压梁;所述桥面索下方设有与横木固定连接的稳定梁;在所述稳定梁两端分别固定有稳定索;所述稳定梁上设有与承台预埋锚梁连接的风缆。本发明可有效降低施工成本、加快施工进度,镂空桥面结构迎风面积大大减小,可显著降低大风对结构的影响,施工安全风险小。
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公开(公告)号:CN110939147A
公开(公告)日:2020-03-31
申请号:CN201911100718.7
申请日:2019-11-12
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明创造提供了一种双壁钢吊箱围堰钢护筒插打精确定位方法,放样后进行围堰拼装;安装龙骨,并布置导环;之后围堰下水,并调整围堰插打孔位至设计桩位;下放钢护筒,进行钢护筒插打;首根定位桩插打完毕后,通过调节顶推杆微调围堰的平面位置,使其达到更高精度,依次类推直至所有钢护筒插打完成。本发明创造具有良好的灵活性和适应性,有效提高定位精度且省去大量定位时间,减少了施工成本投入,可缩短施工工期。
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公开(公告)号:CN110939144A
公开(公告)日:2020-03-31
申请号:CN201911100086.4
申请日:2019-11-12
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明创造提供了一种台风区潮汐往复流条件下双壁钢吊箱围堰系统,包括围堰,在该围堰下游设置靠墩,在靠墩与围堰间设有顶推装置;所述围堰下游的两侧分别设有边锚平台,同时,在围堰上游的水中设有锚墩,岸上设有地锚;所述锚墩、地锚以及各边锚平台与围堰间均通过拉缆连接固定。本发明创造采用水中锚墩结合岸上地锚定位系统施工方案,利用浮吊和抛锚艇配合人工的挂缆方式进行定位施工,保证了围堰定位控制的精准性,结构稳定、受力好,较传统的锚定定位施工减少了对河床的影响。
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公开(公告)号:CN110820599A
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201911262451.1
申请日:2019-12-09
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明创造公开了一种钢桁梁架设用滑移装置,包括轮条、下承托台、盒轴、滚轮、滚轮轴、伸缩杆和伸缩支撑组件,所述下承托台为开口向下的轮廓呈矩形的盒状结构,所述下承托台的上表面通过螺丝固定有三组相互平行的轮条,轮条设置有若干滚轮,若干所述滚轮通过滚轮轴与轮条转动连接,所述下承托台的内部空间设置有两组相互平行的盒轴,两组所述盒轴上各套设有一伸缩支撑组件,所述伸缩支撑组件包括螺纹管、六角管和螺纹轴。该钢桁梁架设用滑移装置,可在凹凸不平的地面上将下承托台置于水平状态,适合普遍推广使用。
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公开(公告)号:CN104153366B
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201410379415.4
申请日:2014-08-01
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种海中强风浪高强度裸岩钢管桩基的方法,包括以下步骤:1)在岸边加工4组整体式三脚架;2)用驳船将其中一组三脚架运输至墩位处,下沉到位;3)在三脚架钢管内插打钢管桩;4)三脚架插打完毕后割除钢管至设计标高,在钢管顶部安装横梁;5)重复2)-4)的步骤,对另外3个三脚架重复操作;6)施工平台在岸边加工制作,并运输至墩位处;7)将施工平台下放到三脚架顶面上,并固定;8)根据已安装的施工平台套管位置进行平台桩冲孔,将平台桩插入;9)在施工平台桩内灌注水下混凝土,循环作业,完成安装作业。本发明的有益效果是:保证平台整体稳固,能够有效控制钢管桩基的位置及整体稳定性,缩短施工周期,减少施工投入。
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公开(公告)号:CN119900224A
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202510157327.8
申请日:2025-02-13
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型多功能双孔连做造桥机,属于造桥机技术领域。包括主桁机构、门吊机构、驱动系统、下托梁机构、后端支撑机构、前端支撑机构和托轮机构,托轮机构安装于桥墩顶面,主桁机构的底面设有滑轨并与托轮机构滑动连接,门吊机构滑动设置于主桁机构的顶面,驱动机构安装于主桁机构的尾端并与托轮机构驱动连接,后端支撑机构安装在主桁机构的尾端,前端支撑机构安装于主桁机构的前端且底端与桥墩顶面抵接,下托梁机构安装于主桁机构的底面,门吊机构吊装预制箱梁在主桁机构顶面上滑动施工并通过下托梁机构承接预制箱梁来完成预制箱梁的施工拼接,本发明解决了现有的造桥机无法在施工的过程中切换不同的施工模式的问题。
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公开(公告)号:CN111021360A
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201911100194.1
申请日:2019-11-12
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种大块底托板整体下河分块打捞方法,大块底托板进行分块,各块通过连接结构拼接在一起,然后与大型钢结构连接成为一体,下水后待大型钢结构实现平稳自浮,切断与大型钢结构的连接,利用大块底托板的自重拉断各块之间的拼接结构,实现大块底托板在水下自动分块并打捞。本发明无需大型打捞设备以及潜水员作业,实现快速回收,循环利用,具有较高的安全性以及经济性,并且降低人工投入和工时,有效减少施工成本投入和缩短施工工期。
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公开(公告)号:CN110939063A
公开(公告)日:2020-03-31
申请号:CN201911100193.7
申请日:2019-11-12
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水中孤墩支架平台快速施工方法,同时进行水中倾斜的钢管桩插打以及陆地上的平台支架制作;所述平台支架主要由横梁和纵梁构成;完成后通过吊装设备将所述平台支架吊放至倾斜的钢管桩处,焊接加固;在平台支架上浇筑混凝土,完成锚墩制作。本发明施工简单、安全快速,保证施工的顺利进行;并且能够降低人工投入和工时,有效减少施工成本投入和缩短施工工期。
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公开(公告)号:CN104153366A
公开(公告)日:2014-11-19
申请号:CN201410379415.4
申请日:2014-08-01
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种海中强风浪高强度裸岩钢管桩基的方法,包括以下步骤:1)在岸边加工4组整体式三角架;2)用驳船将其中一组三脚架运输至墩位处,下沉到位;3)在三脚架钢管内插打钢管桩;4)三脚架插打完毕后割除钢管至设计标高,在钢管顶部安装横梁;5)重复2)-4)的步骤,对另外3个三脚架重复操作;6)施工平台在岸边加工制作,并运输至墩位处;7)将施工平台下放到三角架顶面上,并固定;8)根据已安装的施工平台套管位置进行平台桩冲孔,将平台桩插入;9)在施工平台桩内灌注水下混凝土,循环作业,完成安装作业。本发明的有益效果是:保证平台整体稳固,能够有效控制钢管桩基的位置及整体稳定性,缩短施工周期,减少施工投入。
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公开(公告)号:CN110820595B
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN201911254215.5
申请日:2019-12-09
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明创造提供了一种钢桁拱桥合龙段临时锁定装置,包括上支撑座、下支撑座、固定机构和限位机构,所述上、下支撑座置于合龙段合龙位置顶端位置上、下方,上、下支撑座各自与合龙段可拆卸连接,限位机构设置在上、下支撑座间,下支撑座左、右端分别设有连接块,连接块通过固定机构和钢桁拱桥本体上方设有的桁架连接。本发明创造所述的钢桁拱桥合龙段临时锁定装置,限位机构对钢桁拱桥本体的合龙段进行纵向限位,提高稳定性,该钢桁拱桥合龙段临时锁定装置,能够根据需要进行调节,同时便于拆装。
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