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公开(公告)号：CN220813774U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322669454.5
申请日：2023-09-28
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 西成铁路客运专线陕西有限责任公司 , 长安大学
发明人： 马义安 , 雷赟 , 姚懿德 , 舒洪 , 周卫民 , 刘一震 , 李永 , 张松涛 , 庞晓林 , 韩文超 , 陈晓军 , 穆鹏 , 蔡养弟 , 姚雄飞 , 方有峰 , 梁延飞 , 廖家兴 , 孟凡震 , 王平 , 张哲 , 宋浩 , 石洪超 , 苏春生 , 郭建强 , 何十美 , 汤振亚 , 郑芸昕
摘要： 本实用新型公开了一种可调整埋设深度的垂直度严格保证的土压力测试装置，属于岩土工程技术领域，包括土压力测试机构、固定器和快速链接机构；土压力测试机构的上下两端分别与固定器可拆卸连接，固定器上设置的吊装器孔连接吊装器，两个固定器的外部通过快速链接机构连接；PVC块的内部设置有竖向通孔，第一PVC块上设置的圆形凹槽固定安装有土压力盒，土压力盒连接数据线的输入端，数据线的输出端通过第一竖向通孔伸出固定器的预留竖向通孔。本实用新型可以采取多种块体组合形式进行组装，减少钻孔深度，控制工程成本，采用快速链接机构，装置在下放过程中始终能保持垂直度且不会发生旋转造成卡死的情况，埋设便捷，节约工时和人工成本。
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公开(公告)号：CN114013468A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111381029.5
申请日：2021-11-20
摘要： 本发明公开了一种隧道用防溜车装置，包括安装板、第三转轴、第一活动板和第二活动板；安装板的下对称设置两个支撑板，支撑板上设置第一转轴，第一转轴上设置第一车轮；支撑板上设置第二转轴，第二转轴上设置第二车轮，第二转轴上设置第一锥齿轮；第三转轴转动设置在安装板下方，第三转轴的底部设置第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮垂直啮合；第四转轴设置在安装板底部，第四转轴的底部设置齿轮；第一活动板和第二活动板均滑动设置在安装板下方，第一活动板和第二活动板上均设置齿条，齿轮分别与第一活动板和第二活动板上的齿条啮合；第一活动板上设置第一刹车片，第二活动板上设置第二刹车片。本发明能及时动作防止溜车，并且稳定性高。
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公开(公告)号：CN113318878A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110712137.X
申请日：2021-06-25
IPC分类号： B05B13/00 , B05B15/00 , B05B15/625 , B05B9/04
摘要： 本发明公开了湿接缝后浇带多功能四轮小车作业平台，包括箱体，箱体的底部中部设置有升降布置台机构，箱体的顶部设置有工作台升降机构，箱体的顶部两侧分别设置有储料箱，相邻储料箱直接设置有三通接头，三通接头的底部设置有泵体，泵体的出料端设置有喷头；升降布置台机构包括凹槽、电动绞盘、布置台、挂钩，箱体的底部中部设置有贯通的凹槽，凹槽的两端分别设置有电动绞盘，电动绞盘上设置有钢索，相邻钢索的自由端分别与布置台的两端连接，布置台的底部两端分别设置有挂钩。通过设置升降机构和可调节工作台，其在实际工作中便利性良好；此外双端喷料机构在小车作业平台进行喷料工作时，喷料效率较高，利于进行控制，实际易用性良好。
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公开(公告)号：CN110440769B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201910769802.1
申请日：2019-08-20
摘要： 本发明属于测量技术领域，具体公开了一种定位线路纵横偏量的测量方法，包括以下步骤：步骤S1：判定定位点设计坐标、线路方向坐标方位角的计算里程，定位点偏离线路设计线时、定位点与里程点之间的偏距和偏角关系；获得线元解算要素数据；步骤S2：选定观测点；步骤S3：获取定位点设计数据；步骤S4：采集观测点坐标；步骤S5：获取观测点纵横向的偏位量；当偏移量满足设计要求，标定点位完成平面定位测量；当偏移量不满足设计要求时，纠偏处理。本发明能够有效的避开定位点周边环境影响，保证观测数据的可靠性；以缓和曲线推导积分公式统一了线路中桩坐标计算模型；通过综合处理定位点线路设计与观测坐标数据，直接确定观测点线路纵横向的偏位量。
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公开(公告)号：CN110440769A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910769802.1
申请日：2019-08-20
摘要： 本发明属于测量技术领域，具体公开了一种定位线路纵横偏量的测量方法，包括以下步骤：步骤S1：判定定位点设计坐标、线路方向坐标方位角的计算里程，定位点偏离线路设计线时、定位点与里程点之间的偏距和偏角关系；获得线元解算要素数据；步骤S2：选定观测点；步骤S3：获取定位点设计数据；步骤S4：采集观测点坐标；步骤S5：获取观测点纵横向的偏位量；当偏移量满足设计要求，标定点位完成平面定位测量；当偏移量不满足设计要求时，纠偏处理。本发明能够有效的避开定位点周边环境影响，保证观测数据的可靠性；以缓和曲线推导积分公式统一了线路中桩坐标计算模型；通过综合处理定位点线路设计与观测坐标数据，直接确定观测点线路纵横向的偏位量。
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公开(公告)号：CN106223960B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201610587631.7
申请日：2016-07-22
摘要： 本发明公开了一种高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法，包括：（1）施工准备；（2）使用挖掘机移动并定位模架；（3）调节仰拱模板的平面位置，使仰拱模板与设计标高一致；（4）进行混凝土浇筑；（5）安装中心水沟模板；（6）浇筑仰拱填充混凝土；（7）将模板拆除；（8）移动模架到下一施工点，循环上述步骤。本发明仰拱模板采用大块弧型定型整体钢模，减少小型组装仰拱模板的工作量；通过悬挂丝杠把仰拱模板和整体移动模架组成一个整体，代替传统小钢模零散拼装施工，减少临时支撑等材料；通过挖掘机移动模架整体移动至下一组，不需重新拼装仰拱模板，作业劳动强度低；模架采用现场工地制作，费用低，施工作业面整洁，施工效率高。
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公开(公告)号：CN108894510A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810920504.3
申请日：2018-08-14
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明公开了大管径空间渐变三角组合拱肋加工制作施工方法，针对无风撑斜靠式拱肋线性各异、组合截面为不对称渐变三角的特点，拱肋加工采用以折代曲的方法；拱肋预拼采用二次预拼成型，利用将斜拱与竖拱连接成三角整体结构。本发明的有益效果是：采用常规设备就可以在现场加工制造线型复杂的拱肋，能够有效的保证施工质量和施工安全，大大提高了工作效率；在现场进行拱肋制作，缩短了场内外的运输时间，有效的加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN106194195A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610587302.2
申请日：2016-07-22
CPC分类号： E21D9/04 , E21D9/003 , E21D9/006 , E21D11/003 , E21D20/00
摘要： 本发明公开了湿陷性黄土地区大断面隧道三台阶无预留核心土施工方法，涉及隧道施工技术领域，本发明在开挖上台阶施工中取消了上弧形导坑的预留核心土，使上台阶开挖方量占整个掌子面开挖面积的73%，一次性开挖面积大，提高了出渣效率，提高了机械和劳动力的使用效率且缩短了掌子面开挖施工时间，相应缩短了洞内型钢封闭时间，提高了洞身支护安全系数；较大的提高了施工进度，降低施工成本，能够取得较好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN106087754A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610593327.3
申请日：2016-07-26
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种盖梁的整体托架施工方法，包括：在墩柱上安装人字扒杆和提升机构；在地面铺设枕木将地整平；用工字钢和方钢连接成整体托架，然后将整体托架放置在枕木上；在整体托架上放置相应物资，并使用提升机构提升整体托架；确认整体托架提升过程的性能达标，然后整体托架投产使用；将提升以后的整体托架固定在墩柱相应的位置上；确认固定在墩柱上的整体托架的安全，然后将墩柱上的人字扒杆和提升机构拆除；在墩柱上施工；盖梁施工完毕后将整体托架降落到地面上；重复上述步骤进行下一个盖梁的施工。本发明克服用常规方法出现的施工难度大、成本高的问题，提供一种显著缩短工期、安全性能高、环保节能的盖梁的整体托架施工方法。
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公开(公告)号：CN106087753A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610551105.5
申请日：2016-07-13
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种现浇梁梁式支架无临时墩施工工法，包括以下步骤：（1）墩旁支墩的准备及安装；（2）贝雷梁的布置与验算；（3）贝雷梁的安装；（4）支架的预压；（5）浇筑；（6）支架的拆除；本发明采用了在桥墩周围增设墩旁支墩的方式用于支撑需要浇筑的现浇梁，免除了现有技术中大面积的地面地基处理和复杂的支架搭建工作，解决了由于支架搭建过程中对地基的大面积处理和支架的固定搭建带来的投入大、工期长、费用高的问题。
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