一种隧道用防溜车装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114013468A

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202111381029.5

    申请日:2021-11-20

    IPC分类号: B61H3/00 B61H7/06

    摘要: 本发明公开了一种隧道用防溜车装置,包括安装板、第三转轴、第一活动板和第二活动板;安装板的下对称设置两个支撑板,支撑板上设置第一转轴,第一转轴上设置第一车轮;支撑板上设置第二转轴,第二转轴上设置第二车轮,第二转轴上设置第一锥齿轮;第三转轴转动设置在安装板下方,第三转轴的底部设置第二锥齿轮,第一锥齿轮和第二锥齿轮垂直啮合;第四转轴设置在安装板底部,第四转轴的底部设置齿轮;第一活动板和第二活动板均滑动设置在安装板下方,第一活动板和第二活动板上均设置齿条,齿轮分别与第一活动板和第二活动板上的齿条啮合;第一活动板上设置第一刹车片,第二活动板上设置第二刹车片。本发明能及时动作防止溜车,并且稳定性高。

    一种多功能隧道支护尖头机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113927097A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202111335462.5

    申请日:2021-11-11

    IPC分类号: B23D79/00 B23P25/00 B23Q11/10

    摘要: 本发明公开了一种多功能隧道支护尖头机,包括底板、收集箱、圆柱、电机、温度检测器、制冷器、多个散热翅片和多个刀片;底板上设有第一支撑板和第二支撑板,底板上设有移动组件;第一支撑板上设有加热组件;圆柱连接第二支撑板,圆柱上设有加工槽;圆柱内设有安装仓;安装仓的内壁上设有散热槽;多个散热翅片均安装在安装仓内;多个刀片均连接加工仓的内壁;第二支撑板上设有控制器;温度检测器和制冷器均安装在安装仓内,温度检测器、制冷器、加热组件、移动组件与控制器电性连接;电机传动连接圆柱;收集箱安装在底板上。本发明便于对装置进行散热和碎屑收集,提高了装置的实用性。

    湿接缝后浇带多功能四轮小车作业平台

    公开(公告)号:CN113318878A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202110712137.X

    申请日:2021-06-25

    摘要: 本发明公开了湿接缝后浇带多功能四轮小车作业平台,包括箱体,箱体的底部中部设置有升降布置台机构,箱体的顶部设置有工作台升降机构,箱体的顶部两侧分别设置有储料箱,相邻储料箱直接设置有三通接头,三通接头的底部设置有泵体,泵体的出料端设置有喷头;升降布置台机构包括凹槽、电动绞盘、布置台、挂钩,箱体的底部中部设置有贯通的凹槽,凹槽的两端分别设置有电动绞盘,电动绞盘上设置有钢索,相邻钢索的自由端分别与布置台的两端连接,布置台的底部两端分别设置有挂钩。通过设置升降机构和可调节工作台,其在实际工作中便利性良好;此外双端喷料机构在小车作业平台进行喷料工作时,喷料效率较高,利于进行控制,实际易用性良好。

    一种大型桥梁的分段爆破拆除方法

    公开(公告)号:CN113235469A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110567230.6

    申请日:2021-05-24

    IPC分类号: E01D24/00

    摘要: 本发明公开了一种大型桥梁的分段爆破拆除方法,包括以下步骤:1)拆除桥面的辅助设施;2)在桥面设计多组平行的爆破点,并在爆破段中部搭设支撑平台;3)在桥面爆破点进行钻孔,在孔内依次填装水包、炸药、水包、静态爆破剂;4)对桥面进行爆破拆除,将桥面爆破成若干段;5)将每段桥面输送至桥头或桥尾,利用重装车辆运走;6)拆除支撑平台和桥墩上部的平台,在桥墩外部搭建钢筋笼,并在钢筋笼外部包裹钢丝网;7)从桥墩顶部钻孔,然后在孔内依次填装水包、炸药、水包、静态爆破剂;8)爆破一次后,吊出断裂的桥墩,通过重装车辆运走,分多次爆破,直至将整个桥墩拆除。本发明相较传统切割拆除方式,效率高,节省人力,施工成本低。

    一种定位线路纵横偏量的测量方法

    公开(公告)号:CN110440769B

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN201910769802.1

    申请日:2019-08-20

    IPC分类号: G01C15/00 G01B11/00

    摘要: 本发明属于测量技术领域,具体公开了一种定位线路纵横偏量的测量方法,包括以下步骤:步骤S1:判定定位点设计坐标、线路方向坐标方位角的计算里程,定位点偏离线路设计线时、定位点与里程点之间的偏距和偏角关系;获得线元解算要素数据;步骤S2:选定观测点;步骤S3:获取定位点设计数据;步骤S4:采集观测点坐标;步骤S5:获取观测点纵横向的偏位量;当偏移量满足设计要求,标定点位完成平面定位测量;当偏移量不满足设计要求时,纠偏处理。本发明能够有效的避开定位点周边环境影响,保证观测数据的可靠性;以缓和曲线推导积分公式统一了线路中桩坐标计算模型;通过综合处理定位点线路设计与观测坐标数据,直接确定观测点线路纵横向的偏位量。