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公开(公告)号：CN117791465A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311542276.8
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本发明实施例涉及接触网除冰装置，该接触网除冰装置包括除冰机构、旋转支座以及移动支座，将移动支座可移动地设置在承载面上，旋转支座可转动地设置在移动支座的远离承载面的一侧。除冰机构包括底板、敲击组件、除冰铲、振动件以及控制器。底板设置在旋转支座的远离移动支座的一侧，敲击组件、除冰铲和振动件沿移动支座的移动方向依次布置在底板上。控制器分别与敲击组件和振动件电连接，用于驱动敲击组件旋转以对接触网上的覆冰进行敲击，以及用于驱动振动件振动以对接触网上的覆冰进行振动脱落，从而使得接触网上的覆冰在敲击组件的敲击、除冰铲的刮铲以及振动件的振动等共同作用下进行有效脱落，不仅可以实现自动化除冰且除冰效率较高。
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公开(公告)号：CN117895405A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311540918.0
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本发明实施例涉及接触网腕臂除冰装置，包括轨上作业车、升降组件、作业平台、移动平台、控制器以及除冰组件。轨上作业车可沿铁路轨道移动，控制器与轨上作业车电连接，用于控制轨上作业车的工作状态。升降组件设置在轨上作业车上，部分升降组件可相对于轨上作业车升降。作业平台设置在升降组件上，移动平台设置在作业平台上，且移动平台可沿铁路轨道的宽度方向移动。除冰组件设置在移动平台上，且在轨上作业车移动至除冰组件与接触网腕臂在沿铁路轨道的宽度方向上平齐时，升降组件带动作业平台上升且移动平台沿靠近接触网腕臂的方向移动，以使除冰组件包覆在接触网腕臂的部分外壁面上，以对接触网腕臂进行自动化除冰，提升除冰效率。
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公开(公告)号：CN117878807A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311542267.9
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本发明实施例涉及接触网除冰装置，包括安装底座、升降组件、控制器、第一摄像部件及除冰结构。升降组件设在承载面上且部分升降组件可相对于承载面升降。安装底座设置在升降组件的远离承载面的一侧。除冰结构可移动地设置在安装底座的远离升降组件的一侧，除冰结构的一端端面形成可用于铲冰的弧形面。第一摄像部件设在安装底座上且靠近弧形面设置，第一摄像部件用于采集接触网的位置信息及接触网上的覆冰信息，控制器分别与第一摄像部件和升降组件电连接，控制器用于根据位置信息和覆冰信息控制升降组件升降以及控制除冰结构移动，以使除冰结构运动至接触网的底部，以便于进行除冰，可适用于高低起伏的接触网的除冰操作且除冰效率较高。
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公开(公告)号：CN221428551U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323116229.5
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本实用新型实施例涉及接触网除冰装置，包括安装底座、升降组件、控制器、第一摄像部件及除冰结构。升降组件设在承载面上且部分升降组件可相对于承载面升降。安装底座设置在升降组件的远离承载面的一侧。除冰结构可移动地设置在安装底座的远离升降组件的一侧，除冰结构的一端端面形成可用于铲冰的弧形面。第一摄像部件设在安装底座上且靠近弧形面设置，第一摄像部件用于采集接触网的位置信息及接触网上的覆冰信息，控制器分别与第一摄像部件和升降组件电连接，控制器用于根据位置信息和覆冰信息控制升降组件升降以及控制除冰结构移动，以使除冰结构运动至接触网的底部，以便于进行除冰，可适用于高低起伏的接触网的除冰操作且除冰效率较高。
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公开(公告)号：CN221574840U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202323119391.2
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本实用新型实施例涉及接触网腕臂除冰装置，包括轨上作业车、升降组件、作业平台、移动平台、控制器以及除冰组件。轨上作业车可沿铁路轨道移动，控制器与轨上作业车电连接，用于控制轨上作业车的工作状态。升降组件设置在轨上作业车上，部分升降组件可相对于轨上作业车升降。作业平台设置在升降组件上，移动平台设置在作业平台上，且移动平台可沿铁路轨道的宽度方向移动。除冰组件设置在移动平台上，且在轨上作业车移动至除冰组件与接触网腕臂在沿铁路轨道的宽度方向上平齐时，升降组件带动作业平台上升且移动平台沿靠近接触网腕臂的方向移动，以使除冰组件包覆在接触网腕臂的部分外壁面上，以对接触网腕臂进行自动化除冰，提升除冰效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221428552U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323116238.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本实用新型实施例涉及接触网除冰装置，该接触网除冰装置包括除冰机构、旋转支座以及移动支座，将移动支座可移动地设置在承载面上，旋转支座可转动地设置在移动支座的远离承载面的一侧。除冰机构包括底板、敲击组件、除冰铲、振动件以及控制器。底板设置在旋转支座的远离移动支座的一侧，敲击组件、除冰铲和振动件沿移动支座的移动方向依次布置在底板上。控制器分别与敲击组件和振动件电连接，用于驱动敲击组件旋转以对接触网上的覆冰进行敲击，以及用于驱动振动件振动以对接触网上的覆冰进行振动脱落，从而使得接触网上的覆冰在敲击组件的敲击、除冰铲的刮铲以及振动件的振动等共同作用下进行有效脱落，不仅可以实现自动化除冰且除冰效率较高。
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公开(公告)号：CN119459463A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411826070.2
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国铁建股份有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中国铁建电气化局集团第二工程有限公司
IPC: B60M1/28
Abstract: 本发明公开了一种适用于隧道预埋槽道的接触网吊柱安装设备，包括自动安装模块、主作业模块、供料模块、上料检测模块、车体模块，车体模块上设置有定位经纬仪探测器；上料检测模块用于对放置其上的吊柱进行检测；自动安装模块与主作业模块对应连接安装，自动安装模块用于取出上料检测模块上的吊柱；主作业模块带动自动安装模块进行配合移动，调整设备的垂直和水平位置，以确保自动安装模块的吊柱可以正确安装在隧道内。本发明能够有效解决隧道吊柱安装工人劳动强度大、工作效率低、工作危险性高、工作环境差等问题。基于目前广大企业处于人力生产向自动生产的关键期，因此本设备具有广阔的市场前景和较高的预期经济效益。
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公开(公告)号：CN118824595A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410824765.0
申请日：2024-06-25
Applicant: 中铁建电气化局集团康远新材料有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Inventor： 何宇 , 李凯 , 张光飞 , 彭春泳 , 于婷 , 王雷博 , 何天赐 , 花思明 , 王培雄 , 赵德胜 , 杨玉军 , 吴晓君 , 黄祖成 , 王远东 , 杨佳 , 邵岩 , 谭磊 , 丁润 , 唐伟 , 钟源 , 林宗良 , 邓云川 , 肖琨 , 刘涛 , 鲁小兵
Abstract: 本发明公开了一种铜银合金接触线，其将铜银合金接触线抗拉强度从普通的380MPa提升到440Mpa以上，而导电率仍能保持在90～98％IACS，载流量无明显降低，满足列车提速及特殊环境需求。其为横截面积大于或等于120mm2的单根铜银合金线，其按照百分比的成分含量为，0.06％～5.0％的银、≤0.1％含量的混合成分、其余为铜和不可避免的杂质，其中混合成分由0.02％～0.06％的Ga、0.01％～0.04％La、0.01～0.02％Ti三者组成，不可避免的杂质总质量不大于0.02％。
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公开(公告)号：CN115103370B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210689080.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团第四工程有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种基于RT在环信道态势估计的RIS无线覆盖增强方法。该方法包括：利用RT仿真器获取目标区域内的收发端至RIS装置的部署位置之间、收发端之间的无线信道特性的变化，并表征实时和未来一段时间内的无线信道特性；有算力的一端结合地图、收发端相对位置的趋势判定、无线信道特性的变化进行RIS装置调整预估，将相应时间点的业务beam的方向性特征、部署位置修正结果和调整方案发送给RIS装置；RIS装置根据接收的信息进行相应位置的调整，完成对通信链路的覆盖增强。本发明提出了一种通过RT在环的方式估计收发端的信道状况变化趋势，基于变化结果给出带RIS的装置的位置RIS旋转或切换方案，实现动态改善目标所在位置的覆盖状况。
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公开(公告)号：CN115278601A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210717827.9
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团第四工程有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种基于多点传输的高速铁路车载终端通信方法。该方法包括：将用户前置设备CPE设置在车厢上，车厢内的所有手机终端与CPE建立无线连接，在每节车厢中部署分布式天线DAS，CPE与至少一个DAS无线连接，DAS与地面部署的基站无线通信连接，多个DAS组成分布式天线系统；基站发射的无线信号经过空间中的无线通信链路，传到车厢上部署的分布式天线系统的DAS，再由DAS传到CPE，再由CPE设备将无线信号转化为WiFi信号，传至车厢内的用户终端UE，完成车厢内的无线信号覆盖。本发明方法利用多点传输技术形成高速铁路车载终端的组网，通过设计车载终端与通信基站之间的通信机制，来解决高速铁路场景下列车高速移动带来的无线通信频繁切换及容量保证问题。
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