-
公开(公告)号：CN108952764B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810738697.0
申请日：2018-07-06
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提出了一种用于衬砌台车的浇注设备和衬砌台车，浇注设备包括注浆管、上浇注系统和下浇注系统，其中，注浆管能与上浇注系统的上注浆管和下浇注系统的下注浆管选择性连通，该浇注设备能实现双灌注操作，从而提高了浇注效率。
-
公开(公告)号：CN115749797A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211459232.4
申请日：2022-11-17
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种既有线隧道施工工作装置车及其施工方法，工作装置车包括运载车、水平滑移轨道、机械臂俯仰伸缩机构、滑轨机构、凿毛机构、工作吊篮和动力站。运载车包括平板运输车和可拆卸连接于平板运输车的副车架，副车架用于搭载不同功能结构，根据不同铁路线要求更换相应标准的平板运输车。机械臂俯仰伸缩机构转动连接于水平滑移轨道上滑动连接的滑移平台，滑轨机构滑动连接于机械臂俯仰伸缩机构，且能够跨过隧道既有线路并适应隧道端面弧形。凿毛机构设置于滑轨机构上，随着滑轨机构相对于机械臂俯仰伸缩机构滑动。工作吊篮用于搭载操作人员，使操作人员便于拉动线路远离隧道内墙，进而通过凿毛机构实现对隧道全断面跨线凿毛。
-
公开(公告)号：CN115506803A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211304918.6
申请日：2022-10-24
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种用于隧道的凿毛装置，包括行走主体以及凿毛总成；行走主体用于在隧道内行走，以便于转换凿毛位置；所述凿毛总成包括臂架机构、托架、滑架、驱动机构以及凿毛机构；本发明中，通过可以伸缩和俯仰的臂架机构带动托架到达指定的工作位置，滑架可以相对托架进行滑动，当存在线缆阻挡凿毛机构无法对洞壁凿毛时，滑架在驱动机构的驱动下，可以从侧向滑入线缆和洞壁之间，使得凿毛机构可以避开线缆对洞壁进行凿毛，即本发明解决了在凿毛工作时的线缆干涉问题，极大的提高了凿毛的效率。
-
公开(公告)号：CN111536112B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202010504818.2
申请日：2020-06-05
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种自动连接液压油路的快速连接器，包括连接器本体以及设置在工作装置上并连接内部油管的液压快接头二，在工作装置上设有平行的第一连接轴和第二连接轴；连接器本体包括与机械臂架连接的架体以及设置在架体上的摆动钩、液压调节机构和液压快接头一，液压快接头一与机械臂架内部的油管连接，架体上设有用于卡接第一连接轴的第一圆弧板，摆动钩的一端与架体可转动连接而另一端设有用于卡接第二连接轴的第二圆弧板，两个圆弧板的开口方向相背离，摆动钩与液压调节机构钩联动设置并在其带动下实现两个圆弧板的间距与两个连接轴的间距适配，两个液压快接头对应连接并在工作装置和机械臂架间形成液压循环油路。本发明连接效率高且连接牢固。
-
公开(公告)号：CN116142243A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310151893.9
申请日：2023-02-22
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种营业隧道病害整治混凝土作业列车，包括：第一牵引车、动力车、混凝土料车、混凝土泵车、作业平台车和第二牵引车；第一牵引车、动力车、混凝土料车、混凝土泵车、作业平台车和第二牵引车依次连接构成作业列车；其中，第一牵引车和第二牵引车用于作业列车的双向牵引；动力车能够为混凝土料车、混凝土泵车和作业平台车供应水、电和高压风；混凝土料车用于混凝土骨料的存储和运输，并能够将混凝土骨料输送给混凝土泵车，用以制备和泵送混凝土；本发明提供的作业列车列车空间布局合理、结构紧凑大方、性能稳定可靠、作业灵活规范，提高了现场施工效率、施工质量，降低人员配置、施工成本和安全风险。
-
公开(公告)号：CN114776332A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210410726.7
申请日：2022-04-19
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种既有隧道病害整治维修列车组，包括牵引车和功能车组，所述功能车组的两端均设有牵引车，两台牵引车的牵引方向相反；所述功能车组包括至少一台作业平台车；所述作业平台车包括至少一个收放作业平台，所述收放作业平台通过回转机构设置于作业平台车的副车架上，所述收放作业平台用于人员站立进行多点同步作业。所述功能车组还包括工作装置车、材料车和混凝土车中的至少一种，通过不同的编组满足不同的维修需求。本发明的列车组，解决了既有线隧道套衬及其它病害的整治施工运输材料难、施工种类不全面效率低、人工搭建脚手架占用时间长、混凝土浇筑质量差、隧道曲线半径处高度差调平困难、容易伤损轨道等问题。
-
公开(公告)号：CN114737988A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210410715.9
申请日：2022-04-19
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种已运营隧道病害修复用作业平台，包括轨道平板车、工作平台和回转驱动件；轨道平板车用于在铁路轨道上进行位移；工作平台包括平台主体和操作平台；平台主体通过所述回转驱动件设置在轨道平板车上，以通过回转驱动件驱动平台主体相对于轨道平板车沿水平方向转动。本发明通过将工作平台处于初始状态，以便工作平台在隧道建筑限界范围内从而不影响轨道平板车的位移，以顺利运送至隧道病害位置；当该已运营隧道病害修复用作业平台到达隧道病害位置后，工作平台通过在回转驱动件的驱动下旋转90度及工作平台展开，可使操作范围能够分布隧道建筑限界范围内的每一个位置，以满足隧道病害整个断面轮廓的同时修复清理需求。
-
公开(公告)号：CN113482019A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110858984.7
申请日：2021-07-28
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制格构梁边坡支护的施工配套装置及施工方法，应用预制格构梁对边坡支护，包括：挖机对坡面整平施工；开槽格构梁安装综合作业车用于开槽及格构梁抓取安装作业，所述开槽格构梁安装综合作业车用于在平整坡面挖掘沟槽及除渣，并且所述开槽格构梁安装综合作业车还能够抓取并安装所述预制格构梁；一体化锚固台车用于钻孔、注浆和锚杆件机械化推送安装，所述一体化锚固台车用于在平整坡面的沟槽内钻孔、注浆以及锚杆件的推送和安装。采用提前预制的格构梁对边坡进行支护，避免了现场浇筑，从而节省了劳动力，降低了劳动强度并缩短了施工周期提高了支护效率。
-
公开(公告)号：CN110761288B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201911047025.6
申请日：2019-10-30
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC分类号： E02D15/02
摘要： 本发明提供了一种深基坑混凝土浇筑方法，用于混凝土浇筑设备，混凝土浇筑设备包括输送管，深基坑混凝土浇筑方法包括：在待注浆通道内安装加固模板，根据待注浆通道及加固模板划分浇筑区域；在浇筑区域内沿加固模板的周向间隔安装多个输送管；控制多个输送管依次浇筑混凝土以形成混凝土层；逐层浇筑混凝土层直至达到待注浆通道的注浆高度。本发明通过在浇筑区域内沿加固模板的周向间隔安装多个输送管，以将浇筑区域进行划分，每一区域配备有一个输送管，利用输送管对浇筑区域进行整体、全面的浇筑作业，在保证浇筑效果的情况下满足不同浇筑空间的使用需求，实现了沿加固模板的周向连续且循环进行混凝土的浇筑作业，进而可保证混凝土浇筑的质量。
-
公开(公告)号：CN110380210A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910718994.3
申请日：2019-08-05
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种雷达天线安装座组件及隧道衬砌检测车辆，雷达天线安装座组件包括防护外壳、第一弹性支撑件和连接座，雷达天线安装在防护外壳内，连接座安装在隧道衬砌检测车辆上，防护外壳和连接座通过第一弹性支撑件连接，以使防护外壳能够相对连接座运动。本方案中，防护外壳起到雷达天线，避免车辆行进时雷达天线直接与隧道内壁不平坦部位发生碰撞，从而防止雷达天线损坏。并且防护外壳和连接座通过第一弹性支撑件连接，车辆行进过程中，当防护外壳与隧道内壁不平坦部位发生碰撞，第一弹性支撑件会产生弹性变形，起到缓冲作用，减小撞击力度，从而避免防护外壳和雷达天线因撞击力度过大而受损。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
52 条记录 (耗时 0.062 秒)
